赛车：从冠军开始制霸围场 第28章 疑似变强

去年，成风在这里上出色的表现完胜雷之神车手，从而为自己夺得年度总冠军奠定了基础。

不过，现在回想起2208年夺冠的情景，成风却并不兴奋：“我们去年在这里有很好的曝光率，但我不认为这次会有同样的表现。”

可见他对卫冕已经不抱希望，“这次在中海，我们只是希望有不错的表现。”

枭龙车队的经理惠神牧也表示：“我们对2209赛季的现状有些失望，我们没有展现出足够的技术优势。

好在成风的运气非常不错，上天眷顾这位伟大的车手。不过，我相信我们很快可以追赶上来。”

他还透露，“枭龙在中海站使用的赛车和前两站有所不同，但并没有实质性的变化。”

2207、2208赛季，成风在中海世纪赛车场赢得了关键一站，加上主场作战的因素，这让他对中海情有独钟，“我喜欢中海！”

“我在中海的表现一直很好，哪怕前几站成绩不佳，但一到中海，立刻就会好起来。我觉得这里的赛道很适合我，超车也很得心应手”成风说道。

“而且每次我回到这里，机场都会有我的车迷迎接我回家，会送给我一大袋礼物，很感谢！”

被问到这次比赛的目标时，他还是出言谨慎：“争取进入前十吧！”

不过，昨天晚上，大秦汽车联合会公布了一个令成风失望的信息：引起争议的赛车扩散器合法。

枭龙成为对扩散器裁决反应最快的车队！最新消息，枭龙车队将本周的中海大奖赛上使用双层结构的扩散器。

由于采用像云秦之流的设计需要对尾椎、后悬挂以及变速箱外科做针对性改进，惠神牧称车队可能到夏天能够全部完工。

“到5月中旬，我们能完成80%，夏天，将引入第二阶段的发展成果。因为这个，我们需要对变速箱和后悬挂进行改进。”惠神牧说道。

枭龙的双层扩散器能不能奏效还是一个未知之数，双层扩散器并不是简单的安装上去就可以，还要考虑整辆赛车的设计

目前，7支之前没有使用双层扩散器的车队都在抓紧时间改车：雷之神的技术总监孔志强之前说L60需要等到西丝州站才能配备，但可能提前。

奔雷和绝影暂定在锦城、红虎是楚州、乐狮车队可能在同期引入，威凌的情况不详。

去年中海站比赛普轮策带来的是最硬的轮胎组合：硬 中，而今年调整为超软 硬。

昨天，龙浩抨击今年的轮胎配置很荒谬，并预计超软胎在赛道只能跑5圈。

第一次练习赛在10点整开始，率先驶入赛道的是申迪和安赛特。练习赛开始前的气温16度，赛道表面25度。相比此前两站比赛，中海站的温度是最低的。

雷之神车手韦博世在设置圈中驾驶赛车在赛道上左摇右摆，给轮胎加热，并在出十四号弯时猛踩油门测试抓地力，L60赛车尾部剧烈抖动着。

成风驾驶的枭龙XL-24经过了一番升级，它的前翼和扩散器都是新的。尤其是扩散器，已经呈现出双层结构。

从本站比赛起，使用双层扩散器的车队从三支增加到四支。

20分钟后车手们开始做计时圈。近来状态正佳的神龙车手诸浪军跑出1分37秒797，是首轮试跑车手中速度最快的。

但是诸浪军跑完第5圈的时候报告赛车方向盘上的LED显示消失了，T09不得不驶回维修站接受检查。

枭龙的过渡版赛车在40分钟后发威。成风做出1分37秒603升至首位，队友欧米翰以不到0.1秒之差排在第二。

就算不考虑载油量因素，这种状况在前两站比赛中也是从未出现过的。

成风虽然出场的成绩看似不错，但成风依然能够感受到过渡版赛车的不足，看似强大的表现很有可能变成纸老虎。

包揽前两站冠军的云秦车队在临近50分钟时发力。

段天才和贝力落超越枭龙后排名前二，段天才的最快圈速是1分37秒450。

但是仅过10分钟之后成风再次刷新最快圈速，他以1分37秒334领先段天才0.116秒，而此时两位雷之神车手的成绩落后头车1秒。

成风只能是不断在赛道上对赛车进行各种尝试，寻求收集更多的赛车和赛道信息，帮助车队在赛车调校上获益。

韦博世通过无线电汇报硬胎的粒化现象非常严重。

车手们出现问题较多的位置是十四号发卡弯，宁威、韦博世、申迪等车手都曾在那里冲入缓冲区。

1小时之后，诸浪军方向盘显示失灵的赛车终于检修完毕回到了赛道。

大部分赛车留在维修站做调整，等到最后20分钟的冲刺。

最后冲刺阶段并没有车手再刷新圈速，主要原因是硬胎基本上都出现较严重的粒化现象。

最终成风以1分37秒334排名榜首，枭龙XL-24改版后的双层扩散器似乎见了奇效。

陈楚朗车手段天才和贝力落排在第二和第三位。

谨慎的枭龙车队上下并没有因此而欢呼雀跃，在排位赛结束之前一切都还处在迷雾之中。

上午的首次练习中所有赛车都遇到了硬胎粒化的问题。这与中海世纪赛车场赛道磨损轮胎和温度较低有直接关系。

不过随着比赛的进行，轮胎橡胶积累之后情况应该得到改善。下午气温19度，赛道表面温度34度，相比上午有所提高。

第二次练习在14点开始，第一个进入赛道的是神龙车手张拓为。

开始后的前20分钟，车手们测试的仍是硬胎。30分钟左右，部分车手开始超软胎测试。

红虎两位车手换上超软胎后如脱缰野马，安赛特做出1分36秒167，这是他在换上超软胎的第三圈做出的成绩。队友魏魄落后0.012秒，两台红虎赛车暂时包揽前二。

同样测试超软胎的还是神龙和北极星车队，诸浪军和张拓为暂位列三四。

枭龙和雷之神车队仍在使用硬胎练习长距离。成风的圈速为1分36秒941，比同样测试硬胎的云秦车手快了0.4秒。而雷之神在此阶段仍落后枭龙一秒。

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