F1：开局一张车王体验卡 第1章 开局一张车王体验卡

意大利蒙扎国家赛车场

徐凡身穿阿尔派赛车服，正坐在P房内，今天是周五，也是今年F1蒙扎大奖赛第三次练习赛的时间。

他本来正在准备明天即将举行的F2比赛，但是车队领队布里维奥突然给他打了一个电话，告诉他，由于皮埃尔·加斯利在二练中上墙，导致盆骨受伤，将无法参加周末的排位赛和正赛。车队准备让他顶替加斯利参加比赛。

徐凡听到消息后，二话不说就来到了阿尔派的P房。

他知道这是千载难逢的机会，从8岁开始接触赛车，一路从卡丁车到F4，终于在16岁那年被阿尔派看中，加入了雷诺青训体系。然后一路征战雷诺方程式3.5系列赛、GP2。通过2年的努力，在18岁那年，他进入了F2。而他的梦想就是有一天能开上F1赛车，和世界上最顶尖的20名车手来一场较量。

阿尔派车队为他提供了为期2天的预备车手合同。也就是说，他比完这个周末，就依然要卷铺盖走人。

但是在徐凡的人生信条里，就没有放弃这个词。12年的赛车生涯，徐凡正是凭借这股韧劲，一次次突出重围。哪怕只有一丁点的希望，他也会死死抓住。

随着工程师调试完成，徐凡站起身缓缓走到这台连夜修好的赛车旁边，轻轻的拍了拍侧箱，心里嘀咕了一句：“伙计，靠你了！”

现在距离3练开始还有15分钟，徐凡正坐在车内看着赛道数据。耳机里传来领队布里维奥的声音：

“徐，我们先到维修区出口排队，昨天的2练数据收集的不够，你也第一次接触这台赛车，让我们多一些磨合时间。”

徐凡挥手示意了一下赛车前方的工程师，然后缓缓将车子开出P房，停在了维修区出口处。

今天的蒙扎气温宜人，长达1个小时的3练，车队决定分为3个部分，前40分钟，使用硬胎测试长距离稳定性，接着15分钟使用软胎测试冲刺能力，最后5分钟跑一圈雨胎数据出来。

随着3练计时开始，徐凡第一个驶入赛道。

他对于这条赛道已经很熟悉了，无论是自己两年的F2生涯，还是无数次的模拟器，都让徐凡对于这条赛道游刃有余，整个3练结束，成绩出来了。最快单圈来自红牛RB19，成绩是1分19秒431，徐凡仅排在第17名，成绩是1分21秒555。

经常看F1比赛的人可能知道，潘子的3练并不会拿出最佳水平出来，所以徐凡与第一名的差距可能会接近3秒。与自己的队友奥康的差距也在1秒左右。这样的成绩，徐凡自己是很不满意的，正赛一共要跑53圈，相当于一场比赛下来，徐凡要比第一名慢2分半钟。

回到P房后，领队过来鼓励了徐凡一番，但从他的眼神中可以看出，这场比赛他们对于徐凡并不抱有太大期望。车队这次的战术安排还要看明天的排位赛成绩，可是就今天练习赛的情况而言，徐凡断然进不了Q2。

他并没有急着回到自己的房间去休息，而是走到了自己车子的工程师旁边，商量起目前车子的调校。

“嘿，罗尼，避震器调校要再硬朗一些，另外前翼下压力再低一些”

“徐，这样你会失去弯道抓地力的！”

“罗尼，你知道的，我只有这一次机会，我必须要做一定的冒险，相信我，我会拼尽全力争取一个好名次。”

“好吧，徐，祝你好运。”

事实上，也不出车队所料，周六排位赛徐凡并没有进入Q2，只得到了18名。杆位被勒克莱尔摘走，至少证明窝法在长直道高下压力的比赛中，还是能和潘子一较高下的。

周日正赛即将开始，徐凡在18位发车，而他的队友奥康在12位发车。车队给徐凡的策略是红白一停。奥康则是黄白黄两停。

当徐凡驶上发车线时，他的脑海之中，一道冷冰冰的机械声突然传来：

“检测宿主在F1蒙扎大奖赛获得登场机会，签到系统激活。”

“是否立即签到？”

徐凡微微一愣。但此时赛道工程师还在和徐凡沟通赛道数据，他来不及多想，脑海中下意识说道：“签到。”

“签到成功！”

“签到奖励：车王体验卡一张，使用时限20分钟”脑海之中，那冰冷机械的声音再次说道。

徐凡刚想再研究研究，可是此时赛道已经清空，暖胎圈即将开始，他只能跟随车流开始画龙暖胎。

与此同时，龙国五星体育直播间里。五星相声3人组看到徐凡登场，只简单提了一句：“参加这场比赛的我国车手不仅有周冠宇，还有徐凡，让我们来看看他的表现如何！”

这也不能怪他们，毕竟周冠宇是阿罗的正式车手，顶着F2冠军的光环上来的。而徐凡在今年的F2排名一直是吊车尾的，并不被别人看好。这次能有机会登上F1赛场，还是因为阿尔派的预备车手德弗里斯被别的车队签走，加斯利则因为受伤无法参赛，才将在F2争冠无望的徐凡拿上来顶替一场比赛。所以五星相声3人组不看好徐凡也是正常的。

此时直播间的弹幕也是谩骂声不断。

“他什么水平？能上F1么？”

“和周冠宇相比，徐凡就不配开赛车！”

“他能上场还不是因为F1还惦记着龙国市场，多梅尼凯利就是个狡诈的商人！”

“希望他不要20圈就被潘子套圈了！”

想当初，徐凡刚登陆F2的时候，他还是被国人寄予厚望的。

那时候国内网友能将他吹上天。

但是仅仅维持了一个赛季，徐凡就因为不争不抢的性格，彻底跌出了争冠行列。今年在F2的排名更是来到末尾。

这样的成绩，让徐凡在网上遭到骂声无数，当然也有理解徐凡的，但是黑子明显会更多。

五盏红灯亮起，比赛正式开始。

徐凡凭借着超软胎起步的优势，来到第一个弯角时，排名已经上升到了15位。此刻在他车前的是拉导-拉提菲。哈斯车队的马格努森正在徐凡身后爬头，想要过掉徐凡。徐凡优先占领了内道，并没有给马格努森机会。

出弯后是一个全油门大弯道，徐凡驾驶赛车在持续的加速，尾速达到了320公里每小时。现在他们后方的13至17名已经排成了小火车。徐凡虽然在直道上可以利用超软胎的优势迫近拉导，但是由于降低了前鼻翼的下压力，弯道抓地力明显不如其他车辆。往往导致弯道会损失时间。

第一圈很快就过去了，徐凡的排名依然还是第15名，目前整个赛道的排名，第一是维斯塔潘，勒克莱尔起步失误，排在第二，佩雷兹第三，阿隆索、赛恩斯分列四和五名。徐凡所在的小火车排名并没有发生变化，十四至十六名分别是拉导、徐凡、马格努森。周冠宇暂列第十二名。

比赛来到第九圈，超软胎起步的车辆来到了进站换胎窗口，拉导、徐凡、马格努森这列小火车都是超软胎起步，哈斯优先召回了马格努森。

阿尔派策略组也在TR里呼叫徐凡：

“徐，拉提菲会在下一圈进站，你现在轮胎状况良好，我们准备让你再跑3圈再进站，努力向前推一推，不要被马格努森通过进站将你过了！”

徐凡简单回答了一句OK。果不其然，下一圈，拉导进站换胎了。如今，徐凡前后都是空无一车的状态。徐凡将赛车模式调为冲刺模式，开始为他的进站争取时间。

1分23秒472

1分23秒350

1分23秒018

连续3圈，徐凡每一圈都比拉导快0.3秒左右，大概拉出了1秒左右的时间出来。但是徐凡还是感觉不稳妥，于是在TR里和车队策略组商量起来。

“我感觉我的轮胎状态还行，我想再推一圈，另外帮我更换进站策略，我想红黄红2停”

“徐，你是第一次驾驶F1赛车，暂时还是听策略组的安排，保守一些，红白两停，我们看了你的轮胎数据，你的保胎技术不错，可以再推2圈再进站。拉提菲和马格努森现在都是白胎，你目前轮胎更占优势。”

徐凡无奈的回了一句OK。

而这段TR却被现场导播给转播了出来。

五星体育直播间里，解说将这段TR翻译了一下。弹幕直接就炸了。

“第一次开F1正赛就指挥策略组？”

“徐凡这是几个菜吖？喝成这样？”

“就算是老车手也不敢这样说，徐凡这是飘了啊！”

“徐凡还是太年轻了！”

进站前最后2圈，徐凡拼尽全力推进，依然还是没有进入1分23秒。但是他已经拉出了1.5秒的空间，不出意外的话，他出站后，会在拉导前面。

第16圈，徐凡是起步红胎的车子中最后一个进站的。出站后，正好卡在拉导身前。P房内众人看到徐凡上升到了14名，也是为策略组鼓起了掌声。这是一次非常成功的进站策略。

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