华夏黑科技：速度前进四！ 第153章 出海新通道

主持人用他那铿锵有力的语调，向全国人民宣读了伊犁经济特区设立的重大意义

“伊犁经济特区的设立，这是我国继深市经济特区和魔都浦东新区之后，又一具有全国意义的新区，

设立伊犁经济特区是我国推进西部大开发，西部协同发展作出的一项重大战略部署。

伊犁经济特区的设立将有效的带动整个西北的经济建设，为我国的西部战略提供了一个宝贵的平台。”

“同时夸父公司和双龙集团将对整个伊犁经济特区的经济工业建设提供有力的帮助。

整个光伏华夏的信息控制中心将设立在伊犁经济特区内，

光伏华夏计划将为我国的能源安全提供强有力的保障。

同时我国的光伏华夏第2期工程将如期展开，耗时2~3年，会将西北的超过100万平方公里的戈壁滩沙漠覆盖满我们多光伏发电设备，

届时整个大西北将成为我国的主要能源保障基地，大西北的生态环境也会因为光伏华夏的建设而变得更加的稳定，

根据光伏华夏一期工程的经验在建设好光伏设备之后，

基地内的年蒸发量减少了一半以上，同时土壤的含水量增加了78%，寸草不生的戈壁滩、沙漠也开始长出了嫩绿的鲜草，

为当地的农牧业提供了良好的饲料来源，

可以说，光伏华夏建设功在当代，利在千秋。

同时伊犁经济特区作为光伏华夏的配套工程，将有力支撑整个三期工程的光伏华夏计划。

在完成华夏境内的光伏设备安装之后。

我们将会尽力的将清洁能源推广到全世界，

首先我们需要推广的地方是中亚，而伊犁经济特区作为中亚的桥头堡，

将会发挥他无与伦比的作用，整个世界将会因为光伏计划而变得更加的绿色，更加的环保。”

山城，双龙集团总部。

在伊犁经济特区be公之于众后，山城的各种企业都开始蠢蠢欲动。

毕竟建设伊犁经济特区之后，它的辐射面积将是整个中亚地区。

接近150家企业，来到了双龙集团总部共商要事。

陈小川第一个站在讲台上说。

“欢迎大家不远万里来到山城参加咱们的商业研讨会。

伊犁经济特区的设立将会给我国带来又一发展机会，

同时咱们部分企业的发展也会跟这个息息相关，这也给了我们国内企业一个出海的明确方向。

首先就是咱们的光伏企业出海第1个方向就是中亚，

这是国际公认的光伏能源富集的地方，在完成中亚的光伏建设之后，

咱们还会向中东地区进发，这是我们的两步走战略，

但是首先的第1步是要建设好伊犁经济特区，这需要大量的实业企业前往西部进行建设。

因为这是我们的基本盘，我们只有靠伊犁经济特区的发展，才能带动整个中亚战略的实施，不然这都是为了别人做了嫁妆，我们需要将伊犁经济特区搞～好搞活。

这也是商务部组织这次洽谈会的一个主要原因，

各位都是来自祖国大江南北的优秀企业，相信也能看到咱们华夏这个战略对于咱们企业出海的吸引力，

首先就是咱们的新能源车的出海。

第1步咱们已经向东南亚方向开始扩张了，相信不少新能源车企在这次的扩张当中吃了一顿好的。”

全场10多家新能源车企董事长的脸上露出了神秘的笑容。

“所以咱们第2步就是向咱们的中亚地区开始扩张。不为别的，咱们的光伏建设要和新能源车的推广与时俱进不是？

大家所能在明面上知道的是 几条铁路的修建将中亚地区和疆省、甘省以及陕省、山城市连接在了一起。这也是一条很好的出海通道。

而且这4个地方都是咱们西部需要建设的地方。”

各位企业家听了陈小川的回答，也是忍不住的点头。的确，这4个省份在现在的确是需要大的建设才行。

“首先咱们的一个目标就是通过这两条铁路将华夏的商品出海到中亚地区，输出商品只是一个手段，输出我们的标准才是我们的目的。

唯有将华夏标准输送到世界各地，在之后咱们做生意才更加的好做。

毕竟中亚地区的生产力还是比较贫乏的，他们很需要我们的帮助，

而我们恰好也有这个能力去帮助他们，

所以各个企业的董事长总裁们，大家各抒己见，看咱们第1步需要向中亚地区输送什么商品？”

陈小川说完之后整个会室内叽叽喳喳的闹了起来，因为华夏作为现在蓝星最大的工业生产国，

它的工业产品不是一种两种，而是说能够找到的工业产品在华夏都能够生产出来。蓝星最全的工业品类产业链不是说说而已。

就在所有的企业家董事长们都在讨论的同时，山城汽车的董事长站上了讲台。

“咳咳，我说一句～～”

众人目光再次齐聚讲台“咱们三城市作为华夏的工业基地之一，现在的主打产品就是汽车产品，所以我建议咱们出海的商品主打也可以是汽车，嘿嘿

以及和其他的一些配套的工业设备，比如说电池，比如说电机这种。这一部分也是咱们出海的大头，大家说是不是？”

其他董事长连同陈小川，也是忍不住为山城汽车的董事长的话表示赞同的点头。机电产品和新能源车的确是现在华夏出口的主力军。

山城汽车的董事长将一只手举起来不停的画圈，就像给在场的人画饼一样。

“在初期咱们可以直接从国内将工业产品运输到中亚地区在成熟之后，咱们也可以进行本地化生产，毕竟中亚可是一个大地方。

咱们都生产也可以从当地开始毕竟咱们山城到中亚地区还是有接近两三千公里的路程。

但是最为核心的零部件生产还是得到咱们华夏内地。他们嘛，就作为咱们的一个组装基地好了。”

山城汽车的董事长说完之后，全场的汽车制造的董事长们就开始为他疯狂的打call，

毕竟现在他们的产能扩建得很厉害，截止到2012年一季度结束，国内新能源汽车的年规划产能已经达到了1800万之巨，

相信过不了多长时间国内新能源汽车的产能就能够达到2000万以上。

基本上算是把国内的一些市场给吃干抹净了，

所以现在的车企就需要的是迅速扩张海外市场，来消耗他们巨大的产量。

中亚市场，就很不错……

在伊犁经济特区推出之后，华夏车企也有了一个出海的新通道，那就是铁路运输！

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