群星的观察者 第148章 面世

火车的启动仪式即将开始，大量的贵族们站在临时搭建打大型平台上观望，而稍远处则是平民们堆积的地方，看着下方人山人海的场景，皇帝邓恩走到了加工厂增建的平台边缘，开口道。

“今天，是属于哈雷的一项伟大工程面世的重要日子，看到哈雷的子民们聚集在这里，作为哈雷帝国的皇帝，我从心底感到骄傲，以及，对即将到来的新的时代感到期待。”

“或许各位在不久前已经见识过那可以在天空中飞翔的弗兰克斯号的身影，那是技术与知识的结晶，是人类探索天空的重要的一步，但今天所要展示给大家的，同样会对我们的生活带来重要的影响。”

“现在，由多伊古诺公爵，薇塔·多伊古诺·莱克多尔本人，向各位介绍及展示这一重大的发明。”

邓恩的声音通过附加了扩音魔法的简易装置传递了出去，震耳的声响让人们精神一震。

平台上邓恩转头看了薇塔一眼，薇塔带着微笑走上前去，从邓恩的手中接过装置，轻轻靠在嘴边。

“我是薇塔·多伊古诺·莱克多尔，作为多伊古诺家的一员，我很荣幸在这里向大家介绍，我们即将面世的伟大发明，魔导火车！”

“但在我介绍它的功能之前，请先让我们欣赏一下它真正的姿态。”

随着薇塔的话音落下，人们的目光自然而然的转到了那被绿布覆盖着的火车上。

接着，并没有特别的指令，一阵轻风开始从人群的脚下升起，朝着火车的方向聚集过去，接着轻风将绿布托起，慢慢的卷上了天空，落在了不远处的一位风属性魔法师的手中。

而此时火车的全貌也完全的出现在了所有人的面前，并在一出场便吸引了所有人的目光。

通体漆黑但却反射着光芒，除火车头外还有四节车厢，四节车厢中的每一节都有二十五米左右的长度，火车头的位置是梅菲斯特模仿了蒸汽火车的火车头设计的，虽然对于魔力驱动的列车而言没有任何提升性能的意义，但是这带着许些机械的精密感的造型给人印象深刻。

每节车厢长度都在二十五米左右，但是其中有两节车厢是运客的，另外两节则是运货的。

当然梅菲斯特是不可能把运货和运客混合在一起的，只是为了方便展示，所以才将车厢连接在一起。

车厢之间的连接采用的车钩设计，底部则是精密的传动结构，虽然还没有动起来，但是看上去就能给人一种魔法文明中极少见的物理学的震撼。

虽然火车还没有动起来，但即使如此，较为复杂的结构也在视觉上给予了人们足够的震撼。

听到了下方人群传来的惊呼，薇塔的脸上也露出了自豪骄傲的表情。

“接下来就由我来向各位介绍，由梅菲斯特·多伊古诺·莱克多尔设计，并亲自参与研究及改进等多项工作，终于于今日首次亮相的发明，魔导火车所拥有的，以及我们所期待的功能。”

“首先介绍的是魔导火车的动力源，也就是火车头的位置。火车的主要动力是魔力，而提供魔力的关键就在大家也都听说过的魔力转化装置，通过转化高纯度卡利亚魔水晶中的魔力成为动力，以提供强大的动力。而安全方面也完全不用担心，内部核心的保护装置由教会设计并加工，足以防止魔力泄露，再加上火车头本身也有魔力传导率较低的材料组成，几乎所有的魔力都无法通过火车头泄露出来，再加上抑制器的帮助，几乎不会有任何感染风险。”

接着在薇塔的示意下，火车的能源开始运转，和蒸汽火车轰隆隆的声音比起来，由魔力驱动的列车要安静得多。

但是当魔力转入火车的每一个部位的时候，火车整体都呈现出了淡红色的光泽，但是这样的光芒仅仅持续了半秒便暗淡了下来，紧接着出现的是柔和的金色光芒将列车覆盖。

这样的景象无疑印证了薇塔口中的“防护措施”。

“接着向各位介绍的是运客方面的功能。从各位的角度应该也能很清楚的看到，在中间的位置有两节车厢用牢固的框架和钢片包围，并设置了窗户，这是专门用来运客的载客魔导火车。按照一节车厢落座一百人的设计，正式公布的运客魔导火车会至少拉动六节车厢，再加上魔导火车上的工作人员，单词魔导火车所承载的人数将会达到六百三十人左右，当然，火车的承载能力肯定不止这点，但是为了安全我们会稍微控制载客的数量。”

“不过即使如此，一次运送几百位客人还是非常轻松的。”

“再来就是魔导火车的另一的功能，运货。请各位看一看后面的车厢。”

薇塔示意人们看向火车后面的运货车厢的部分。

“能够一次性大量运输货物，包括矿石、粮食或是其他数量大且沉重的货物，都可以通过魔导火车来运输。”

“一节车厢的载重大约为六十吨，另外如果是运货用的火车的话，我们会增加火车的节数，根据计算，单次运货最多可达六十节车厢，运货量至少有三千吨。”

三千吨？！

听到这个数字的时候哪怕是早有心理准备的邓恩等人也不禁微微张大了嘴。

要知道现在大路上进行运输，使用得最多的还是运货马车，顶多有魔导装置进行辅助，但是那样一辆马车的载重量也才两吨左右。

“但，这样的话……速度，速度怎么样？！”

比起皇帝等人的惊讶，围观者中已经出现了不少对火车感兴趣的人，尤其是商人。

薇塔笑了笑。

“这位先生提到了很关键的问题呢。不过这方面也不用担心，虽然我们仅仅采用了满载的两节车厢进行测试，但是速度也在每小时80公里左右，这还是能源没有完全激活的情况下。”

“虽然考虑到实际运货量所带来的载重肯定会影响到最终的速度，但六十节车厢满载的情况下，速度也不会比运货马车慢多少。”

“所以，在铁轨辐射到的范围内，马车与火车的对比结果很明显了。或许马车在速度上占有一定的优势，但是如果追求的是量与时间的共同对比的话，将会是魔导火车的完胜。”

“不相信的话，就亲眼见识一下吧，由梅菲斯特·多伊古诺·莱克多尔所设计并实现的，足以改变世界的发明！”

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