我在非洲当酋长 第1452章 用商人的角度分析问题

亚尔弗雷德拿着手机正在那里拍来拍去：“萧，你说找一辆好开的车来，但是没说你找一辆不需要开的车过来啊！”

他们返程路上开的是电车，现在正在自动驾驶返程途中。

萧鹏笑道：“也是需要人口开的，有时候一些情况需要人工接管，但是基本上没什么必要。开这个车跑高速确实很轻松。”

亚尔弗雷德瞪大眼睛道：“就连超车也是自动的？”

“是啊！”萧鹏道：“汽车雷达还是比较不错的。”

唐纳德却道：“可是我听特斯拉的马斯克不止一次在各种场合反对汽车雷达。”

萧鹏听后摇了摇头：“这不奇怪，毕竟他是西式生意人，自然长了一张西方生意人的嘴脸。”

“什么意思？”唐纳德不解。

萧鹏道：“就用你手里的手机为例吧，现在你用的是水果大屏手机，可是当年最反对大屏幕的就是水果，他们直接说‘3.5英寸是手机最佳屏幕尺寸，是通过人类手指长度计算的来的，超过这个尺寸的体验是不完美的’，可是你看到了，现在苹果也是大屏幕。”

“还有，当年最强烈抨击提高屏幕分辨率的还是水果机，他们说‘PPI300是人眼视网膜的识别极限，继续提高没有任何意义，只会徒增耗电’，可是现在他们的手机的PPI也增加到了476。”

“他们也曾经反对手机配快充头，说‘快充会严重损坏电池，这是对消费者不负责任的’，可是你现在也有水果快充吧？当然，这需要加钱！”

“还有当年轰轰烈烈的水果7硬件缺陷欺诈消费者的案件，他们说‘水果7的推力是水果6S的两倍，并在用创新的Lightning接口大幅提高动态范围’，结果经过集体诉讼后水果败诉，直接吧水果7大规模召回，而水果公司原来的表态再次被打脸！”

“水果XR时期，所有主流机型都用双摄像头，结果XR只有一颗后置摄像头，他们对此的说法是‘得益于最新的软件算法，我们可以用一颗摄像头达到与双摄像相同的深度解析能力，我们的手机能把算法作用于图像本身，而别人只是在做虚化背景’，然后表态没多久后就推出了双摄像头版本起名叫水果XS。”

“对了，还有水果11，当时主流机型都用全贴合屏幕，而他是用的却是千元机标配的外挂式触控面板，对此他们的解释是‘使用外挂面板可以减少一块玻璃有效降低厚度，获得更舒适的握持体验，而配合水果独家的屏显技术在人眼中表现没有差别，更多时候外挂式的色彩反而更胜一筹。’可是之后他们的机型就全部都是全贴合屏幕。我用这个做例子你们就懂了吧？”

唐纳德想了一下道：“哦，就是吹啊，把自己的劣势也吹成优势。”

萧鹏打了个响指：“就是这样。马斯克反对激光雷达也是如此。我把话放在这里——特斯拉肯定会用激光雷达！不信咱们瞧。”

“为什么？”唐纳德不解。

萧鹏道：“我是一个不懂经商的商人，我就从商人角度来分析一下这个问题，说到底这就是一门生意经，在说透彻点儿就是加上点儿‘伪科学’一通忽悠，基本上所有的手机品牌的掌门人都是擅长的这一套的。马斯克也是如此——他们也打算用激光雷达，但是绝对不会马上使用，这是因为任何新设备在量产之前采购成本都非常高，只有规模量产成本才会逐渐降低价格越来越便宜，从马斯克的角度来看当然是跟进越晚成本越低利润也就越高，他之前不装雷达是因为雷达太贵，当雷达价格下来后他们肯定会装。”

亚尔弗雷德道：“这就是所谓的蹭行业发展技术红利对吧？”

萧鹏打了个响指：“没错。就是这个意思。他玩命的黑雷达就是因为让你以为他是真的不装雷达，这就像你如果知道水果手机不久之后会推出6.1寸屏的手机后你们还会买他们3.5寸屏的手机吗？同样道理，如果你知道特斯拉今后也会用上软硬件协同的自动驾驶方案，还会在今天花差不多的钱买一辆只有半套方案的‘傻瓜采用激光雷达’的汽车吗？今后特斯拉推出氢能源车都不奇怪，前提是——只要那个技术成熟成本便宜！”

亚尔弗雷德感叹道：“龙国，现在你们龙国的电动车真的太厉害了！我看到我们法国的电动车再看看你们的电动车，这差距真的不是一般的大。你们今后这是要领先全世界汽车制造业的节奏啊！”

萧鹏听后却摇了摇头：“不不不，没有那么乐观。”

“什么意思？”亚尔弗雷德不解。

萧鹏道：“那些老牌传统车企还没有发力呢！”

亚尔弗雷德不解：“不对啊，不是那些传统车企都放弃了电车发展了吗？”

萧鹏笑道：“我刚刚跟你说的你没听进去？你相信他们的话那才叫见了鬼了！”

亚尔弗雷德不解：“那他们会怎么做？”

一边的唐纳德思考片刻道：“我想应该是并购吧！”

本小章还未完，请点击下一页继续阅读后面精彩内容！萧鹏打了个响指：“没错，就是并购！他们不可能真的放弃电动车市场，并购我们国家的车企就是他们的翻盘希望。现在我们国家新势力车企前仆后继的去做电动车，那些传统车企做的就是让别人去踩坑去克服问题，他们一旦入场的时候，从他们的资源和拥有的全球市场等等条件也会迅速崛起。基本上就是看着我们国家造车新势力互相残杀，等死了一大片后再来摘桃子。我自己干不过龙国车企，但是可以通过并购龙国车企来进行竞争。”

“对汽车行业兼并真的是再正常不过的事情。上个世纪二十年代之前漂亮国还拥有三千多家车企，后来不断兼并后，到了五十年代才形成了通用、福特、克莱斯勒三足鼎立的局面。而国内大局已定后这些巨头又转向跨国并购，比如宝马收购了英国的宾利和罗孚，大众则收购了捷克的斯柯达和法国的布加迪等等等等。这种并购有的是为了抢占市场，有的并购则是为了拿到被并购方的无形资产，比如说品牌影响力，技术、市场渠道等等。”

唐纳德听到这里笑了起来：“你说的第二种并购案也是你们国家最擅长的！一般来说技术落后方想要实现弯道超车，最好的办法就是通过这种类型的并购。龙国有两个非常成功的并购案例。”

亚尔弗雷德不解问道：“哪两个？”

唐纳德道：“一个就是吉利收购沃尔沃，当时福特受到经济危机影响严重，出售沃尔沃来缓解压力，也不知道吉利怎么谈的，生生把60亿的出售价砍到了十八亿美刀买下了全部股权，事后证明他们真的捡到了一个大便宜，他们先通过技术转让拿下了沃尔沃GMC平台、空气质量控制等多项技术；然后和沃尔沃一起在瑞典成立了汽车技术中心进行研发，有了成果两家共享；然后又一起打造了领克汽车直接吸收沃尔沃的技术，直接让研发上了台阶提升了品牌价值，这个收购案是我学习的资料，我的老师对这个事情极为推崇。”

一边的亚尔弗雷德听到这里张大嘴巴：“什么？你说‘领克’是龙国车？我的天，我一直以为那是欧洲的汽车品牌呢！”

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