F1：开局一张车王体验卡 第185章 加更～突然颁布的新规！

霍纳回复知道后，赶紧用TR通知了两位车手，同时把这个消息报告给了赛会干事。

其他车队也听到了红牛车队的TR对话，这时候他们才后知后觉。

也在提醒完车手后，打电话给赛会干事。

赛会干事在得到这么多车队的电话炮轰后，也开始重视这个问题。

3分钟后，赛会干事做出一项决定，在赛会提供的天气预报中加入8号弯的实时风力速度提示！

这也导致车手的TR对话更加繁忙了，每次到8号弯前，各家车队都要告诉车手当前这个弯的风速是多少？

至于部分车队提出的应该立刻暂停比赛的请求，直接被FIA给无视了。

原因无他，4大车队都在争夺排名，他们可不希望这个时候比赛就暂停了。

霍纳说：“维斯塔潘马上就能超越赛恩斯了，凭什么这个时候暂停比赛，赛会干事想要干嘛？”

瓦嗨说：“勒克莱尔马上就可以追上前方车队，这个时候暂停比赛不是重演当年最后一站，赛会干事操纵比赛的惨案么？”

迈凯伦领队安德里亚·斯特拉说：“我们已经为了这个侧风付出了皮亚斯特里撞车的代价，这个时候暂停比赛，那不是只有我们损失最大？”

托托·沃尔夫并没有说话，只是又摔了一个耳机。

五星直播间里，然哥翻译了赛会干事给出的决定后说道：

“目前的天气数据显示，侧风不会太过严重，我觉得有车队提示后，各位车手都会小心谨慎的通过8号弯的，没有必要暂停比赛！”

而有心的车队也发现了一个问题，好像赛会发布这个决定后，哈斯车队依然我行我素，并没有提示车手关于8号弯的风速问题。

结合赛前得知的消息，他们可以断定，哈斯车队早就知道了8号弯的侧风情况。但是他们并没有告诉FIA，所以他们才会提前降低尾翼高度来避免这个问题的出现。

于是，同一时间，FIA主席苏拉耶姆的电话也被打爆了。

所有车队都在声讨哈斯车队的作弊行为，并要求FIA必须给予处罚。

只是苏拉耶姆翻遍了FIA的技术规则，也没有找到可以处罚哈斯车队的条款。

于是在各家车队的施压下，苏拉耶姆对于一项新规进行了一次电子投票，并获得了除哈斯车队外的其他所有车队的同意，他们立刻颁布了这一条新规：为了确保比赛的公平性，将冬歇期的赛车使用规则延后到整个赛季，不允许任何车队在本站比赛练习赛前进入赛道进行测试。这条规定将于下一场比赛前开始执行。

斯泰纳在得知这个消息的之后，只是摊了摊手，并没有过多的表示。

而其他车队的领队都是拍手叫好。

......

由于这项规定并不能解决目前赛场上的问题，所以车手们在8号弯依然开的很谨慎。

第39圈，在超越了汉密尔顿和奥康后，诺里斯的势头再次不可阻挡，他在16号弯用勒克莱尔对付徐凡的方式，干掉了勒克莱尔。

法拉利这场比赛可谓是祸不单行，他们的噩耗还不止于此。

同一圈，维斯塔潘超过了赛恩斯，上升到了头名，并且快速带开距离。

佩雷兹也追近到了赛恩斯的身后。

瓦嗨还在查看赛恩斯赛车的遥测数据，他发现一个很严重的问题。

自从比赛重启后，赛恩斯的变速箱一直保持在合理的温度区间内，反而是勒克莱尔由于长时间的和哈斯赛车缠斗以及防守诺里斯，他的变速箱现在出现了过热的问题。

现在赛恩斯的轮胎没有身后的车手新，佩雷兹超越他也只是时间问题。

同时，受困于变速箱过热，他们只能要求勒克莱尔降低一些车速，这也会导致哈斯车队的徐凡超越勒克莱尔。

瓦嗨现在是后悔不已，再次将一手好牌打得稀烂这个谚语给诠释的明明白白。

小松礼雄在TR里提示徐凡：

“徐，前方勒克莱尔上一圈的配速是33.9，你的配速是33.5.换成SOC 3 模式！下一圈利用DRS干掉他！”

徐凡听到如此振奋人心的消息，郁闷了一整场的他，难得露出笑容，高兴的回复道：“copy！”

第40圈，诺里斯超越了阿尔本后，佩雷兹也超越了赛恩斯，同时徐凡也超越勒克莱尔，上升了一个名次。

现在场上的排名是：

1至5名分别是维斯塔潘、佩雷兹、赛恩斯、马格努森、诺里斯。

6至10名则是阿尔本、徐凡、勒克莱尔、奥康、汉密尔顿.

11-15名是里卡多、角田裕毅、周冠宇、加斯利、头哥阿隆索。

16至18名是德鲁戈维奇、博塔斯、少爷斯托罗尔。

第43圈，诺里斯继续着自己的超常发挥，很轻松过掉了轮胎开始衰减的马格努森。

还是在同一圈，阿尔本也过掉了马格努森。

哈斯车队这时候给马格努森下达了让车的指令，要求马格努森放徐凡过去。让徐凡去追前方的阿尔本。

可是马格努森仿佛聋了一般，任凭斯泰纳在TR里如何咆哮，他就是不让。

甚至为了防守轮胎更新的徐凡，他还多次在弯道上强硬把徐凡挤出赛道。

这让斯泰纳肺都要气炸了！

现场导播也很懂事，一直把镜头锁定在两辆哈斯赛车的内斗上，甚至连诺里斯超越赛恩斯的镜头都放过了。

五星直播间里，兵哥批评马格努森的时候说道：

“现在明显是凡哥的车子更快，我不知道马格努森这是在坚持什么？他挡了凡哥两圈了，就这两圈，阿尔本已经带开3秒多的差距！现在比赛还剩12圈，如果让阿尔本把差距拉大到5秒，你还让凡哥怎么追？”

第47圈，在被马格努森挡了5圈后，徐凡利用马格努森在直道上的速度劣势，虚晃了一个左侧爬头，然后走右侧外道强吃了马格努森。

并且在TR里抱怨道：“要不是我怕我们双车一起退赛！我才不会给他这么久的机会！”

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