赛车：从冠军开始制霸围场 第19章 终结冠军荒

“韩星爵比成风早三圈进站，加油时间是9.9秒，成风加油时间是8.4秒，现在就看谁能够在赛道上坚持的时间长了。”

“是啊，第二次进站关乎到亚军的归属，成风现在已经进入到了韩星爵的攻击范围，谁先进站就非常重要。”

“这一站的比赛，枭龙和雷之神之间除了第一圈，都没有在赛道上直接超车。看起来两对赛车的性能是非常接近，不过雷之神在这一站正赛中的速度似乎要好一些。”

比赛进入三十九圈，成风又一次迫近韩星爵并进入超车距离，此时领先的宁威完成了第二次进站。

“上一场比赛成风也是被韩星爵压在身后很长时间，不知道今天会是怎么样？”

第四十圈，速度稍快的成风和费酷德进站。

“成风先进站了，看来是第一次进站加油较少的缘故。费酷德也同圈进站，现在枭龙两辆赛车时机将会对亚军和第四名产生决定性的影响。”

“成风加油7.6秒、费酷德加油7.1秒。”

现在赛道处于领先的是还没有进站的韩星爵和龙浩，宁威处在了第三位。

多坚持了两圈，韩星爵竭尽全力冲刺之后终于进站了。

在此之前龙浩先一步进站出站之后还是落在了费酷德的后面，在比赛还剩十四圈的时候卫冕冠军能否追得上费酷德？

“韩星爵加油7.1秒，看看成风能不能过去？”

“韩星爵出站后还是压在了成风的前面，守住了第二位。”

“雷之神的两部赛车仍然位居第一和第三，这两圈韩星爵跑的飞快，总算是挡在了成风面前。”

完成第二次进站换上硬胎后，两部枭龙赛车速度有所恢复。

当韩星爵和龙浩同时接近了宁威和费酷德时，但是距离比赛结束只有不到十圈。

“看来剩下的比赛没有多大的悬念了，雷之神能够一三带回也算是不错的成绩了。”

“要是能够一二带回就完美了！”星姿玩笑道。

“宁威马上就要冲线了，这是宁威继上个赛季中海站后终于打破了冠军荒！恭喜宁威获得了2207赛季一级方程式西漠站的冠军！”

“韩星爵获得了第二名，在一级方程式的第二个赛季，刚进入到枭龙车队就有这么优秀的表现，韩星爵绝对是枭龙车队挖到的宝藏，至少可以挖十五年。”刘乐军的话引起了星姿和文成复的哈哈大笑。

“成风获得了第三名、费酷德第四、龙浩第五。雷之神车队超级新秀成风获得比赛季军，成为新秀车手前三场比赛都登上领奖台的一级方程式历史第一人。”

昆海轲第六、诸浪军第七、蜚立第八。

欧米翰位居第九距离积分区只有一步之遥，第二次进站罗世博又被欧米翰超过只获得第十名。

“我们拿到了十分，你的表现太完美了，我们为你骄傲！”

“谢谢、谢谢！我们是冠军！”宁威此时像个孩子一般在无线电中欢笑。

“成风，你创造了历史！你是新秀车手中的第一人！这是个伟大的记录！”

“谢谢，你们提供了一辆有竞争力的赛车，只可惜没能再进一步。”

“你已经表现的很棒了孩子！我们为你感到骄傲！”

成风在雷之神车队眼中不但是一个孩子，还是一个潜力无穷充满无限可能的超级新星。

“星爵，恭喜你获得了亚军，你现在已经和成风、龙浩一起领跑积分榜了。”

韩星爵虽然没有获得冠军，但还是非常激动，他也是唯二连续三站登上领奖台的车手。

“谢谢，我们的赛车非常棒！我们下一个目标就是冠军！”

“你能做到！”

宁威驾驶着赛车巡场，频频向赛道边激动的车迷挥手示意。阔别已久的冠军荒，争冠的巨大压力终于在这一刻释放。

“宁威还是非常有压力的，特别是韦博世突然伤退休战，车队的希望全部寄托到了宁威身上。”

“是啊，前两站的意外和发挥不佳都在宁威心头加上了沉重的负担，总算在这一站卸下来了一些。”

“幸好雷之神车队选择了成风，为雷之神带回了大量的积分，估计雷之神选择成风的时候也没想到会是这种局面。”

“比赛结束了，宁威、韩星爵和成风抢到了三甲，费酷德超掉了卫冕冠军龙浩升到了第四。龙浩守在第五、昆海轲第六、诸浪军第七、蜚立第八、欧米翰第九。

奔雷车队现在可以算是第二集团的领跑者，神龙车队诸浪军居然杀到第七非常不容易。

北极星车队的罗世博和种亚贵今天有一点内耗，罗世博今天无论是超车还是操控冲出了赛道次数太多了一点，这也影响到了整场比赛综合的节奏。”

宁威将赛车开回冠军位置后，从驾驶舱爬出来后站在赛车上仰天长啸，紧接着飞奔向雷之神工作人员聚集区疯狂的拥抱相庆。

最后还是在工作人员的提醒下才想起来要去称重。

韩星爵爬出赛车的时候也受到了枭龙车队和车迷的欢呼相庆。

休息室中的宁威和韩星爵相谈甚欢，成风则是酷酷的坐在一边仔细回味着这场比赛。

赛后采访中成风称为了超过龙浩，我们必须在第二阶段跑得短一些。但是对于挑战韩星爵来说，就太短了。

第二次进站前我已经很接近韩星爵，但是不足以超过他。回到导致被龙浩压制的发车问题，成风承认自己的起步出现了失误，但也指出赛车的发车控制系统也存在问题。

“我觉得自己有失误，发车按钮也有问题。”成风说。“但是我们夺回了第三位，我们清楚慢在什么地方。所以我们希望下站比赛前的测试可以改善现存的问题。”

紧贴对手车尾非常的困难，风势还加剧了这种困难。那种情况下自己独跑都难，更不要说跟着对手。”成风解释了在赛道上超车难得原因。

“我认为今年的比赛比很难以跟随对手，一旦你的赛车轮胎抓地力下降就糟了。如果你一直紧跟着对手车尾驾驶，你的轮胎消耗会加快。轮胎本身的抓地力水平没有去年强。至少，这是我现在的感觉。”成风提到了轮胎。

当记者提问道今天你创造了一个历史，作为新人连续三站登台，你考虑过这个吗？

成风回答道：“感觉是甜美的，我为此感到开心。”

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