F1：开局一张车王体验卡 第190章 托托的怒火

霍纳听闻哈斯车队这边搞了一个团建，效果还不错。

于是他突发奇想，带着维斯塔潘和佩雷兹去了奥地利Kitzbühel雪地撒泼。

这次一起来的，还有两辆红牛RB7赛车。

由于现在是5月份初，阿尔卑斯山上的雪也开始渐渐融化，所以本周是奥地利的奢华的百年滑雪胜地基茨比厄尔最后一周的开放时间。

在世界上最壮观的速降滑雪比赛举办地-哈南卡姆（Hahnenkamm），和山上陡至85度的传奇赛道“Streif”上。

两位F1车手上演了一次红牛传统的极限项目。

由一位世界着名的滑雪运动员从哈南卡姆速降场地由上而下滑雪，而维斯塔潘和佩雷兹则驾驶红牛RB7赛车由下而上行驶在另外两条雪道上。

比拼最后的速度，到底谁更快！

当然，这也就是一场表演赛，也是红牛集团最喜欢的方式。这能代表红牛追求最年轻最极限的企业文化。

两辆红牛RB7搭载着倍耐力专门提供的雪地胎，还在轮胎上套上了防滑链。

自从迈克尔·舒马赫在滑雪中出事后，滑雪运动几乎已经成了F1车手的禁区。维斯塔潘的车迷看到他在社交媒体发布的动态后，纷纷劝他不要去。

就是怕悲剧重演。

可是出于对霍纳的信任以及了解了整个赛事的安全措施安排后。

维斯塔潘在社交媒体上回应那些关心他的粉丝说道：

“我们是驾驶赛车由下而上，而且这条雪道已经安装了全套的防护措施，所以大家不用担心！”

......

目光转向同在奥地利的勒克莱尔。

世界着名手表品牌理查德米勒给他们的代言人夏尔·勒克莱尔送上了一块新设计的RM 67-03Charles Leclerc原型表。

带上新的腕表后，勒克莱尔显得特别激动，还参加了一场在当地举行的板球比赛。

......

而当其他车手都在各地晒自己的日常生活的时候。

梅赛德斯AMG马石油F1车队总部，英国布拉克利。

托托正在对着工厂技师们发着火。

“我不指望你们能生产出全场领先的赛车，但是谁能和我解释一下，我们明明没有任何升级动作，为什么前三站比赛和这两场比赛的车子差距会如此之大！不要和我谈论赛车平衡性问题！我们的车组团队已经是这个世界上最好的团队了！他们知道该如何调校赛车！”

自从技术总监迈克·埃利奥特上个赛季末离开梅奔车队后。

詹姆斯·阿里森成为了新任的技术总监。

他对托托·沃尔夫解释道：

“托托，平静一点，我想说，队内的两位车手已经很好地为我们留出了时间，让我们能在更心平气和的工厂当中进行交流。

而且事实证明，这种工作方式的改变很有用。这有助于我们一起排查他们所遇到的问题，有助于看到未来赛车实力提升的机会，更有助于确保我们正在努力工作的事情与车手们所描述的情况能保持一致的前进方向。”

托托不客气的说道：“我不想听这些官话套话！我只想知道，我们究竟还要等多久？”

詹姆斯·阿里森继续说道：“我觉得我们所有人都很清楚我们想在赛车上做些什么。虽然我们未能在季中取得像迈凯伦那样的重大进步，但我们已经规划出了一条前进的道路。不出意外的话，伊莫拉大奖赛的时候，我们就能解决目前遇到的麻烦！但是考虑到法拉利也进行了重大升级，我不敢保证我们这次升级能让赛车拥有超越法拉利的性能，唯一能保证的是，我们将重新发挥这台赛车的全部潜力！”

托托的脸色依然没有太多好转：

“请记住你说的话，我希望能得到兑现，不然我不介意再去请一位技术总监过来！”

汉密尔顿赶紧过来安慰道：“托托，他们已经在努力了，而且据我观察，他们的工作很有成效！我们还是要给他们一定的时间，不要因为高压状态下工作，而出现各种问题！”

托托闻言这才缓和了自己的语气：

“阿里森，你是过去十年车队所取得之成就的重要支柱，尽管过去三个赛季，我们并未以自己渴望的样子赢得比赛，但这在许多其他方面给了我们考验，迫使我们不得不重新思考对于如何获得性能的基本假设。

所以，还恳请你们加把劲，一定要让我们的车手在赛场上看到希望！拜托了！”

詹姆斯·阿里森点了点头：“托托，放心，我们会尽自己所能的，为了梅奔的复苏，也为了汉密尔顿的第八冠！加油！”

托托和汉密尔顿异口同声的回应了一句：“加油！”

......

视线回到阿美莉卡。

哈斯车队总部里，西蒙·雷斯塔正在与徐凡和马格努森进行线上会议交流。

“徐，说说你的看法！”

“雷叔，我的想法是，总体思路是对的，今年全面放弃法拉利的设计概念后，我们的车子有了明显的进步。但是对比那些火星车来说，还是差了那么点意思！”

马格努森也附和道：

“确实，我们应该追随冠军车队的理念，这显然可以比采用法拉利的概念带来更多的好处，看看今年的围场内其他车队就知道了，他们或多或少都从红牛的概念中获得了优势，尤其是迈凯伦，采用几乎一模一样设计的沃金车队已经可以为登上领奖台而战，而我们这些车队依然在为积分苦苦挣扎。”

西蒙·雷斯塔点了点头，继续说道：“目前来说，我们已经做到了80%的相似度！只是我还不愿放弃我们之前的低阻高速车的成功经验。但是既然你们两都这样坚持，那么接下来的升级方向就会朝着100%的相似度而努力！”

徐凡和马格努森闻言，都是欣喜若狂。

看来西班牙站带来的第二次升级会给他俩一个惊喜的。

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