大国军舰 第七百零三章 爆炸性的设计方案

第704章 爆炸性的设计方案

复兴路14号。

这里也在公主坟，和秦涛老丈人所住的大院隔着一条马路而已，所以，秦涛只要步行就能过来。

其实，这次会议和秦涛没有关系，他是造船的，但是，林老极力邀请，他也想要看看热闹，所以就过来了。

今天这个会议，就是四代重型机的竞标会议！参加会议的601所和611所，会和当年三代机竞标一样，激烈角逐，最终选出一个最合适的方案来，进入到下一阶段的研发之中。

这次会议对两个研究所都是至关重要的，对601所来说，他们已经丧失了三代机的研制机会，只能是生产苏-27系列飞机，如果他们要是在四代机竞标中落败，那他们就会彻底沦为代工厂了，对于611所来说，他们在三代机上有了收获，现在必须要百尺竿头更进一步，才能坐稳自己的位置。

双方的竞争必然相当激烈，秦涛当然也想要过来看热闹了。

当他走进大院的时候，正好看到一群人下车，那些人看到他的时候，都兴奋地挥舞起来了手臂。

“秦总，您也来参加会议，真是太好了！”顾老首先向秦涛说道。

“顾老，我记得您不是已经退休了吗？这是老当益壮啊。”秦涛说道。

顾老摇头：“没错，我是退休了，这次就是来凑热闹的。我们这次竞标，带队的领导是老李。”

601所的设计师李老笑呵呵地伸出手来：“秦总，我们期待您给我们的项目投上宝贵的一票啊。”

说起601所来，首先让人想到的就是顾老，毕竟在改革到总师制度之后，顾老就是歼八的总设计师，而601所能拿得出手的自研项目，就是歼八了。

但是，601所还是有很多的能人的，李老就是其中一位。

他1938年出生，1963年毕业于清华大学工程力学数学系流体力学专业，看专业就知道了，进入了601所之后，就是搞飞机气动的了，他这辈子也都扑在了飞机的气动布局上。

九十年代初期，李老就带队开始了四代机的气动布局的研究，可以说，他们动手并不比611所晚，期间曾经考虑了秦涛的提议，但是最终是否采纳，就不得而知了。

毕竟，苏霍伊设计局也找秦涛，要求他们明州集团加入苏霍伊的四代机研发，看来苏霍伊设计局对601所的能力也是有怀疑态度的。

现在，听到李老的话，秦涛赶紧摇头：“我是来凑热闹的，可没有什么投票权。”

“那就是来竞标的了，听说你们也要改装一款双发放大版的战机来参与竞标。”顾老笑着说道。

“那是喝多了酒随口说的，我们可没有这个精力。”秦涛说道：“如果这个会议再晚个两三年召开，等到我们把垂直起降战斗机捣鼓成熟了，再来参加竞标还差不多。”

“还好我们动手早啊，否则我们就成陪跑的了。”顾老笑着说道。

一众人在聊天之中，走进了大楼，进入了会议室。

宋老他们来得更早，已经在会议室里面就坐了，宋老的一旁放着一个箱子，不用说，里面就是飞机设计资料了，看箱子的厚度，估计还应该有个模型。

秦涛已经充满了期待，三代机选型的会议他没有赶上，当时他还是个高中生，当时宋老如何用短短的几分钟扭转局面，从配角变成主角的场景，在后世广为流传，现在，四代机的选型会，秦涛要亲身参与了，场面一定会非常精彩。

其实，以林老的年龄，现在已经该退休了，不过，林老闲不住，在空军干了一辈子，不想退休，所以现在他也参加了会议，只是作为返聘人员，坐在了下面的位置，所以，当他看到秦涛的时候，立刻就招手了。

“秦总，过来，坐我这边！”

秦涛快步走过去，坐在了林老的旁边：“林老，您怎么没在上面坐着？”

“上面没意思，还是这里比较好，咱们还能聊天，上面太拘束。”林老说道：“你听说了吗？据说601所这次带来了爆炸性的设计方案，他们信心百倍，一定要拿下四代重型机来。”

“爆炸性的设计方案？难道不是我给他们建议的那款飞机？”秦涛很好奇。

当初他建议601所在苏-27的基础上研发一款四代隐身机，这样做的工作量是最小的，还能和老毛子一起搞，但是再联想到苏霍伊设计局的态度，难道是601所另起炉灶了？

“应该不是，或者说只是其中的一种。”

其中的一种？这次601所是拼了啊，为了四代重型机，居然同步搞了好几个项目？

“秦总，你猜猜，他们会给咱们带来什么惊喜？”

秦涛思考了一下：“该不会是一款三翼面的拉长战机吧？”

此时秦涛能想到的，就只有自己原本那个世界里的601所的竞标机型了，它代号雪鸮，最大的亮点就是超长结构，以至于它的肚皮里面可以放一个超长的弹舱，大到什么程度？中距弹可以前后串列挂载，至少能挂十发，对地攻击方面，自己计划中的那款鹰击-21都能塞进去。不知道601所会不会采用这种方案来做主要的竞标机型，如果是的话，那就没什么希望了，这东西根本就不符合未来空战的需要啊，走的是F-111的老路。

“他们的保密性很强，现在还不知道，不过，我相信伱的判断力，还真可能是三翼面的，毕竟在这个方面，601所拿手。”

这些年来，601所也不是什么都没做，他们在歼八的基础上，搞了电传飞控的静不稳定机型的探索，在前面增加了鸭翼，而在歼十五上，更是正式采用了可动鸭翼，虽然技术是老毛子的，但是毕竟他们也在仿制，还是有一些领悟的。

就在两人的小声交流之中，竞标开始了，主席台上的领导寒暄了几句，然后就开始点名。

“还是先从601所开始吧，看看他们拿出来的是什么让我们眼前一亮的项目。”

李老站了起来，走向主席台侧面的介绍位置，同时，大屏幕上，打出来了一款特殊的战机CG图，它有棱有角的外形，说明是考虑到了隐身的需求，不过，它的机身有些长，看上去很是特殊，再看看它的机翼，就让很多人睁大了眼睛。

“果然是三翼面，秦总，你还真是个诸葛亮啊。”林老感慨了一句。

秦涛刚刚推测是三翼面，现在果然就真的是三翼面！

“各位，我们设计所一共有两款设计方案，现在，我们主推的是这款三翼面布局的战机方案，它的工程代号98，我们赶时髦，给它起了个雪鸮的绰号。”李老说道。

果然是雪鸮！秦涛也好奇起来了。

“大家首先看到的，应该就是它的三翼面布局，没错，这就是我们最近这些年来在气动布局上的集大成者，我们认为，以后三翼面会成为主流，相比鸭式布局，它前面的鸭翼面积大大降低，减少了雷达反射面积，相比常规布局，它可以提供一定的抬头力矩，在这种设计中，我们的飞机哪怕没有矢量发动机，也可以保证在六十度以上迎角的情况下，飞机依旧是可控的，空中眼镜蛇那种动作，对我们的飞机来说更是小意思。”

听到这里的时候，秦涛已经在摇头了，思路错了啊！

601所现在打造的苏-27系列飞机，机动性都不错，他们也是和老毛子合作最深入的，未免不会受到老毛子的影响，在他们的眼睛里，机动性恐怕比隐身性要更重要，嗯，应该还是超机动性，可以在航展上做各种炫酷动作的。

“不过，大家并不知道，我们的战机更大的特色，不是它的三翼面布局，而是它的内置弹舱，下一页！”

随着画面翻到了下一页，所有人都惊讶地看着这款战机打开的弹舱。

“这么长？”立刻就有人发出了惊呼。

“是啊，这也太长了！这能挂什么导弹？”

“目前，我们设计的内部挂载方案有很多种，比如说，执行制空任务的时候，可以前后串列布置两个五枚导弹的旋转挂架，可以轻松挂载十枚霹雳-11，R77之类的中距空空导弹，而且，我们还有侧弹舱来挂载近距格斗导弹，它最大挂载导弹的数量可以达到十二枚，这样隐身机内置导弹的数量，也能真正达到一款重型战斗机的需求，如果只能挂载四中两近，那还算什么重型机。”

李老这话是有所指的，下面的宋老笑了笑。

“如果还要执行对地攻击任务，那后面的弹舱可以挂载对地攻击炸弹，也可以把前后弹舱串联起来，成为一个大弹舱，空军现役的所有武器，包括各种巡航导弹，都可以塞进去，毕竟它的内置弹舱长度超过八米，还能进一步扩展到九米以上。”

林老眼前一亮：“这个方案好啊，这样一来，咱们的空射弹道导弹都可以挂进去了！”

秦涛摇头：“林老，这是要走F-111的老路啊，这次会议是要研制一款重型战斗机，还是一款战斗轰炸机？”

林老顿时反应过来，对啊，这飞机这样搞，不就成战斗轰炸机了吗？重型战斗机这样搞，会不超重？

重型战斗机也怕超重啊！F-111就是活生生的例子。

当年美国空军需要战斗轰炸机，海军需要舰载截击机，在很多领导的要求下，向来不合的海军和空军被迫走到一起，共同联合开发F-111，其中空军的是A型，海军的是B型。

空军的飞机很成功，研发出来之后，生产了几百架，用了几十年，但是海军的F-111B却从来没有什么存在感，它只是生产了几架原型机，就因为太重而被海军放弃了。

可以对比一下空军的型号，自重21吨，最大起飞重量45吨，海军的型号要加强起落架等结构，空重还得大一些，而当时海军的弹射器最强也只能弹射30吨以下的飞机，海军要是用了这种飞机，连油箱都加不满，更不用说挂载武器了。这东西的海军版最大起飞重量是39吨，远远超出了航母的承受能力了。

不过，为F-111研制的雷达倒是有了用武之地，用在了后来的雄猫战斗机上。F-111就是因为笨重才被海军淘汰的，而现在，眼前这款战斗机要内置两排弹舱，那整机的尺寸肯定不会小，目视来看，机体长度会超过23米，比空中美男子歼八还长！甚至也比目前空军的重型战斗机苏-27系列要长，这种长度难道不会影响机动性吗？会不会飞一个过载机体就断成两截？

他皱起来了眉头。

国际上研制成功的三代机，没有一款是用内置前后串列双弹舱的，就是因为这种弹舱过长，会导致机体跟着拉长，然后带来一系列的问题。

放到国内，还不仅仅是机动性的问题，关键还有发动机啊。

飞机越长，自重就越大，现在国内有合格的发动机来推动它吗？

“为了推动这款战机，我们计划采用涡扇-15发动机，按照624所的计划，这款发动机的改型能输出18.5吨的推力，两台就有37吨的推力，这也就意味着，我们的战机限制到37吨的总重，也能拥有超过1的推重比。至于它的最大起飞重量，还可以再上浮五吨。”

601所的飞机设计师们当然是清楚飞机各方面的性能协调的，他们在设计的时候，就考虑到了机动性的问题，所以，他们把发动机假定在了正在研发中的涡扇-15改款。

现有的涡扇-15已经成熟了，但是它的推力只有15吨，两台三十吨，是无法支撑起来37吨的飞机的，所以，他们假定在了这种发动机上。

秦涛再次摇头。

涡扇-15是成熟了，但是，这毕竟是全套拿来的R-79发动机，一切都是老毛子的，己方虽然已经开始在这款发动机上进行改进，但是，必然要耗费很长的时间，二十年磨一剑可不是吹的。

这就意味着，如果601所的项目成功，那在试飞的时候，肯定是要用原版的发动机的。

在场的人也都慢慢地回味过来了，从最初的兴致勃勃，变得有些怀疑起来了，他们有了多次失败的教训，也知道了先进涡扇发动机研制的困难。

“我们接着来介绍它的外形设计。”李老还在继续介绍着这款战机，他对这款战机有信心，一定能竞标成功！

在这款战机上浪费的时间多了，接下来介绍另一款隐身机的时间就少了。

“接下来，我给大家简单介绍一下我们的第二款隐身机，它在我们内部的项目代号是99，绰号金鹰。”李老说道：“这款战机相当于是在苏-27基础上进行隐身修型的改款，就像是我们国内某兄弟单位一直都想要把战斗轰炸机改造成隐身机一样，在这种改进之中，机腹进气道中央的空间被填满，用来作为内置弹舱，由于只是外形修型，所以在吹风洞之后，它的飞控数据可以进行简单微调就能适应飞机的需要，如果空军选择这款飞机的话，我们有把握在五年之内就让它定型服役。”

众人看着那架拉皮的苏-27，心情复杂。

不过现在还不是评论的时候，需要等到611所介绍完自己的项目，吃过午饭之后，下午再进行讨论。

在众人的目光中，宋老走了上去，他的手里拿着一个亮晶晶的模型，一看就是钛合金3D打印出来的，拿着这样的模型来竞标，够奢侈的了啊。

“各位，我手里的这款模型，就是我们竞标的产品，大家可以看到，它使用菱形机头，平行四边形进气道，机头布局和明州集团的那款一样。我们经过了大量的实验，证明这种布局拥有最小的雷达反射面积，美国的F-22也是这种布局，我们就拿来主义了。”

不用标新立异，要踏踏实实！

“这样做的好处有很多，比如说，进气道向后延伸，可以做成S型，完美地隐藏发动机涡轮叶片。”宋老介绍道：“同时，在两侧进气道中央的空间里，正好作为我们的机腹弹舱位置。我们的弹舱是常规的，内部只能挂载四枚中距空空导弹，如果以后进行优化，也可以多挂进去两枚。同时，侧面弹舱可以挂载两枚近距格斗弹。”

601所的专家们信心十足，六枚中距弹，两枚格斗弹，够干什么了？一次高强度的战斗就消耗没了，接下来靠机炮吗？

“后面是我们常用的鸭式布局，在我们的发动机动力不足的情况下，我们还是选择了这种气动布局来实现它的机动性指标。”宋老说道：“在发动机上，我们选择两台现有的涡扇-15作为动力，最大推力30吨，所以，我们战机的空重限制在20吨以内，尽可能实现17吨左右的空重。这样在空战状态下，有足够的燃料和弹药载荷。”

（歼-20的空重一直就是一个迷，F-22的空重是19.7吨，比F-22还大一圈的歼-20空重多少？最牛的说法是15吨，这个说法还来自国内着名的军事杂志，说了什么用3D打印技术造后机身节省多少，大面积复合材料节省多少，但是个人还是保留态度，认为用了各种先进技术之后，降低到17吨就已经很逆天了。）就算是空重20吨，也可以挂2吨的空空导弹和装8吨的燃料，从而达到推重比为1的目标，如果距离很远，可以满油飞过去，到了之后燃料消耗掉一部分，空战推重比就轻松超过1了。

眼前这款战机已经是611所在飞机设计上的集大成者了！秦涛看着宋老手里拿着的模型，非常感兴趣，不过宋老只是站起来的时候，拿着模型向前走，到了主席台上之后，演示文档也打开了。

毕竟这个模型个头不大，大家伙看的不是很清楚，还是投影幕更清楚，十几年前，三代机竞标的时候，用的是光学投影机，现在已经是电子的了，直接和电脑接上，就能显示照片。

“这鸭式布局有讲究啊。”一名领导说道。

歼十战机是常规的鸭式布局，就像是把三角翼和鸭翼插在机体上一样，而现在这款飞机的布局，已经浑然一体了。

“主翼的前面还有线条，那是边条翼吗？”有人已经问了起来。

“各位，提问时间是下午，现在先请宋总介绍。”

提问的人只能按捺住心头的疑问，好在宋老开口道：“既然大家伙对这个感兴趣，我就先来讲解一下，美国的飞机设计师曾经说过，最好的鸭翼是在敌人的飞机上，这就指的是鸭翼的隐身性不好，我们为了减少鸭翼的雷达反射面积，特意将鸭翼做到了和后面主翼同一个平面上。”

鸭翼的作用是产生涡流，所以，一般鸭翼的位置比主翼高，这样才方便主翼使用鸭翼拉出来的涡流，现在同一个平面上，鸭翼来控制飞机俯仰容易，但是拉涡流的效率就低了，所以，宋老特意设计了边条翼。

在三代机上，边条翼就已经很普遍了，在机翼前端向前延伸一个长条，这样也能拉出涡流来，只是鸭式布局还从未见过这种设计。

“经过这样的不止，我们使用了组合涡升力系统，涡升力主要来自边条涡和主翼前缘涡，鸭翼涡的诱导了前两者的融合和叠加增强，它既强于单纯的边条也强于单纯的鸭翼，有效保证了飞机的大迎角飞行能力。现在，我再给大家介绍一下我们的全动垂尾。”

正常的垂尾是竖直的，后面有一个舵面来控制飞机的偏转，而为了追求隐身性，垂尾做成了向外倾斜的V字形，这样控制就复杂了，因为舵面在偏转的时候，还会起到水平尾翼的一部分作用。

而现在，垂尾还要全动？

这东西的复杂程度和难度，恐怕不是一般飞机设计所能搞定的吧？

秦涛满脸兴奋，歼-20就是这么牛，它采用了史无前例地采用了升力体 DSI进气道 全动鸭翼 大边条 无尾三角翼 全动垂尾的极端复杂设计，只有611所能驯服这样的猛兽，在发动机不给力的情况下，实现了四代重型机需要的性能！

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