抗日之全能兵王 第1443章 大显身手

航空第1师的功课做得十分扎实。

鬼子装备的九六式俯冲轰炸机的升限为9800米，不过考虑到燃油经济性，一般会在3000米左右的高度上进行巡航。

所以这次出击，飞行第1大队选择的巡航高度为4000米。

往前飞了将近一刻钟，估摸着应该与小鬼子的机群相遇，负责领航的马丁斯便稍稍侧过机身透过舷窗往下方搜索。

搜索了还不到五秒钟，马丁斯便发现了鬼子的轰炸机群。

超过六十架鬼子飞机，编成了四个巨大的编队，左右两侧的飞机体型小，明显就是负责护航的战斗机或者侦察机。

中间靠前的飞机体型稍大，应该就是九六式俯冲轰炸机，大概三十多架。

中间靠后的飞机体型最大，大概有十余架，这应该是九六式长程轰炸机。

于是，马丁斯便立刻摆动了一下战斗翅膀，向身后的陈纳德发出了信号。

接着，马丁斯和陈纳德便各自率一个中队，分别扑向鬼子机群两翼的护航飞机，他们的任务是解决小鬼子的护航飞机。

至于最中间的鬼子轰炸机，则交给后面跟着的两个中队。

直到飞行第1大队的49架战斗机开始俯冲，底下的鬼子飞机都懵然不知，仍旧排着严谨的编队，不疾不徐往前巡航。

直到马丁斯、陈纳德率先开火，八道耀眼的火舌从高空中猛烈的抽打下来，六十多架侦察机或者轰炸机的鬼子飞行员才终于如梦方醒，又赶紧按照飞行预案四散开来。

从上往下看，鬼子那庞大的机群就像是受惊的鸟群，一下子就四散了开来。

在混乱之中，张凡很快就咬住鬼子的一架轰炸机，一架九六式俯冲轰炸机。

“狗日的小鬼子，给我去死吧！”张凡怒吼了一声，狠狠的摁下机枪的按钮。

雄鹰9号的机身便立刻颤动起来，下一刻，四道耀眼的火舌便分别从机头以及两翼之下往前席卷了过去。

前方的那架九六式俯冲轰炸机因为飞行角度的缘故，没能及时发现雄鹰9号，所以也没能及时做出规避。

下一个霎那，其中两道火舌便一下命中轰炸机机翼。

12.7mm口径的勃郎宁M2重机枪的杀伤力还是可以，挟带巨大动弹的子弹一下将鬼子轰炸机的机翼打折。

失去半只机翼的鬼子轰炸机立刻失去平衡，打着转，向下急速坠落。

张凡便再没有理会这架鬼子轰炸机，因为这架轰炸机已经完犊子了。

转了个方向，张凡又咬住另一架九六式俯冲轰炸机，再次猛烈开火。

只不过，这架九六式的飞行员提前发现了危险，及时做出战术规避。

只是一个漂亮的桶滚，九六式轰炸机便轻松躲过了张凡的机枪扫射。

“咦呀，技术不错嘛。”张凡狞笑一声，跟着掉转航向继续从身后咬住那架九六式，再次猛烈开火。

然而，已经有了防备的九六式却比泥鳅都要滑。

只见前方的九六式不停做出十字钟摆动作，在雄鹰9号的瞄准器中不停的来回摆动，雄鹰9号虽然火力全开，却始终都没有办法命中。

追逐了十几秒钟，张凡忽然之间福至心灵。

在摁下机枪发射按钮的瞬间突然停顿了下，过了差不多半秒钟之后，悬停的右手拇指才重重的摁下。

雄鹰9号再一次开火。

四条耀眼的火舌再次向前席卷而去。

这一次，往回摆的九六式正好撞在枪口上。

其中一道火舌直接打在九六式的驾驶舱上。

薄薄的舷窗根本挡不住12.7mm口径的重机枪子弹，几乎是转肯之间，驾驶窗里的鬼子飞行员就被子弹打成血肉碎块。

失去控制的九六式便立刻一头朝下扎下去。

几秒钟后，便一头扎进浙西的苍茫群山中。

连续干掉两架九六式之后，张凡信心大增。

就在这时，张凡忽然看见，一架P-40战斗机机翼冒着浓烟向下坠落。

“我艹，这是谁被击落了？”张凡咒骂了一声，急忙定睛细看时，却是舷号为016号的雄鹰16号，这也是航校学员高飞驾驶的一架战斗机。

“老高，我这就给你报仇！”张凡猛一推操给杆，从侧面斜着切过去。

……

看着斜切过来的P-40战机，岩本彻三心中冷笑。

尽管自己驾驶的并非战斗机，而是一架俯冲式轰炸机，在性能参数上与纯正的战斗机相差了一大截，但是岩本彻三却一点都不在意，还是那句话，真正的优秀飞行员，从来都不在乎自己驾驶的是什么类型的飞机！

支那人，又过来送菜来了吗？今天就让我岩本好好的来给你们上一课，什么才是真正的空战技术吧！

下一刻，岩本彻三猛的往后一拉操纵杆，九六式便开始以大迎角爬升，因为爬升角度太大，九六式甚至随时有可能失速。

……

看到视野中的九六式开始以大迎角爬升，张凡也是冷笑。

“不就是大迎角爬升么？谁特么的不敢？小爷奉陪到底！”张凡跟着将操纵杆使劲往回拉，雄鹰9号便也呜呜尖叫着开始急速爬升。

大迎角爬升有很大的危险性，因为时间一长会导致失速。

战机一旦失速，失控的可能性就非常大，除非经验丰富的老牌飞行员，一般的飞行员很可能就会手忙脚乱。

于是乎，九六式在前雄鹰9号在后，开始笔直向上爬升。

转眼间，两机的爬升已经持续了半分钟，在爬升过程中，张凡猛烈开火，却始终没能击中前方九六式。

张凡的额头便开始微微冒汗。

在航校学习时，张凡尝试过大迎角爬升，虽然当时驾驶的只是教练机，发动机性能不如现在的P-40战斗机，但是现在的爬升角度也要比当时更大，两相一平衡，爬升的持续时间应该跟教练机差不多，三十秒钟已经是极限。

也就是说，从这一秒开始，雄鹰9号随时可能失速。

可问题是，张凡还没来得及学习在战斗机失速之后，如何重新获得升力，作为一名飞行员，张凡的脑子还是很清醒的，在没有任何练习的前提之下就自动掌握战机失速后的恢复技能，可能性可以说是微乎其微。

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