赛车：从冠军开始制霸围场 第43章 本赛季以来最好的位置

第三次练习赛于周六上午开始，赛道气温36度，赛道表面47度。

通过昨天的两次练习，车手们已经对轮胎得出了比较一致的结论。

超软胎是本站比赛的最佳选择，它既快速又耐用，而中性配方的轮胎很容易粒化。

云秦车手段天才在昨天练习中遇到变速箱故障，如果更换变速箱的话将被罚发车退后5位。

赛道状况很不好，表面有一些碎轮胎橡胶也有沙子。红虎、云秦等对速度有信心的赛车并不急于开始计时圈。

相反，最先开始计时圈的是雷之神车手韦博世。当然他在最初几圈肯定要扮演“清道夫”角色了。

韦博世搭载中等胎一口气跑了10圈，圈速是1分35秒196。

20分钟后，大部分车手才开始做第一组计时圈。

成风连跑7圈留下的成绩是1分33秒999暂时排名榜首，宁威仅落后0.068秒。

而中海站的杆位安赛特仅在张拓为之后排名第四。

可以说目前枭龙和雷之神的工作重点是排位赛空车的第二节排位赛阶段，而志在争杆位的车手们的工作重点是载油的第三节排位赛阶段。

几分钟后，成风又使用超软胎将圈速提高到1分32秒975，而韦博世使用中等胎做的成绩落后0.624秒。

倒计时10分钟，所有车手使用超软胎验证单圈速度。

张拓为率先跑出1分32秒605升至首位。

韦博世和罗世博提高成绩后名次升至第二、三位。

成风、宁威、皮文斌、昆海轲和柳速分列第四到第八位。

紧张刺激的排位赛开始前赛道气温38度，赛道表面温度51度，瞬时风速高达每秒6米，以上三个数据都创造了本周末以来的新高。

尤其是大风，势必会对赛车的平衡和赛道表面状况带来影响。

练习赛已经表明超软胎最适合这条赛道，速度和耐久性表现都胜过中等胎。

第一节排位赛开始云秦和红虎等强队使用中等胎开局，他们做出的成绩在1分34秒左右。

雷之神车队在10分钟时出场，两位车手一上来就使用超软胎。

韦博世做出1分33秒512，宁威1分33秒524，两位车手暂时领跑。

枭龙车队也用超软胎开局，成风做出更快的1分33秒290，而欧米翰出现失误未能做出佳绩。

最后几分钟里所有车手都不敢“怠慢”，20辆赛车全部搭载超软胎登场。

直到最后3分钟时，龙浩、张拓为和魏魄仍处在降级区间。

张拓为和诸浪军加速后立刻蹿升至前两位，诸浪军的成绩是1分32秒779。

龙浩和魏魄在倒数第二圈未能做出更好的成绩，仍未摆脱降级区。

龙浩在最后一圈勉强冲至第14位过关。而魏魄放弃了最后一圈而被淘汰。

另外被淘汰的几位车手是申迪、布鲁、蜚立和戴尔。

名列第一的是安赛特，成绩是1分32秒680。

魏魄通过无线电反应他在关键计时圈遭到了申迪的阻挡。

红虎两辆赛车在第一节排位赛的成绩形成了鲜明对照，魏魄的意外出局使得红虎折损了一员大将。

红虎显然具备足够的速度，但是魏魄的出局扔给车手们敲响了警钟：赛车之间的差距变得更小了。

安赛特在7分钟时做出1分32秒474。虚惊一场的龙浩也早早做出1分32秒860的成绩。

宁威的首个成绩与龙浩相同。

但是韦博世、成风与两位绝影车手的首个成绩没能进入前十名。

欧米翰和柳速暂时处在第九和第十位。

最后4分钟，除安赛特以外的14位车手再次出场。

韦博世和成风提高成绩后成功进入前十名。

两台神龙超越云秦，在安赛特之后锁定第二和第三位。

被淘汰的五位车手是欧米翰、柳速、昆海轲、费酷德和皮文斌。

年轻的安赛特继续强势表现，延续了上一节排位赛的良好状态。

曾经在西漠冬季测试的雷之神表现强劲。宁威在第二节虽然高居第四，但是他的超软胎损耗值的关注。

如果雷之神提前透支了超软胎，那意味着仍然无法在第三节具备竞争力。

当然，载油量也会左右最终的名次。

两台神龙赛车先拔头筹，诸浪军以1分34秒297领先队友0.1秒暂时抢到领先。

而龙浩直到最后5分钟才出场做成绩。

倒计时3分钟，车手们进站更换全新超软冲刺胎。

段天才1分34秒044，成风落后0.25秒暂时排在第二。

张拓为做出更快的1分33秒712取得临时杆位。安赛特最后一圈比张拓为慢了一点。

诸浪军最后拍马杀到，成绩1分33秒431超越队友0.2秒拿到杆位。

继建州站的云秦，中海站的红虎之后，神龙成为本赛季第三支包揽发车前排的车队。

红虎车手安赛特位居第三。

世界冠军枭龙车手成风排位第五，创赛季新高。

云秦车手段天才和贝力落分获第四和第六位。

成风在西漠站迎来赛季最佳排位——P5，成风在赛后表示明日的比赛目标瞄准奖台。

“我认为这个成绩是整个车队工作的结果。”成风在赛后接受媒体采访时说道。

“过去几个月，我们工作的非常努力，尤其是当我们抵达建州意识到自己需要保持提高之后。”

枭龙在中海站对赛车进行了升级，包括引入过渡版本的双层扩散器、本站又有一些小的改进，成风表示他感觉赛车在稳步提升。

“这周赛车感觉好了很多，尽管我们没有太多的升级。我享受驾驶赛车的感觉，我期待未来更多的升级。”

“明天看前面车手怎么做将是有趣的，但根据他们告诉的战术安排来看，我们应该能够再提升两三个位置。”成风说道。

世界冠军的队友欧米翰止步第11位，没能进入第三节排位赛，欧米翰表示他已尽了全力。

“我们的目标一直都瞄准前十。我认为我们在这里的赛车足以晋级，但现实是我没法再提升，这就是今天的情况。”

“我没有犯任何错误，赛车整个周末的平衡性都非常出色。我们只是略差一点速度。”欧米翰说道。

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