赛车：从冠军开始制霸围场 第1章 六冠王

上个赛季的夺冠欢呼犹在耳畔！

2209赛季从赛季中慢慢进入到冠军争夺者的行列，成风一直到赛季末期才真正成为了云秦和红虎四位车手的对手。

之前则是一直充当赛道搅局者的角色，在云秦和红虎车队的争斗中出现一股银白色。

整个2209赛季都充满了惊叹，赛季之初云秦赛车的横空出世成为了赛场的主宰。

聂巍的红虎赛车成为了唯一能够抗衡云秦赛车的存在无疑让紫红和银白双雄脸上无光。

雷之神早早的放弃了难有作为的2209赛季，同为传统强队的枭龙却是一反常态继续投入研发。

成风的神勇状态加上枭龙赛车的强劲回弹，竟然在赛季末加入到了车手世界冠军的行列之中。

在所有都意想不到的情况下，成风上演了赛季大逆转！

成功卫冕世界冠军三连霸！

个人战绩彪炳带来了无尽的荣誉，成风的商业直接进一步突破，成为了整个围场之中仅次于六冠王马龙的存在。

对的！六冠王马龙回来了！

2210赛季的季前试车共有十二支车队，雷之神、枭龙、红虎、北极星、奔雷、威凌和乐狮七支车队没有变动。

云秦车队在2209赛季结束后被银箭车队收购，枭龙与银箭的分裂已经固定，银箭除了给枭龙提供引擎之外，再也和枭龙车队没有任何关联了。

枭龙车队回购了银箭汽车公司手中持有的车队股份，银箭也撤回了在枭龙车队的技术人员。

神龙车队被玉麒车队收购，加上新加入的三支车队星越车队、铜爵车队和追风车队，新赛季二十四辆赛车整装待发。

除了车队变动引人关注，车手的变化也让人眼花缭乱。

直接关乎成风的无疑是段天才顶替欧米翰成为了新队友，枭龙车队引进段天才的目的很简单，段天才实力强大、驾驶风格稳定，可以很好作为成风的帮手。

枭龙车队同时拥有两位实力强大的车手目标直指车手世界冠军和车队世界冠军。

枭龙车队上次染指车队世界冠军还在2198赛季，距离2210赛季已经足有十二年了。

成风在枭龙车队两度捧回车手世界冠军，为车队带回更大荣誉成为了成风的下一个目标。

雷之神车队的两位车手在上个赛季末期就确定了下来，龙浩和韦博世的双保险组合和枭龙双雄的对抗丝毫不落下风。

最引人关注的无疑是银箭车队的两位车手，六冠王马龙和洪都健将罗世博。

两位洪都车手和银箭车队洪都籍的身份让整支车队从上到下都充斥着洪都元素。

六冠王高调加盟刚刚获得车队世界冠军的前云秦车队，领队依旧是陈楚朗。

陈楚朗及时将车队出售给银箭车队无疑是智慧的抉择，银箭汽车公司实力雄厚，资金、技术、人员等综合实力非常适合在一级方程式赛车联赛这种顶级赛事扬威。

六冠王的加入立刻让银箭车队成为了赛场新贵。

但领队陈楚朗并不赞同媒体的吹捧，陈楚朗预计一级方程式本赛季冠军竞争将“超级激烈”。

紧密的竞争格局让陈楚朗头脑里根本没有卫冕的想法。

12支一级方程式车队已经完成全部季前试车。在锦城的最后一天，六支车队单圈速度相差不过半秒。陈楚朗相信，去年的一骑绝尘式开局不会在今年重演了。

“在我生涯中那样的拥有绝对优势的开局只出现过两到三次，”陈楚朗说道。

“我认为很多人可能都会这么说，带着那样的优势开始是非常罕见的。但那是不同方式造成的特殊。”

“显然银箭车队现在所代表的，把银箭带回赛场。但是所有的车队都很接近，所以我认为今年将是一场超级激烈的战斗。”

本赛季着名的银箭注资车队，而且成功说服六冠王马龙复出加盟。或许是身上的压力太大，陈楚朗不愿意提卫冕。

“我不认为我们有卫冕世界冠军的想法，更多的是我们应该如何把今年的工作做到最好，”陈楚朗说到。

大秦汽车联合会原本想要将一级方程式车队数额注满，一级方程式赛车联赛最多只可以有十三支车队，但最终参加了季前试车的车队只有十二支明确参赛。

前任大秦汽车联合会主席梅森任内留下的2210赛季13支一级方程式车队的“扩军”美梦破灭。

银箭车队领队陈楚朗2210年3月2日接受了一级方程式官网的采访。

这位一级方程式魔术师对该队新车的准备情况做了全盘解答。

第一，他表示Y01的发展尽管未达车队预期，但是绝不同意落后雷之神和枭龙1秒的说法。

第二，Y01真正的一次排位模拟是在2月27日在锦城，当时罗世博圈速名列全场最快，因此情况是非常积极的。

第二，Y01在在锦城试车期间，基本没有使用新套件。Y01的真正升级，将在揭幕战——西漠大奖赛推出！车队有信心赢下西漠站。

记者首先问道：陈楚朗，你对银箭 Y01的满意度如何？

陈楚朗轻松道：我们的准备程度没我期望的好，但我们正在逐步接近。

这是一个相当艰难的冬季，因为这是第一个只有450人的冬季，而不是700人，我们感受到了在某些区域的损失。

但我对赛车是相当满意的。它正在展现出很好的潜质，我们需要保持我们的发展速度，然后我们应该没问题。

随后记者提问：你从马龙身上得到了些什么回馈？

陈楚朗谈到马龙立刻露出了满意的微笑道：这个，我们还没能让赛车工作的很稳定，我认为这是我们当前面临的一大挑战。

当赛车找对平衡时很好，但问题是我们要找到稳定的平衡有一些难度。这有点让人揪心，但是从现在起，我们开始逐渐明白我们需要怎么做。

记者接着问道：你和他坐下来讨论过新车的进展情况吗？

陈楚朗点头道：是的，马龙直接和工程师及技师合作。我一旁监控并倾听讨论。并在我感觉需要明晰的时候介入。

马龙非常努力的和工程师以及技师工作合作，这给予了我们巨大的帮助。

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