赛车：从冠军开始制霸围场 第204章 赛场杀手

韦博世首圈进站，与前翼被撞掉的费酷德一起更换了轮胎。

韦博世换的是软胎。

韦博世在博安全车，他现在采用的战术和龙浩在楚州站如出一辙。

第二圈赛道出动安全车，因为立英致的赛车坏在路上。

韦博世激进战术成功了，这就等于韦博世没有耗费时间就完成了一次换胎。

前四名车手没有冒险进站。

红虎车队为两位车手安排了不同的战术，分头下注有没有效果就要看安全车什么时候进站以及安全车离开后，前四位车手能不能迅速带开。

魏魄为首的11位车手选择进站换胎。

比赛只进行了两圈，大家的策略已经不一样了。

世界冠军争夺者魏魄已经提前换上了硬胎。

比赛第五圈恢复，魏魄连超张拓为和凌云伟，升至第九位。

魏魄选择了在过弯中冒险超车，红虎赛车拥有着强大的下压力，大胆的超越引来了现场车迷阵阵掌声。

在所有11位完成一次换胎的车手中，魏魄是最靠前的。

最后一位发车的韦博世升至第14位，在他前面已进站车手只有魏魄和道建树。

对于韦博世来说他已经非常得利了，名次上升的十分惊人。

摆在魏魄和韦博世的难题就是前面的慢车了。

魏魄前面是马龙，马龙不是一个容易对付的车手。

原本大部分车迷都以为红虎车队来到新港站会横扫天下，没想到雷之神和枭龙车队没有停止研发的脚步，三个车队的赛车在赛道上缠斗不休。

十圈之后头车龙浩领先安赛特1.8秒，再过1.9秒是成风，段天才则被队友甩下3.8秒。罗世博和昆海轲距离段天才不到2秒。

第七位的贝力落落后前车4.6秒，压住了马龙和魏魄。

龙浩拉不开与安塞特差距对于红虎车队来说十分有利，随着油量的变轻，优势会向安塞特倾斜。

魏魄在第10圈超越马龙，马龙在三号弯走大了，让出了内线。

魏魄见缝插针超过了马龙，此时他排名第八，落后龙浩22秒，落后第五位的罗世博8秒，而差距仍在被扩大。

魏魄现在面临的每一个对手都会给魏魄制造非常多的麻烦。

而枭龙的两辆赛车开始被龙浩和安塞特慢慢带开，看来枭龙赛车确实不擅长低速多弯赛道。

第十五圈，成风落后龙浩6.5秒，落后安塞特4.2秒，段天才距离队友也有4.5秒差距。

成风已经将赛车推向极限，但还是眼睁睁的看着安塞特的赛车渐渐跑远。

现在就看第一次进站窗口的选择了，上一站段天才提前进站后吃了亏，这一站领先集团谁会是第一个进站的车手？

魏魄的激进策略看起来没有效果。

因为长时间被贝力落阻挡，他的赛车速度优势发挥不出来，以每圈落后龙浩2秒的劣势被甩开。

相比第三名的成风，魏魄每圈慢0.5秒。

赛道限制导致比赛进程略显枯燥，大家都在赛道上硬撑着，无论是软胎和硬胎的赛车。

至第二十圈，魏魄落后龙浩37秒，落后成风26秒。如果魏魄继续跟在老贝身后，他就无法登上领奖台。

或许魏魄期待着再次出安全车，但是事与愿违。

魏魄询问车队自己瞄准的是哪位车手？

红虎车队回答道：“是成风和段天才！”

这也就意味着魏魄需要尽快过掉贝力落，但贝力落的赛车昨天是除了领先集团最快的一辆赛车。

经验老到的贝力落也不会束手就擒。

林奕宇也在催促成风能不能再将单圈提升0.3到0.5秒。

成风感觉到轮胎的抓地力越来越差，圈速也很难有提升空间。

第25圈，软胎的性能开始衰退了。

成风的圈速迭出1分53秒，而魏魄能做到1分53秒以内。

龙浩和安赛特都跑出1分51秒的圈速，两位车手距离不到3秒，领先成风超过20秒。

第29圈，成风进站换胎，出站后被魏魄超过。

成风的驾驶风格就是太过激进，对于轮胎的消耗也非常大。

成风现在唯一的优势就是轮胎比较新，但他们的圈速差距太大了。

第30圈，龙浩、安赛特和段天才同时进站，龙浩仍然领先。

段天才出站后位于成风的身后，枭龙车队的战术成迷。

为什么不在差距足够的时候就将成风召进站？

枭龙车队的战术完美失败，将最接近自己的对手放过去了。

第31圈，凌云伟撞到轮胎墙上，紧跟其后的秦逍遥追尾。凌云伟撞车前才刚刚把完成换胎的马龙顶出赛道。

赛道再次出动安全车！

这意味着龙浩和安赛特20秒的领先优势化为乌有。

而魏魄在罗世博、昆海轲和老贝进站后已升至第三位。

成风和段天才降至第四、第五位。

安全车第35圈退出，在龙浩和安赛特后面是两台被套圈的追风赛车。

魏魄在超越第二台追风时遭到成风的偷袭。

魏魄不甘示弱从外线反击，攻防过程中两辆赛车在一个左手高速弯发生碰撞！

位于外线的魏魄赛车受损失控退赛。

这是继雷神赛道后成风连续第二次让对手退赛。

成风安然无恙上升到了第三，后面是段天才。

同样的位置，马龙与费酷德也发生碰撞。

赛会对两起事故展开调查。

魏魄将方向盘扔出赛车，垂头丧气的走出了赛道。

这次撞车几乎要让魏魄退出了世界冠军的争夺，枭龙车队的维修区中欢腾一片。

成风的超车没问题，魏魄的反击太鲁莽了，可能是魏魄太渴望缩小与成风的差距。

与之相反的是红虎车队维修区一片死寂，车手和车队积分都损失惨重。

龙浩仍然领跑，但是他被安赛特紧紧咬住，两台赛车距离只有1秒。

成风开始保护轮胎，每圈比安塞特慢1秒，但仍能与段天才保持距离。

第五至第十位依次是罗世博、贝力落、申迪、道建树、韦博世和霍翰飞。

此前排在第七位的昆海轲莫名奇妙的进了第二次站。

昆海轲换上新的软胎后速度爆发，连续超过杰奎苏、霍翰飞、韦博世、道建树和申迪，几圈之内就重返第七位。

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