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大国军舰 第八百六十八章 船级社的认证

作者:华东之雄 分类:军事 更新时间:2024-05-12 20:10:57 来源:书海阁

对航天员来说,每一天的生活都是重复,枯燥乏味,他们就是在这种重复的生活中,不断锤炼自己的技能,最终满足航天的需要。

不过今天,他们枯燥的生活中有了插曲。

“你们听说了吗?星舰公司过来选人了!”

“星舰公司的飞船要上天了?他们这个公司的进展可真够快的。”

“那是当然,别看他们公司是新成立的,但是,里面有一半都是NASA过来的,剩下的一半里,又有一半是老毛子,这个团队都是全球精英,搞起研发来当然快了。”

“那他们选上谁了?”

“赵东,潘春,邓明…一共六个人。”

此时,被选上的六个人坐在了会议室里,他们坐得笔挺,望着给他们开会的人,非常兴奋。

“各位,欢迎你们加入星舰公司,从此,你们不仅仅是神舟飞船的航天员,也是我们龙飞船的航天员,我可以保证,占用你们的时间最少。”马克斯说道:“我相信东方培训航天员的能力,你们完全具备飞天的能力,只是要适应一下我们的龙飞船而已,我们的飞船非常强大,培训需要的时间也很短,我相信你们能很快适应我们的飞船,现在,我大致介绍一下我们的龙飞船。”

幻灯片上出现了龙飞船的图片,马克斯介绍起来:“我们在飞船上布置了七个座位,前面三个,后面四个,每次上天,将会有三名航天员升空,我们六位航天员以后会交替执行任务。”

“那后面四个座位呢?”戚老开口问道。

航天员们一直都当听众,不会提问,但是戚老就很好奇了。

己方的神舟飞船只有三个座位,一次只能上去三名航天员,龙飞船就不一样了,一次能上去七个,那为啥不把六个人都带上?

“后面四个座位是乘客,我们上天必须要保证赚钱才行,后面四个座位都已经卖出去了。”马克斯介绍道。

乘客是没有经过任何训练的,身体素质和航天员没法比,如果乘客都能上去,那对航天员的要求肯定也不高。

“我们的飞船分成两部分,前面这个载人舱的主要生活和工作的地方,返回的时候也是这个载人舱全部回来,后面的非加压舱段会在发射后回收…”

神舟号飞船发射的时候是几百吨的庞然大物,回来的时候就一个钟形的返回舱,属于老一代航天技术,而星舰公司的这种飞船,大部分都要回来,马克斯很吝啬,舍不得这些东西直接被消耗掉。

戚老只剩下感慨了。

听着马克斯的介绍,六名航天员们眼里逐渐放光,很明显,这种飞船很好飞,远远超过己方的神舟号啊,只是不知道这种飞船的安全性怎么样。

能上天就行,安全性嘛,航天本来就是危险重重的工作,谁能保证安全?

“各位还有问题吗?”介绍完毕之后,马克斯向众人说道。

“没有问题。”赵东代表大家发言:“我们一定会刻苦训练,争取早日登上飞船,实现飞天梦想。”

“好像你们在自主研制航天服,他们乘坐龙飞船的时候,用什么航天服?”戚老开始提问了。

“没错,咱们是自主研制,但是进展好像不快,咱们可以使用航天系统提供的航天服吗?”马克斯问道。

星舰公司研发的航天服必然是要以吸引眼球为第一要务,但是研发的进展不是很快,也不知道能不能赶上。

“当然可以。”戚老点头。

“接下来,我们就谈一下费用问题吧。”秦涛说道:“这些航天员还算是咱们国家的编制,我们算是租借,我们会向这些航天员提供一笔额外的资金作为生活补助,同时,我们也会向咱们航天员中心提供一笔费用,作为租借费。”

“秦总,我们不需要生活补助。”赵东再次开口:“不管是飞神舟,还是飞龙飞船,都是我们的荣耀,我们已经领了国家一份工资,我们不需要再搞特殊,多领一份工资了。”

秦涛看向了戚老,看到戚老也在那里点头,到了航天员这个级别,各种生活上的问题都会有领导帮忙解决,他们还真没有物质上的追求。

“既然这样,那我们明州集团出资,送你们去大毛那里训练。”秦涛说道。

戚老点头:“这个可以有,咱们先后派出过几名航天员去大毛那里训练,但是太昂贵了,只能派一部分人过去,回来传授经验,他们六个人都没有去过大毛那里,你们明州集团送他们去训练,那是再好不过的了。”

航天员的项目就这样谈妥了,下来该最重要的了。

“戚老,在下一艘神舟号飞船的试飞中,能否和我们的龙飞船进行对接实验?”秦涛提出来了这个关键问题。

“这个对接实验是要打乱咱们的飞船进度啊,接到了赵玲的请求之后,咱们系统里分成了两派,一部分人觉得可以对接,提前适应,另一部分人觉得会对咱们的实验造成干扰,耽误咱们首次载人飞船发射的脚步。”

小主,这个章节后面还有哦,请点击下一页继续阅读,后面更精彩!“那您的意思呢?”秦涛问道。

“秦总,你这是为难我啊。”戚老说道:“当初我接受任务,研制神舟飞船的时候,已经59岁了,现在,我马上就要到七十岁了,我这个年龄,经不起折腾了啊。”

“您现在不折腾,那就得让您的后任折腾。”马克斯开口:“载人航天计划中,太空对接是很重要的一项,你们三步走的战略里,要建立一个长期的有人照看的空间站,没有对接能力是绝对不行的。还不如趁着这个机会,把这个技术攻克了。至于你们担心的耽误进度问题,也是不存在的,你们只要加装一个对接口,全程由我们来操控就行。”

“如果你们撞过来,把我们的实验飞船撞毁了呢?”戚老说道:“我们要进行的返回等项目验证就无法进行了,这还不得耽误我们的进展吗?”

果然是怕这个,秦涛的心中还在考虑着怎么让戚老放下担忧,马克斯继续开口:“戚老,这个容易,咱们为这次太空对接买一笔保险,如果要是撞毁了,那保险公司能赔你们两次发射任务的经费,你们可以再进行两次发射,这总可以了吧?”

“好。”戚老点头了。

“秦总,您觉得呢?”

“我当然也没有意见。”

“好,那这次任务,就交给我们明州集团旗下的保险公司来承保了。”

“啥?我的保险公司?”

“对啊,肥水不流外人田,这种任务当然需要咱们的保险公司来接了。”马克斯说道。

当然不是这个原因,关键的是其他保险公司都不肯接,认为星舰失败的概率太高了,也只有明州集团的保险公司出来作保,反正赔了也是自己的。他们必须得支持。

秦涛突然发现,自己好像被马克斯给骗了,不过现在话已经出口,也没法反对,毕竟他得支持星舰公司的发展,哪怕是赔一笔钱呢。

自从开始一揽子工程,明州集团的业务是越来越全面,也涉足到了金融业务,毕竟得提供贷款之类的,顺带着也就有了保险业务,这些都是聂诗雨负责的,秦涛很少分心去管,这次也只能打个电话过去,让她同意这笔看上去很容易赔钱的业务。

从红房子出来已经是半夜,秦涛行色匆匆,再次来到了医院,病房里很安静,秦雪躺在赵玲旁边已经甜甜地睡去,赵玲则在望着门口,看到秦涛的时候,脸上露出了笑容。

她就知道,不管秦涛有多忙,也会回来看她的。

“完事了?”

“嗯。”

“明天还有一些事情,需要你去处理。”

“你刚生完孩子,还在工作?”秦涛很无奈。

“我整天躺着也很无聊,就顺便做一些力所能及的事情。”赵玲说道:“船级社那边发来一个邀请,你明天如果有时间,可以去参加他们的会议。”

“船级社?好吧。”秦涛点头。

就在此时,孩子在一旁传来动静,赵玲赶紧伸手去拍,孩子再次沉沉睡去。

赵玲笑了笑:“你呢?睡哪里?”

“当然是挨着女儿。”秦涛躺到了另一边的床上。

很快,秦涛就呼呼大睡,女儿听着秦涛的呼噜声,居然也睡得很香。

……

船级社也可以叫做验船协会或者验船机构,他们的主要业务是对新造船舶进行技术检验,合格者的颁发证书,同时因为验业务的需要,也得制定相应的技术规范和标准。

在现在,没有船级社标准的船只,是不可能被船东接手的,这已经是一个必需证书,哪怕大部分的船级社属于民间组织,也具有这种权威,最着名的船级社当然还是外国的。

几百年前的英国,在大航海时代,他们大力发展造船业,伦敦泰晤士河畔的咖啡馆成了从事船舶生意的人们汇聚的地点,其中营业最盛者是爱德华-劳埃德,他的咖啡馆可不仅仅是喝咖啡的,很多船舶和货物保险都在他的咖啡馆办理,而班里保险又需要了解船只状况,所以他在1760年成立了劳埃德船级社,并开始实施船舶检验和登记入级。

之后,很多国家都有了自己的船级社。

东方也有东方船级社,简称CCS,这个船级社就是国家主管的了。要提起历史的话,可以追溯到56年8月1日成立的船舶登记局,到了86年的时候,船级社和船舶检验局从这个机构里分离,船级社开始以社团法人进入国内外市场。到了98年,东方船级社成为了国内唯一办理船舶入级业务的国家船舶检验机构和船舶检验的主力军。

明州集团生产的船只虽然大部分都是满足劳氏船级社的标准的,但是也得经过东方船级社的检验,所以,听说这个船级社要召开会议,秦涛还有空,当然得来参加了。

当然了,东方船级社也不敢给明州集团使绊子,毕竟明州集团是国内造船行业的领头羊,大家伙算是互惠互利的关系,见到秦涛到来,船级社的负责人李科赶紧迎了上来。

“秦总,您能来参加我们的会议,真是让我们受宠若惊啊。”

小主,这个章节后面还有哦,请点击下一页继续阅读,后面更精彩!“李社长,您就别高抬我了,我来凑个热闹。”

“来,您坐这边来。”

“不用了吧,我怎么能坐主席台?”

“秦总,您是咱们的主心骨,接下来的会议,也得您来主持啊。”

“你们到底有什么想法?”

“秦总,您也应该已经知道,到现在为止,我们东方船级社签发的船级和法定船舶证书根本就无法在全世界通行无阻,在大洋上航行的船只,如果想要办理保险业务,还是得需要去认证劳氏船级社等西方船级社的证书。”李科说道。

“什么?”秦涛一阵惊讶:“你们居然还没有融入到国际海事技术活动中?”

“我们几次努力,但是都被拒绝。”李科的脸上有些无奈:“他们估计是忌惮我们有了一个全球第一的造船集团,害怕我们一旦自己能参与国际规范的制定和实施,会对他们不利。”

就像是民航客机的飞行需要有适航证一样,轮船在海上航行也需要有船级社认证的证书,因为东方船级社认证的证书其他国家不认,所以航行在大洋上的货轮就需要继续认证其他证书,不仅仅费时费力,而且还明显就是一种歧视。

“这的确是个问题。”秦涛皱起来了眉头:“所以呢?”

“现在,暹罗国的运河要开凿出来了,在这个过程中,明州集团立了大功,您和暹罗国的关系也非常友好,您能不能和那边商量一下,想要通过运河,必须要有我们东方船级社签发的证书?”

不仅仅是保险的问题,各国的港口、运河,都需要有相关的证书才行,东方船级社在很多方面也是做了努力的,比如苏伊士运河,在88年的时候就允许带着东方船级社证书的船只通过苏伊士运河了。

至于暹罗国的运河,才刚刚开通,如果只允许东方船级社的船只通过,那些想要通过的,都得来东方申请证书!

“然后呢?”

“然后其他船级社肯定会不满,这个时候,我们就可以提要求,互认证书。”李科说道。

这就是他们请秦涛过来的主要目的,他们想要让东方船级社也跻身到国际船级社的圈子内,这是很重要的,关系重大,秦涛按说应该支持,但是,他思考了一下,还是无奈地摇摇头。

“怎么了,秦总?”李科非常不安地问道。

“各位,暹罗国的运河开通之后,肯定是希望所有的船只都从他们那里通过的,你们要求只允许我们东方船级社的船只过去,这可能吗?”秦涛说道:“哪怕我和暹罗国的关系良好,也不能对他们提这种要求。”

人家这么做,不是在堵自己的生意吗?咱们就算是关系再好,也不能提这种过分的要求啊。

听到秦涛的话,众人的脸色暗淡下来。

没错,秦总说得对,咱们只考虑了自己的利益,却没有想过暹罗国的利益,这样的做法显然是不可能被暹罗国接受的。这是属于一厢情愿啊,秦总虽然影响力很大,也不能要求暹罗国做这种自毁长城的事情。

“不过,如果咱们和暹罗国提出,给咱们东方船级社的船只降低一下通航费用,比如说打个九五折,应该不难。”秦涛思考了一下说道:“这样一来,应该也能吸引大量的国际货船来获得我们东方船级社的认证。”

李科他们的想法很好:只能让东方船级社的船只通过,这样国际货船必须要申请东方船级社的认证,但是这种想法并不现实,所以秦涛只能修改一下,降低通行费还是有可能的,这样照样能吸引到这些船只来认证,提高东方船级社的认证权威性。

“这样也不能逼迫他们和我们互认证书啊。”李科有些无奈。

“接下来,就是提高我们证书的含金量。”秦涛说道:“比如说,制定标准更高的LNG运输船,这样,能通过这个认证的LNG运输船,就是全世界最先进的。”

想要让别人认可这种证书,那还是得靠真本事,东方在天然气船领域里拥有绝对优势,他们完全可以靠提高天然气船的认证标准来提升东方船级社证书的含金量。

这就像是等级证书一样,获得英语六级证书,肯定比四级证书的能力更强。六级证书的含金量明显更高,更受到用人单位的重视。

而且,在LNG船只里面,东方原本就是老大,地位无人能比,获得东方认证的船只,很容易受到世界其他港口的认可,这样才是正道。

船级社的标准制定很复杂:标准制定得低,造船厂肯定会很高兴,因为他们很容易达到这种标准,但是船东不高兴,质量太低的船只出了事怎么办?标准制定得高,船东很高兴,这样的质量很高,但是造船厂该头疼了:标准达不到怎么办?

所以,船级社制定的标准,这是经过多年的磨合下来的最佳方式,能保证船东的利益和造船厂的利益,这些标准想要更改是很难的。

那就只能从一些特殊船只上更改,比如天然气船!

小主,这个章节后面还有哦,请点击下一页继续阅读,后面更精彩!反正东方生产的天然气船质量是最高的,咱们就接着提高质量标准,让其他人都仰望,让船东高兴,让各国港口都能接受,这样东方船级社的证书含金量自然就慢慢提高了。

“还有大型散货船,都可以提高标准,让全世界看看,我们制造出来的散货船性能是最高的。”秦涛继续说道。

很多欧洲的造船厂都不敢造散货船,经历过几次沉船事故后,东方几乎包揽了全世界的散货船订单,现在,东方船级社也可以进一步提高标准,让全世界看看东方的高质量高标准。

“嗯,秦总,您说的这个办法可行,只要造船厂没意见就行,对了,具体标准提高到什么程度,我们可以听明州集团专家的意见。”

一般都是造船厂听船级社的,到了这里,就变成船级社听造船厂的,这是绝无仅有的,却又是顺理成章的,谁让明州集团那么牛呢?

“你们可以去一趟明州集团,和他们交流一下我们造船厂的船只核心数据。”秦涛说道:“现在也该让他们知道我们东方工业的实力了。”

“好,秦总,我们立刻就去。”李科兴致勃勃。

“秦总,如果提高标准,是否意味着以前老旧船只要被淘汰了?”又一个人有些犹豫地开口。

现在,国内还有大量的老旧散货船,正在全世界范围内运输各种货物,如果提高标准,这些散货船还有出路吗?

“怎么可能,我们的船级社认证主要是针对新船的,等到我们东方船级社的含金量提高,各个港口和保险公司都认可之后,谁又会去看货船获得的认证是过去的还是现在的,只要说是东方船级社认证的,那就妥妥的没问题。”秦涛说道。

老旧散货船当然不能报废,否则会造成巨大的浪费,还会让国内船东被迫将大批散货船退出国际远洋航运,这怎么行?必须要维护好祖国船东的利益啊。

“当然了,我们也鼓励他们以旧换新。”秦涛说道:“我们明州集团愿意帮助他们将旧的货船替换成新的,折价高于市场价格。”

老旧的货船运营效率毕竟低下,如果能换新,还是新的更好用。

“让我们东方船级社签发的船级和法定船舶证书在世界各国通行无阻,具有重大意义,我们感谢秦总为我们东方船级社做出的贡献。”李科握住了秦涛的手,非常感激地说道。

“我们也很荣幸,能帮助到我们的船级社扩大影响力,这也是为世界航运做贡献。”秦涛说道:“我们要在全世界展现我们东方制造的强大,现在仅仅是一个开始。”

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