官途狂飙：从四合院走向权力巅峰 第187章 问政京都

这些年，京都发展最快的应该就是房地产业。

徐远舟在网络上看到一种说法，调侃说，以京都市目前的房子价格，已经可以买下半个M国了。

今天这个会不是解决具体问题的，对于京都市房地产业只住不炒的问题，根本就没有必要做过多的纠结，倒是对京都的自然环境问题，他做了一个简单的点评：

“是啊，京都市的自然生态环境这几年持续恶化，确实有各方面的原因，如何改善京都市的自然生态资源，下一步确实要引起我们的重视。”

副市长齐炳胜、周秋禾、郑山北、吴冬芳分别就各自分管的领域，做了一个简单的介绍。

等大家都汇报完，徐远舟看了看时间，已经过了12点了，便有些歉意的对大家说：“时间过得真快啊，已经过了吃饭时间了，今天的会议就先开到这里吧，谢谢大家，大家辛苦了。”

“没关系。都是为了京都市的发展嘛。”几个副市长纷纷说道。

“走，那我们就去食堂吃饭去吧。”在秘书长宋思成的引领下，大家簇拥着徐远舟往食堂走去。

到了食堂，徐远舟发现京都市政府的机关食堂装修虽然不是特别的豪华，但宽敞明亮，一看卫生各方面就做的十分到位。

再一看品种，比春江省委机关食堂还要丰富。

和春江省委机关食堂一样，也是采用自助的形式，每一个人只要刷卡两元，100多个品种就可以任意选用。

因为已经过了饭点，食堂里的人不是很多，尤其是市长和几个副市长同时过来用餐，食堂里开始还有些小小的议论声瞬间就平息了，整个食堂静的出奇。

由于是朝九晚五的，一点钟就要上班，徐远洲回到办公室的时候。已经12点45分了。他在办公室打开电脑，继续了解京都市的各项数据，到了一点钟的时候，他决定去一下常务副市长王天东的办公室，和他好好谈谈。

吃完饭回到办公室，王天东就在办公室里纠结：等会自己要不要去徐市长那里详谈一下，并汇报工作？毕竟自己是常务副市长，去，代表了自己的一种姿态，不去容易让新来的市长引起不好的遐想。

让他万万没有想到的是，徐市长竟然先前来登门拜访了！

这让王天东的心里泛起了一阵涟漪。

自己的格局还是太小。

自己还在这思量要不要去徐市长汇报，人家徐市长倒放下身段到自己的办公室来了！

王天东急忙走到门口迎接徐远舟。

“市长，你怎么来了？我还正准备等下去你办公室汇报工作呢。”虽然刚刚还在纠结要不要去徐司长的办公室汇报，但既然徐市长来了，话自然得这么说。

徐远舟呵呵一笑，很随意的说：“天东同志，我来你这和你去我办公室里都是一样，都是为了工作。大事不能含糊，这种细节完全不必过于计较。”

王天东心里不由自主的赞叹了一下：大事不含糊，细节不计较，说的太好了！

“市长，快请坐。”王天东性格上是个吃软不吃硬的人，看到市今天的常务会上的讲话和现在又亲自到自己办公室里来拜访，之前心里的那点怨气，已经逐渐的消弥。

自己没有当上市长，又不是徐市长的问题。

徐远舟在沙发上坐下，王天东的秘书已经很及时的为他们泡好了茶，秘书都知道，一般领导们在谈论事情的时候，自己是不能在场的，所以他很识趣的关上门，离开了办公室，在外面候着。

“天东同志，说起来你也是京都市的老同志了，当过副市长，现在又是常务副市长，对京都的情况比我熟悉的多呀，这是诚心诚意的想请教你，京都市未来的经济发展以及现在日益严重的交通拥堵问题和空气质量问题，这些摆在面前的棘手问题，该如何行之有效的解决，我们今天就开诚布公的谈谈，这些问题不尽快解决，越往后牵扯到我们市政府的精力、财力和物力就会越大，尤其是不解决京都市的交通问题和空气质量问题，在这个上面大让负发展经济，无异于饮鸠解渴呀。”徐远舟话里满是真诚，推心置腹的说道。

徐远舟的说法，说到了王天东的心里头去了。

对原市长李文亮只顾发展经济，忽视京都市现在日益存在的交通问题和空气质量问题，王天东和李文亮意见上是完全相左的。

王天东也觉得，京都市要发展经济不假，但不把交通问题和空气质量问题解决掉，让2000多万京都市民生活在乌烟瘴气里，对京都市的交通问题和空气质量问题熟视无睹，这样的经济不要发展也罢！

但胳膊扭不过大腿。

李文亮是市长，自己只是个常务副市长，所以只能乖乖的执行。

所以听到徐市长的说法，他眼里一亮！

这些问题，他也考虑过很久，只是没能付诸实施，如果真能和徐市长一起把这个愿望实现了的话，对2200万京都市民和自己来说，都是大功一件。

“市长，你的想法和我一样，确实我们的眼里不能只盯着GDP，只想着发展经济，而置生态环境和交通拥堵问题于不顾，这样子得来的GDP，以后我们的子孙万代是会戳我们的脊梁骨的。”王天东也终于敞开心扉，开诚布公的对徐远舟说起自己的想法。

“以我来看，京都市的经济发展遇到了瓶颈，这是经济发展到一定程度的必然结果。京都市地域狭小，又人口众多，聚集着数量庞大的驻外机构、企业总部、大专院校，政府机关，企业发展要地，房地产开发要地，各个机构扩大规模也需要用地，而京都是目前的土地存量，已经完全支撑不起如此庞大的需求了。同样的想要解决京都市的交通拥堵问题和空气质量问题，仅凭京都市自己的能力是根本无法解决的。”

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