我的手机可能穿越了 第六十六章 避税

美利坚的资本得利税百分之二十！

德国的资本得利税甚至过半。

国内的印花税虽低，但是按照次数算，整体税率也不低。

大概只有港岛的税率比较低了。

在没有得利之前，总部就拟定了数个方案，准备对接下来的庞大收益避税。

四月的旧金山。

安迪鲁宾像往常一样的去上班。

自从纽约的雷曼大裁员，美利坚的经济有些萎靡。

他不是接受快乐教育的一代，他有自己独立思考的理念，而且他也不像华夏人民一样，对经济危机没有什么常识。

额……

自从资本主义发展开来，从早期的数十年一次，到近现代的十年一次轮回，美利坚民众可经历数次了，对这种经济周期变化，早就习以为常了。

就连安迪本身，也亲历了数次。

比如，美元和黄金汇率崩塌，又比如，中东战争造成的石油危机，又比如，两千年后互联网引发的经济寒潮。

他们的生活，就是在一个个波峰和波谷之间徘徊。

危机不是末日。

噗次！

拧开了一瓶汽水，一边喝着一边走进实验室。

他的职务依旧是主持研究。

相对于以前的创业，他更喜欢现在的工作。

安卓系统还需要不断测试，不断修正代码中的各种错误。

新版本的系统，正在进行测试。

刻薄的产品经理，用最尖锐的话语，去挑动程序员的忍耐底线。

来自全球各地，想要加入安卓阵营的友商的技术支持。

各种基于安卓平台，开发出来的软件，也需要他们进行把关。

好在，他这里的工作比较纯粹，依旧是做最有深度的科研工作，前面提到的那些繁琐的“小事”，统统都外包给了其他部门。

也正是这种工作态度，让他们的版图不断扩大！

成为了全球第一智能手机平台指日可待。

虽然此时的全球，智能操作系统，总共也不超过三百万台，还没有国内的一个地级市人多呢！

不过……潜力可期。

无数人想要挖他的的墙角，也有无数人想要咨询投资问题。

在历经千帆后，安迪也有感悟。

他并不是能够经营公司的人才，他的长处还是在带领团队进行研究。

而且，吴奇也没亏待他。

不管是高水准的工资水平，还是极为贴心的理财服务，还是放在眼前的股权激励，都让他没有理由离开这里。

而且他觉得，即使自己离开，也不一定能做出，媲美安卓的产品，而且华夏还有一只与自己水平相仿的队伍呢？

现在离开，简直是高风险低收益。

如果说有什么不太好的？

大概实验室的投资人来自华夏吧？

一个华夏人……

怎么说呢？

两方的关系微妙而又脆弱。

不过，又和他有什么关系呢？

个人，以利益为先。

美利坚作为一个发达国家，社会阶层早就已经稳固，各行各业早已有了既得利益者，所以后来者想要爬上金字塔顶端，大概率还是要投入新型科技产业里。

而他，好不容易坐到了这个位置，没有高收益他根本不会背叛对方。

团队早期的时候，也许是领导偏高，招聘了不少华人高管，可是三年时间下来了，那些高层基本上消失不见了。

肤色和种族，既不能提高背叛成本，也不能提高忠心水平。

结束了巡查后，他坐在椅子上。

接到了电话。

吴董来美利坚了。

……

……

不过，他不在旧金山，也不在洛杉矶，而是在休斯顿。

得克萨斯州，孤星共和国。

虽然没有加州的好莱坞，洛杉矶，硅谷的出镜率高，但是航天城的名头还是广泛流传的。

不过来了德州后，吴奇把发觉这里……

地很平，气候很好。

一片沃土，到处都是农场，像是中西部的农业州。

不过他抵达了休斯顿，波音的已经等着了。

迎接的是一个副总裁，对于客户还是更给面子的。

接触了一下后，两人坐车离开。

欧洲的金融投机收获，都掌握在孙狸的手里，她现在正在欧洲四处溜达，除了因为宁音的关系之外，很大程度都是在挑选优质资产。

奢侈品行业，汽车制造业……

然后，吴奇都说不出第三个，欧洲有什么让人眼馋的产业了。

不得不说，世界轴心的欧洲，此时真的是没落了。

汽车品牌的问题还在接触。

他对大众和保时捷的破事，为什么知道的那么清楚？

还多亏了手机里的喜马拉雅电台，里面除了关于马克扎伯格的，还有关于这次享誉全球的收购大事件。

最终的结果是保时捷被大众收购，保时捷控股并没有完成既定目标，不过背后的保时捷家族依旧赚的盆满锅满。

而如今的一切，不过是上半场！

接下来，大众抵挡住保时捷的“连招”后，开始果断“整合”公司的产业，筹集了一大笔的资金。

而保时捷却受到金融危机的影响，手头的资金全部投入了购买股权，但是高负债压垮了保时捷的资金链，让它迟迟不能完成对大众的控股，最终功亏一篑倒在最后一步……

两家现在都没钱！

大众是没来得及筹钱，保时捷是真的没钱。

如果能够帮助保时捷成功控股大众，想要分拆其中一个品牌不过分吧？

而大众……

对方的实力倒是很雄厚，背后还有德政府做靠山。

想要敲诈它，难度系数太高。

不过事在人为。

准确掌握了他们所有动向的吴奇，已经开了“预判挂”还怕打不过？

不急，不急。

国内的汽车行业大爆发，还有好几年的时间。

大众旗下的汽车，在国内的知名度还行，德系车在国内前景不错，如果他拿到了一个汽车品牌。

不论是和国内车企合并，还是自己持有全面转向国内市场，吴奇都有充足的时间和金钱谋划。

接下来……

他要和波音的人谈谈。

下了车，一个停机坪，一望无际的跑道，停着上百架的飞机。

有点像夜间公交总站，停放大巴车的停车场。

只不过一个公交车，一个是十米高的飞机。

蔚为壮观！

而吴奇只回头说了一句。

“只有这么点？”

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