赛车：从冠军开始制霸围场 第47章 巨大优势

由于梦华站的取消，华沃成为今年北湄的唯一一站。

华沃的风情和着名的冠军墙让这条赛道令人印象深刻，加上密布的低速弯和超长的大直道，对于刹车系统华沃总是巨大的考验。

相比于练习赛，排位赛的赛道温度出奇地高。天气温度二十七度，赛道温度四十二度，排位赛没有雨战可能。

维修区绿灯亮起，威凌车手申迪率先登场，很快以1分20秒785树立了排位赛的第一个标杆。

令人颇为意外的是，宁威也早早地出现在了赛道上，普轮策再次为所有的车队提供了软胎和超软胎。

1分18秒660，雷之神的第一个计时圈只能说是在热身而已。

宁威在三节练习赛的表现比较平均，第二个计时圈他的成绩提高至1分17秒684。

队友韦博世随后登场，略微落后于韦博世0.1秒。与此同时，宁威已经在赛道上刷新了三个单圈，在平时的排位赛中并不多见。1分17秒301，雷之神暂居第一。

十分钟后，枭龙打破了沉寂。

成风以1分16秒909突破1分17秒大关，一年之前韩星爵在这里首次登场夺下职业生涯的首个冠军。

华沃堪称韩星爵梦开始的地方，成风可不能让韩星爵专美在前。

队友欧米翰也紧随其后，枭龙占据了首节排位赛的前二。练习赛表现大伤脑筋的龙浩则杀入前四。

反倒是雷之神方面，韦博世仍然在赛道上刷新着自己的成绩，在第一第二计时段创造了全场最快之后，韦博世闯入前二以0.05秒的优势挤掉了欧米翰。

淘汰区，段天才早已经离开了赛车，云秦赛车可能遭遇了变速箱问题让段天才成为降级区最意外的名字。此外没有出场的安赛特以及戴尔、申迪和蜚立首节后被淘汰出局。

在第二节排位赛开始前，赛会对十号弯进行了清理。从电视画面来看，赛道表面留下了许多橡胶颗粒和杂质。

第二节开始后，包括成风、欧米翰和宁威在内的大牌车手纷纷早早地亮相。

欧米翰创造了第一个计时圈1分18秒160，宁威落后了0.7秒，不同的是宁威使用了偏硬质的软胎，而枭龙的两辆赛车均使用了超软胎。

成风很快以1分17秒400刷新到了第一，龙浩紧随其后0.4秒暂居第二。第三次练习赛表现突出的罗世博尾随在第三。

很快，宁威刷新了自己的成绩，超越龙浩上到第二。

但是成风也提高了自己的计时圈0.4秒稳稳守在第一。

杆位的争夺看起来依然扑朔迷离。韦博世依然后发制人后来居上，1分17秒353超越队友升至第二。

还有六分钟时，绝影终于登场。

费酷德依然是绝影的问题所在，平州人在排位赛的低迷表现仍然没有改观。最后出现的昆海轲顺利进入前四，而费酷德仍然在为第十位挣扎。

雷之神一反常态，宁威仍然留在赛道上使用超软胎在尝试计时圈，不过仍然落后成风0.3秒。费酷德的最后一击终于挤入第八。

华沃站对于刹车系统的杀伤力再次显现，神龙车手诸浪军又一次在十号发夹弯打滑。而魏魄则意外地撞上防护墙损伤了红虎赛车的前悬挂。

第二节排位赛结束后，张拓为、柳速、王浩恒、诸浪军和皮文斌被淘汰出局。而赛道最快圈速保持者贝力落则进入了最后一节。

对于狭窄的华沃赛道来说，排位赛的位置非常关键。果然枭龙和雷之神早早地来到维修区出口排队，绿灯一亮鱼贯而出。

成风打头阵，两辆雷之神都用上了超软胎。

一号弯，欧米翰进弯速度过快而轻微打滑，幸好及时救回。前四的车手中只有他使用了软胎。

五分钟后，韦博世率先进站换胎。

与此同时，龙浩的第一个计时进入了前二。尽管在前两个计时点能够累积0.3秒以上的优势，但是雷之神似乎仍然在第三段逊色不少。

1分18秒735，宁威依然落后成风达到0.2秒。

还有最后一分钟，韦博世依然在用超软胎一搏此前他仅仅位列第5。宁威和昆海轲也在做最后的努力。

宁威的最后一圈仅仅收尾1分19秒令人意外地遗憾。反倒是昆海轲突然杀出1分18秒498领先了成风。

后者迅速做出反应，尽管在第二计时段稍稍有些失误，但是仍然以0.6秒的巨大优势夺下杆位，完成经典的最后一击。

成风凭借最后一击反超昆海轲，以0.6秒的巨大优势在梦开始的地方如愿夺下杆位。

这是成风自开幕战以来的第一次杆位，对于成风和枭龙车队来说至关重要

昆海轲位居第二，再次头排起步。

宁威落后近1秒位列第三，龙浩、罗世博、韦博世、欧米翰和费酷德分居四至八位。

与欧米翰的意外低迷相比，雷之神仅获得第三和第六更是本赛季最糟糕的排位。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！欧米翰这样的表现很难征服枭龙车迷的心，特别是和成风对比之下。

枭龙车队时隔一年之后再次在一级方程式华沃站取得杆位，而且成风的圈速优势巨大到超过0.6秒。

即便如此，成风对周日的正赛没有幻想，在赛后新闻发布会中卫冕冠军没有提到任何与“获胜”相关的字眼。

成风在排位赛第3节最后一圈做出1分17秒886，圈速领先第二名昆海轲超过0.6秒，领先第三名宁威将近1秒。

这样巨大的排位赛优势在近年来的一级方程式赛场实属罕见。即便如此，成风仍然期待周日将迎来一场恶战。

“就像你们已经看到的，过去几站比赛都非常艰难。华沃站赛道表面不是很好，会比较难对付，我可以肯定的是，大家都会拼的很猛。”成风在赛后新闻发布会中说道。

展望正赛，成风没有提出争胜，而是着眼取得积分，他说：“我们要尝试做到最好，尽可能取得最多分数。我们必须确保得分。”

对于这场排位赛，成风对自己的发挥感到很满意，因为赛道表面并非赛前他所预计的状况。

“对于我来说这不是一个美好的星期六。昨天我感觉赛车开起来很舒服。但是今天上午大家都觉得有些别扭，因为赛道非常滑。我们仍然积极的让赛车维持原样。”成风解释道。

“在排位赛当中我感觉自己像是在家。在每个阶段的筹备中，车队都做得非常棒。第一圈我几乎在一号弯拐大了，吓了我一跳。最后一个弯道过得很好，和去年一样。”

成风的最后一个单圈令人震惊，他自己也表示很惊讶。

“计时圈开始的时候车队告诉我我处在第一位。但是我感觉宁威正在追我，我担心他会取得杆位。所以我知道我必须继续坚持。最后我取得了0.6秒到0.7秒的优势，难以置信！”成风最后说道。

昆海轲在华沃站的排位赛中获得第二，他在赛后反映由于赛道存在一些路面损坏的地方使得比赛非常艰难。

如果这样的情况在明天继续发生，那将是非常“可怕”的。在昆海轲话中，破损的赛道表面如同埋藏的地雷一样危险。

五湖赛道由于年久失修，到处都存在破损的路面。虽然今晨主办方才对一些问题较为严重的地方进行了修补，但仍有不少弯道的路表在比赛的过程中不断的在坏掉。

第三节排位前，还有工作人员在清扫一些脱落的碎片。

“由于赛道的数个弯道出现损坏，使得今天的排位赛变得非常困难。”昆海轲在比赛结束后说道，“在这些地方你很容易就可能出错，所以没法把车速推的太高。”

“如此一来比赛并不轻松，所以我们对第二名感到满意。这将是一场艰难的比赛，如果赛道继续损坏的话，会变得更加艰苦。”昆海轲说道。

随后他再次强调比赛中需要高度警惕。“赛道表面光滑，很容易犯错，所以我们必须当心。”。

今天的这个第二名，是昆海轲在今年的排位赛中第三次冲入首排。对于绝影08的性能，昆海轲表示满意。但他指出仍不足以击败雷之神和枭龙，确切的讲现在的差距是更大了。

“对于我们来讲这是一个非常不错的赛季。但不幸的是，现在和前三场比赛相比，差距拉大了一些。从西丝州到楚州，再到这里，我们都有点跟不上雷之神和枭龙。”

“今天我们在第一和第二节都刚好排在雷之神和枭龙之后，明天我们必须看各队的战术安排，毫无疑问那将是场恶战，但我会尽我的最大努力去跑。”昆海轲最后说道。

罗世博保持着一贯的高水准，继第三次练习跑出最快之后，他在华沃站排位赛中取得第五位的佳绩。罗世博表示，在赛道状况很差的条件下取得这一成绩实属不易。

“我对这个排位赛成绩尤其感到高兴，因为条件太差了。”罗世博在车队赛后官方新闻稿中说道。

“不仅仅是因为从昨天开始赛道不断变化，甚至在今天上午也在变，还因为赛道的某些区域表面出现开裂。”

“赛道抓地力不再，所以我们今天的目标就是不要犯错误，因为一旦偏离路线5厘米或者10厘米就会受到巨大惩罚。

无论如何，我让自己保持控制住赛车，避免偏离线路，获得的回报就是第五名，这是一个非常棒的发车位。”

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