红色帝国1924 第五百三十九章 亲历驼峰航线（四）

当77架运输机和战斗机起飞后，刘振和大家的激动慢慢消减。他们的机群虽然庞大，但是在这广阔无垠的天空中，依然十分渺小，更何况前面还有那危险的驼峰航线。

从印度东北部起飞的飞机不止这77架飞机，刘振等驾驶的飞机加上战斗机一共28架飞机，而驼峰航线的飞机现在每天都在增长，加上八路军已经高达300多架了。

从印度东北部起飞，经过喜马拉雅山脉以及横断山脉，然后到成都，全程一共1500公里，按照运输机的正常飞行速度，大约需要5个小时，勉强也算得上一次长途飞行。由于八路军的运输机只能停靠成都机场，但战斗机却无法飞这么远，将随着美军以及国民党的大部分运输机挺到云南稍近的机场。

整个印度东北部用于运输物资的机场现在有12个，还有几个正在修建，而中国境内可供停靠的机场只有6个，最远的就是成都，不过这也接近运输机达到的最远距离。

驼峰航线的这些山高的达5、6000米，但是对于这个时候的运输机来说，一般很难飞这么高的高度，特别是在雪山寒冷地区，对于飞机的性能要求很大。即便是稍微矮点的4800多米高的山峰，c-47运输机都不能飞过。

为什么说驼峰航线非常危险，因为作为美国在二战的主力运输机c-47以及他的民用版dc-3客机，在高负载的情况下无法飞越5000米的高山，所以飞机不得不在非常危险的迷宫般地喜马拉雅山脉之间航行，不注意就是迷路或者遇到结冰引擎失灵掉下去。只有c-46、c-87、c-109可以飞跃4800米这些较矮高山，不过性能最好的还是c-46运输机。

本来c-46在历史上是在43年才投入驼峰航线的，不过由于李卫国知道这款飞机虽然在其他地方表现一般，但是在驼峰航线却是表现突出，就让人有股错觉，这飞机就是专门为驼峰航线建造的。

除了恶劣的自然环境，还有日军的拦截也是一大危险。对于驼峰航线，日军自然有所察觉，时不时就会派飞机出来拦截，所以般情况下，驼峰航线的飞机都有战斗机护航，不然遇到日军的战斗机，只能是被屠杀的份。

“师长，你要不要来杯咖啡？”

“喝什么咖啡，给我来杯茶吧，美国人那玩意还真喝不惯！”听到咖啡，正在主驾驶座上的刘振摇了摇头。

由于驼峰航线非常危险，要求飞行员在穿越的时候得保持高度集中，所以美国人就喜欢喝点咖啡提提神。但是刘振这些八路军，哪会喝咖啡这东西，第一次喝的时候，那叫一个苦，当场就把喝进去的咖啡给吐了，所以后面刘振就再也不喝咖啡了。

对于八路军的人喝不惯咖啡，美国人也没有觉得奇怪，那些中国驻印军军官和中国飞行员除了少数人喝的惯咖啡，大部分人都不喝不惯。不过好在印度产茶，所以英国人这边给提供了不少茶，作为这些中方人士的饮品。

说起印度原本不产茶的，后面成为一个重要茶叶产地是因为他们的主子--英国人。英国人一直是饮茶的大国，在清朝时期每年都要从当时的中国进口大量的茶叶，造成他们的财富大量外流。于是乎后面他们就在印度寻找了一些水热条件合适的地方，开始大规模种植茶叶，到现在，印度的茶叶产量都可以跟中国媲美了。

对于咖啡喝不惯，对于茶叶，这些八路军士兵自然没问题，虽然他们平时也不经常喝茶（主要西北不怎么产茶），不过对于茶叶却是有与生俱有的熟悉感。

“师长，你的茶！”旁边的一个士兵，拿着一个保温杯递给了刘振。这个保温杯是美国人产的，每个飞行员都有一个，这些八路军士兵看了反正是非常的喜欢。

“你们看，那不是国民党的飞机吗？”

透过机头的玻璃，他们看见远处的云层里有着一队数量不少于他们的飞机，而且主要的飞机都是印着十二星条旗的标志。

“还真是，没想到我们有一天居然会跟他们一起飞！”刘振惊讶道。

他们不远处的飞机自然是国民党的中国航空公司的飞机，专门从事印中运输工作，飞机都是美式飞机，主要是以c-47为主，还有少量的c-109，目前c-46只有八路军和美军在使用。

c-109是由美国的b-24重型四发轰炸机改成的燃油专用运输机，机身内安装有八个油罐，可以装载2900加仑的航空汽油。虽然为了这次援助，八路军每个月会向国民党提供大量的石油，但是国民党自己根本无法冶炼，飞机用油只能靠美国提供。八路军目前倒是能冶炼航空汽油，但是质量肯定没有美国的好，不过产量倒是能够八路军的飞机使用。而且八路军为了能让飞机有足够的航空汽油使用，所有的车辆都是用的柴油发动机，毕竟柴油相对于汽油来说，冶炼要相对容易一些。

不过跟美国达成的协议中，**方面也采购了大量的民用设备，包括原油冶炼设备，再等那些技术人员和工人成长起来，应该能进一步提高**关于原油的冶炼水平。

不过记住刘振他们在那谈论着国民党飞机的时候，突然领航的美国飞机发来警报---有不明飞机靠近！

“师长，美国人说发现了日本飞机！”旁边的翻译赶忙翻译道。

“什么？”刘振大吃一惊道。

16架一式战斗机以及12架97式战斗机出现在了机群的右侧不远处，正杀气腾腾的朝着他们这庞大的运输机群冲来。在过驼峰航线那一次，他们并没有遇到日军的战斗机，没想到第一次执行飞行任务就碰到28架日军飞机拦截。

“师长，美国人让我们可以跟他们的战机配合一起把这些日军飞机给拦住！”翻译继续说道。

“怎么配合？语言都不通！告诉战斗机编队，让他们自由作战，必须死死地缠住日军飞机，掩护我们通过这块区域！还有让美国人那边发求援电报，我们的目标太大，难保日军不会再派战斗机来拦截，不然就凭我们这十几架战斗机不一定能打得过。”刘振着急地说道。

“是！”

日军战斗机出现的消息很快就传遍了整个机群，留着发现前面的运输机编队，队形都出现了一丝混乱，领航的运输机开始提升速度，让飞机脱离这危险区域。

绘着独特膏药旗的日军飞机，看见眼前的运输机机群想跑，纷纷加大了油门，开足马力冲了过去。这支日军的飞机是从密支那机场起飞的，日本人知道每天这里有大量的运输机通过，所以经常会派飞机过来拦截，打掉这些往中国运物资的飞机。

这些物资在他们看来，运的越多去中国，他们的士兵就死的越多，自然他们不会让飞机安全飞到中国。除了在这里拦截，日军还会出动战斗机和轰炸机轰炸云南境内的机场，特别是昆明机场是他们的袭击重点。

当这些日军飞行员看到一百多架运输机出现在眼前的时候，那叫一个激动，他们得到消息，驻扎在昆明的美国驻华空军特遣队（也就是前飞虎队，不过飞虎队已经被老蒋给解散了）并没有出动，也就意味着这些运输机没有多少战斗机护航，他们完全可以在美国驻华空军特遣队赶来之前消灭这些护航战斗机以及运输机。

在缅甸日军航空部队眼里，只有美国驻华空军特遣队才是他们的敌人。而且这个时候飞虎队的战斗机也就不到200架，还得保护整个云南的机场，力量很是不足。看见中美的护航战斗机一共才18架，而且p-40才12架，在日本人眼里p-40才是极具威胁的战斗机，这也是美国驻华空军特遣队的主力机型。

至于p-39，并没有在中国战场大量出现过，太平洋战场也基本上看不到这款飞机，因为美国人不喜欢这款飞机。至于八路军倒是有不少这款飞机，不过都是在北方，而且在战场出现不到几个月，东南亚的日军飞行员自然没见过。

所以一开战，16架一式陆战就朝着那12架p-40战斗机包围过去了，至于12架97式战斗机则是去解决那6架由八路军驾驶的p-39战斗机飞去。

看到是‘零式’（美国人前期经常把一式当作零式），12架p40战斗机十分的惊慌，连忙左右规避日军飞机的进攻。要知道在这个时候对于零式战斗机，美国人只能通过团队作战来挑战这款先进的飞机，而且由于没了中途岛海战，美军并没有得到历史上那架零式战斗机，自然就没能根据零式的弱点设计一款新的战斗机，至于野马早期型号虽然已经开始生产，但是还没有正式投入太平洋战场。

在美军飞行员那边狼狈不堪的时候，这边的6架p-39却是在那大杀四方。这六名八路军飞行员，都是从之前那一批开p-39中选出来的，对于p-39的性能比较熟悉，而且对手还是97式战斗机，这款飞机可是他们的老朋友了。

由于八路军开始装备了大量的歼二、歼三战斗机，97式之前还能跟歼一战斗机打成平手，但是对付歼二、歼三就行不行了，所以日军在华北派驻了大量的一式战斗机，至于97式都用于对河北、山东、江苏、安徽等地的国共敌后武装进行作战，在对八路军航空部队时大多时候都是作为辅助战机使用。

开始的日军那12个97式战斗机飞行员都是抱着以多欺少的心态冲过去就朝着6架p-39打，结果还没高兴一会儿，就有两架97式战斗机被击毁。

97式战斗机虽然号称‘终极的轻型战斗机’，机动性很好，但是八路军飞行员熟知这款飞机的缺点，而且p-39的中低空能力也很强，所以很快就变成了八路军飞机在屠杀日军飞机的情景了。

“八嘎，这群白痴，二打一都打不过！”看见不远处的97式战斗机接二连三的被击毁，一架一式战斗机里的岛田不禁骂道。

他们这边都已经把p-40压着打了，12架p-40现在还有九架，而他们就损失了一架，非常有优势。可那边97式战斗机，不到十分钟损失了5架，而‘美军’（日本人以为是美军）一架都没损失！

没办法，岛田只能率领三架一式战斗机赶过去支援，在这么打下去，等会97式都损失完了，遭殃的就是他们了！

不过岛田很快就发现了一个不可思议的事，他驾驶的这款飞机是一式二型，性能比一型要高出不少，跟p-40的性能基本持平。不过在p-39面前，岛田却是发现，他追不上p-39。

不过他不知道的是，p-39虽然稳定性跟逃生的性能要差点，但是在有着1300马力的发动机催动下，这款飞机在中低空的最高速度能达到610多公里每小时。而一式战斗机的二型，虽然有着1150的马力，但是最大速度只有540多公里的样子。所以当岛田打算追击眼前的p-39时，就发现追不上了，对方早就脱离了他的机枪射程范围内。

就在他打算换下一个目标的时候，突然发现身后出现一架p-39，他赶忙拉动桅杆，想要脱离对方的射程，不过在他以为要摆脱的时候，他这架飞机的机身突然发生了剧烈的颤抖，然后他就看着自己战斗机冒着黑烟栽了下去。

岛田是这群日军飞行员里面战绩排第二的飞行员，刚才就击落一架p-40，就被一种没见过的飞机给击落了，对于其他日军飞行员造成的震撼挺大的。

十几分钟后，双方缠斗因为日军主动撤出战斗而结束。中美战斗机编队以损失7架的代价，击毁了14架日军战斗机。其中八路军飞行员以损失2架的代价击毁10架日军飞机，当然其中有七架都是97式战斗机。

八路军的表现可谓让美军眼前一亮，没想到对方用一款他们看不上的飞机取得了如此的战绩。不过在这里的空战结束后，剩下的飞机就赶忙追上自己的运输机编队，谁也不知道日军飞机还会不会再来，而整个运输机编队也要开始通过危险重重的雪山迷宫地区。

不过现在他们不知道的是，八路军损失的两架飞机里面，其中有个飞行员居然运气好活了下来。原来他驾驶的那架飞机被日军一架一式战斗机击伤后，损坏有点严重，本来以为会坠毁，不过在几百米高空的时候，飞机突然能操作了。那名飞行员赶忙操纵飞机降落在了一片丛林中，最后被当地的游击队发现了，在几个月后才回到国内。