坦克飞机航母，我农具厂都能造 第635章 空客公司来访

空客公司是欧洲人的骄傲，也是欧洲人在航空工业上和美国分庭抗礼的一个重要标志！

欧洲第一个联合研制的飞机是协和飞机，这种飞机虽然商业运营的效益不好，但是开创了一个新的时代，1967年9月，英国、法国和德国政府签署一个谅解备忘录，决定继续搞联合，研制空中客车A300。

A300一炮打响，获得了巨大的成功，也让欧洲的航空工业迅速迈进，他们再接再厉，继续研发新的机型。

A300毕竟只是一款双发中程宽体客机，虽然内部宽敞，却只是在欧洲内部飞支线，后来又研制了A310和A320，全部都是中程客机，甚至后者还是窄体客机。

跨越洲际飞行的依旧还是波音707和道格拉斯dc10这种大家伙，他们迫切地想要继续发展先进的远程客机！

这就是A330和A340的项目计划，其中A340定位于双发中远程双过道宽体客机，A340定位于四发动机远程双过道宽体客机。航程超过一万公里，可以洲际间飞行，这样就能与波音和麦道公司正面抗衡了。

不过，想要继续进一步并不容易，各方面的因素制约着他们，很多技术还都得升级甚至是重新研发，比如说起落架！

比如A340这种大型远程客机，最大起飞重量已经达到了275吨，改型甚至超过了三百吨，几乎就是原本A300的两倍以上，这样的大型客机需要更加结实的起落架！

当他们听说了东方有6.5万吨的水压机的时候，当下就心动了，原本就打算过来的，但是由于有各种事情，拖延了一段时间，现在，当奔驰汽车的高管们看过了那台水压机之后，他们就再也忍不住了，决定亲自过来看看。

着名的飞机设计师托马斯亲自带队，一行二十多人，在首都国际机场下飞机之后，兴致勃勃，直接赶往津城，结果正好赶上水压机建成交付仪式。

一重机的大批领导都来了，赵胜德站在大型水压机的前面，大声地向秦阳说道：“秦总，我代表一重机，向首都农具厂正式移交这台6.5万吨的水压机！我们承诺，这款模锻水压机的性能已经达到了世界一流水平，各种附件调试完成，随时能开始工作！”

“我代表首都农具厂感谢你们的辛勤努力，这款模锻水压机不但是我国最先进的，也是全世界最先进的，有了这种水压机，我们的工业生产能力必然会再上一个新的台阶！ ”

众人纷纷鼓掌。

托马斯等人进来的时候，看到的就是这种场景，他们望着矗立在厂房里那台高高的水压机，心中都不是滋味，机械技术最发达的不应该是欧洲吗？现在东方的很多机械制造设备已经超过了欧洲啊。

“咦，我们的外国朋友来了？”秦阳说完这些，看到了外面出现的外国人，非常热情地打招呼：“各位，欢迎你们来参加我们的水压机交付仪式，你们来就来吧，带什么礼物啊。”

礼物？咱们没有带礼物啊？托马斯狐疑地看了看自己身边的众人，发现其中一个人的手里还真捧着一个盒子，只不过，这个盒子里面是一架空客A300的模型，既然来了东方，就不能只是来这里协商，他们还打算把空客推销给东方。

由于前面一些事情，东方和麦道公司闹得有些不愉快，东边不亮西边亮，正好可以把空客推销过来。

现在，秦阳却把这个盒子当做了送给他的礼物。

怎么办？

四周很多人看着，托马斯也没有别的办法，他只能从手下接过了盒子：“是的，我们带来了一架空客飞机模型，想要送给贵方当礼物。”

秦阳接过来，当场打开盒子，看了几眼：“不错，这模型真精致！对了，我能送人吗？”

送人？

你这刚刚接收了咱们的礼物，再送给别人？这也太不够意思了吧？不过，托马斯还是挤出一个绅士的微笑来：“当然可以。”

于是，秦阳招招手：“马老，马老，你们是搞国产大飞机的，这个空客公司的大飞机模型送给你们！”

这台设备原本就是给运十准备的，挤压汽车大梁只是捎带着而已，锻造飞机起落架和大梁才是重点，所以，马老也参加了这个隆重的仪式。

只是没想到，居然有客户过来了。

马老的脸上带着微笑，郑重地接了过来：“不错，这个模型不错，虽然只是中程客机的，但是依旧很棒。”

虽然只是中程客机？

这边的空客公司的人员不高兴了，我们可是有全世界最先进的客机的！

“贵方难道有客机的生产工业？”一个人问道。

东方没有能力制造客机，一直靠外购为主，以前是外购英国的三叉戟，后来又外购波音和麦道的客机，他们居然还来鄙视空客公司？刚刚秦总说的你们是搞国产大飞机的，又是什么意思？

“是的，我们目前正在制造四发动机大型客机运十，这款客机已经完成了全部的试飞科目，正在进行商业飞行。”

“运十？这是什么飞机？”托马斯好奇地问道。

“是和波音707一样的远程客机，大家如果感兴趣的话，等到这里的仪式结束，我们可以带各位去看看。”秦阳在一旁开口。

一众来客很是好奇，有无数个问题：

“不可能，东方人怎么会有这种大型飞机？”

“是啊，东方的航空工业不是很差吗？”

他们只敢小声议论，不好意思当面说出来，好在很快仪式就结束了，一众人随着秦阳，返回首都。

随着秦阳弄来的两批发动机，运十的组装工作顺利进行。

第一架运十被改造成了空中预警机，第二架运十做静力试验，第三架运十是空中加油机，不过，油箱只要放在客舱下面就行，并不会占用上面的空间，为了一机多用，这款运十的上面还是按照正常座位布置的。

除了美军奢侈，只保留空中加油机前面的75个座位之外，其他各国的空中加油机，几乎都没有拆座位。

这第三架空中加油机已经完成了建造，就等着完成各种试飞科目之后，和歼十一战机做空中加油对接实验，目前就停放在试飞院，接到消息之后，立刻就从试飞院飞到了首都机场。

托马斯一行人折腾 一天，又回到了出发点。