北美悍警：从洛城巡警开始 第364章 带我去见威尔

洛克报复性地揉了揉女人的饱满娇嫩的心，他还就不信捂不热。

他现在越来越好奇这个女人心里到底装了什么秘密了。

洛克手上习惯地抚摸着，心里却难得一片平静，他答应跟黛博拉在一起，自然不是单纯因为她的身份和财富，觉得软饭好吃。

而是因为她身上确实有吸引他的特质，且不说她漂亮的容颜和傲人的身材，就凭她那病娇邪魅的气质，就让他欲罢不能。

明明知道越是娇艳的花朵越危险，还是忍不住想要将她采摘，占为己有。

汽车很快就驶入圣莫尼卡大道，洛克手里拿着飞行培训的课程表，朱丽叶帮洛克报名的航校位于圣莫尼卡机场。

呃，更准确地说法，应该是航空俱乐部。

美国FAA联邦航空局Federal Aeronautics Administration认可航校分为两种，一种是part 141，一种是part 61。

part141 是正式的航空学院，可以提供全日制飞行培训的，能够给国外学员提供学习签证的那种，很多航空公司飞行员培训就是在这里完成的。

洛克这次要考的私人飞行执照 （PPL ,Private Pilot License），若是在part 141资格的航校学习，只要达到最低35小时飞行训练，就可以申请参加FAA的check ride考试。

因为FAA更加认可 part 141 严格的培训，所以他们的培训时间可以更短一些。

还有一种就是part 61， 航空俱乐部，学习时间更加弹性，有时间就可以预约学习，洛克报名的就是这种，最低飞行训练时间是40个小时。

20个小时教练培训，20个小时独立飞行，20小时的独立飞行包含了很多飞行训练，比如转场，长途飞行，起降等。

达到40个小时后，就可以申请考试了FAA的考试了。

当然，大部分人都是学习50-60个小时才会申请check ride 考试。

在美国考取私人飞行执照的费用很便宜，通常在7000美刀到美刀之间，当然，这取决于你用什么飞机。

抛开考试报名费和材料费之外，最大的成本就是飞机租赁和教练费用了。

飞行训练的飞机大部分都是单引擎固定翼飞机，一小时租金在80美刀到360美刀不等。

朱丽叶为洛克选的飞机是拥有空中宝马之称的Cirrus SR22 G5 西锐 SR22 G5， 每小时360美刀，属于价格最高的固定翼训练机了，其实选择塞斯纳 172 M就完全够了。

塞斯纳 172 M

Cirrus SR22 G5 2016 二手的价格

Cirrus SR22 G5

Cirrus SR22 G5

教练机租赁价格

还有一个大开支就是飞行教练，资深的飞行教练，一个小时大概80-100美刀。

航空俱乐部位于圣莫尼卡机场，不到半个小时就到了。

圣莫尼卡机场

抵达机场的时候，黛西.格林伯格没有下车，说下午会过来接他。

洛克在朱丽叶的陪同下去见他的教练，降噪耳机，计算尺，航图，教材等，朱丽叶都帮他准备好了，算是真的享受了一回少爷的待遇。

途中朱丽叶汇报了Panamera Turbo Sport Turismo的情况，说保时捷比弗利山庄销售店有现车，颜色符合他的要求，若是对配置没有特殊的要求，下午就可以送车上门。

“谢谢你，朱丽叶，我迟点会再打100万到你的账户……”

之前那100万应该算上这次消费，应该用得差不多了。

洛克当即让她下单，这就是为什么让朱丽叶帮忙买车的原因，客户等级不一样，享受的待遇自然不一样。

不过像帕拉梅拉这个等级的车，其实也体现不了什么优越感。

保时捷比佛利山庄销售点，面对的客户群体都是富人阶层，店内常备现车是必须的。

很快洛克就看到了他的飞行教练，一个四十多岁的墨西哥裔，安托尼.坎波斯，长得有些像德普，留着性感的胡子，看履历曾经是美军轰炸机飞行员，很奇怪他居然没有去飞民航。

介绍洛克跟安托尼.坎波斯相互认识了之后，朱丽叶离开了。

安托尼.坎波斯手里拿着课程表，说道：“洛克，为了对得起你的钱，我们就不要浪费时间了，直接开始吧，你应该看过资料了，首先我还是给你简单地讲解一下飞机的结构……”

安托尼.坎波斯的价格是一小时150美金，属于俱乐部最贵的等级。

“嘿，安托尼……”

洛克打断了安托尼.坎波斯的话，“我会开飞机，我只是需要一张PPL Private Pilot License !”

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！安托尼.坎波斯立刻点头道：“OK，明白了， 看来这将是一次轻松的培训……”

会开飞机过来补证的客户，他见过不少，大部分都是富豪，所以，对此他并不惊讶。

很快洛克就坐进了一架西瑞SR22 G5，安托尼.坎波斯见洛克一直很专业地做着飞前准备，检查飞机状况，检查仪表盘，便点头道：“等你通过check ride（FAA）的考试，我可以给endorsement （教练授权的一些飞行权限）……”

圣莫尼卡机场跑道

私人飞行执照，属于最基础的飞机驾驶制造， 属于VFR Visual Flight Rules, 目视飞行规则，类似我们汽车驾驶的C证，是有权限的，比如不能开双引擎或者超过12,500磅以上的飞机。

所以很多人拿到了PPL（私人飞行执照）之后，就会想要提升驾照，好比C照升B照或者A照。

私人飞行执照的升级会再考一些rating（评级），获得更多的权限，比如 IFR Instrument Flight Rules, 仪表飞行，商照, 多引擎, 水上飞机，或者大型的喷气式飞机还有各自的 type rating。

但是有一些endorsement（不需要考试的, 只需要教练签字，相当于教练背书），只要教练愿意签字，那么就可以获得一些不需要考试的权限，比如高性能飞机200匹马力以上的引擎, 带起落架的飞机等等。

“圣莫尼卡塔台，这里是SR22 G5 9732，我在25号右侧跑道，准备东南方向起飞……”

当洛克第一次驾驶飞机就能让飞机丝滑地飞离地面时，位于洛杉矶东南方向的空军基地正在降落了一架C-130大力神运输机。

C-130大力神运输机

停机坪上，正停着6辆黑色的黑色的雪佛兰萨博班，CIA特工杰米.霍华德神情凝重地看着正在降落的飞机。

C-130缓缓地滑了过来，侧门打开，率先走下来的是一个神情冷静的中年人，他一身黑色的西装，满头白发，脸上有一道疤痕，他眼神锐利地扫了一眼杰米.霍华，瞬间又恢复平静。

AI制图

后面依次下来十多人，他们并没有穿CIA的标志性黑色西装，也没有穿任何军队制服，但是却全副武装，每个人身上都散发着**裸的杀气。

杰米.霍华德跑了过去，神情畏惧地问候道：“长官……”

“带我去见威尔……”

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