亮剑：我给云龙当领导 第555章 各处的战斗1

2月13日凌晨时分。

这场太原北侧的破袭战、阵地战，终于随着正面战场的鬼子全面撤离而告一段落。

独立支队一面舔舐着伤口救助伤员，一面清点着收获搬运缴获，忙的是不亦乐乎。

至于鬼子部队，则是在第一军司令部的统一指挥下，大跨步向后退去，伤员直接送回了太原，各路完好的部队则是放置在了临近阳曲的各个据点内。随后鬼子开始抢挖战壕，布置工事，准备迎战可能乘胜追击的独立支队部队。

不过最终，鬼子终究只是挖了个寂寞。

张云一直没忘记此次作战的最终目的，是在于破袭作战，缴获及“加成”越来越多的物资，而不是跟鬼子正面对决，根本没打算再去太原郊外跟鬼子硬拼一场。

眼见鬼子退却，张云一方面安排部队打扫战场，一方面则是安排晋中、晋北的各路部队进一步深入乡村和各个地区，开始更加细致的开展抗日宣传工作，以更多的“占领”和“缴获加成”。

军分区各部队分布各方，不断与本地的鬼子伪军、汉奸劣绅武装等发生小微的战斗，清扫着这些鬼子统治地方的抓手触须，同时也帮助张云积累着越来越富裕的物资。

……………………

在7团、9团与鬼子激战的时候，忻州北部、代县、朔州、大同周边的山区和平原上，晋察冀、晋绥两大军区下属的游击队也在军区紧急动员和命令下，密集开始了对同蒲铁路北段以及周边据点的破袭。

一年多来，随着独立支队吸引消灭了一大批第一军的鬼子部队，忻州、代县、朔州、大同等地的日伪军数量出现了明显的降低，对地方的控制也越发衰弱，为八路军发展提供了良好机遇。

而八路军部队的装备持续改善，更使得晋察冀军区、晋绥军区在忻州、代县、朔州、大同等地迎来了一段飞速发展的时间。

在这一年多的时间里，两大军区不仅在晋北地区发展了数万正规部队，使得鬼子难以轻易向山区扫荡，更是通过吸纳地方抗日群众、抗日志士等方式，培养了不少的游击部队、武工队。

这些游击部队大部分都是本地民兵，平时也只是骚扰作战，主要是负责侦察和清理土匪等，但也有几支特殊的武工队，能文能武，本领非凡，不仅能扒火车、炸桥梁，还能杀日寇、除汉奸，端的是神出鬼没，让当地的鬼子伪军难以招架。

特别是张云的云烟兵工厂为各军区提供了大量类似铝热燃烧盒、电讯引爆器材、电台等等器材设备后，这些武工队更是展现出了令人惊讶的行动力和破坏力。

武工队队员中不乏之前从事煤矿、铁路行业的专业人才，能够精密筹划行动，使用炸药、铝热燃烧盒等对于重要铁路段进行破坏，还可以截取敌人列车上我方需要的物资，算得上晋西北版本的铁路游击队，谱写了一段段传说和佳话。

而现在，太原北部突然爆发战事，鬼子不得不抽调兵力南下，也为这些武工队截断铁路夺取物资提供了良好的机会。

…………

深夜之中，晋察冀军区北岳区赫赫有名的“晋北铁道游击队”已经携带着装备，来到了同蒲铁路周边，等待着破袭的良机，顺便的也截获些物资给养。

“队长，应该是鬼子火车来了！”

一名游击队战士小心翼翼的趴在铁轨上，通过铁轨的传音，倾听着远处的声音，然后向着游击队队长示警道。

“应该没错了，根据地下组织传来的情报，这趟火车不是鬼子的运兵车，而是物资运输车辆，应该是运输着一些布匹和弹药。”

队长掏出怀表，借着微弱的月光看了看时间，刚好指针走到了深夜 11点，列车隆隆地从远处开来。

“老办法，一组先去前方潜伏，先行摘下最后第一列火车后的挂钩，以缴获最后一车的弹药物资。二组在后方，随时准备烧毁铁路，好让鬼子的列车出轨。咱们啊，让鬼子摔个狗吃屎！”

“明白！”队员们齐齐点头。

当列车开到附近的时候，几个身手敏捷的游击队员们神不知鬼不觉地爬上列车，将列车挂钩摘下，成功地截下了最后的车厢。

然后，距离几公里外的游击队员们，潜伏在铁路附近，趁着鬼子火车临近的时候，突然以铝热燃烧盒烧毁铁路。

这可是一波极限操作。铝热燃烧盒燃烧烧毁铁轨的同时，会放出了剧烈的强光，直接照亮了周边，也让正在逃离的战士们难以隐藏，这个时候很容易会被押车的鬼子发现并攻击。不过战士们早就找到一个好的潜伏位置，在强光亮起后，短跑几步就跳进了一处深沟里，然后沿着深沟爬行着向着远处逃离。

后面，只听见鬼子列车紧急刹车的声音，然后“咣当”一声巨响，鬼子列车没能停住，直接沿着被烧断的轨道脱轨，然后栽倒在地上，整个列车七扭八歪的，横在了铁路上。

“八嘎，八嘎，”一些负责开车和押送的鬼子晕头转向的从列车中爬了出来，还没弄明白怎么回事，远处埋伏的武工队队员们就以机枪、步枪齐发，打得日军晕头转向，死伤惨重。

随着越来越多的战士们围了过来，鬼子押运人员很快就死伤殆尽。

直到这个时候，事先埋伏好的近千名群众才从隐藏的地方出现，大家一齐动手，人力挑工，骡马车，以及临时借调的军部卡车齐齐上阵，以最快的速度将列车里的物资搬运到附近的根据地或者隐藏在周边的山洞里。

………………

同蒲铁路周边，类似的伏击不断出现，直接将鬼子的同蒲铁路运输线断成了数截。