坦克飞机航母，我农具厂都能造 第695章 严格的管理

“那是当然，既然这里由我来主持，那就一定要让这里的工作井井有条。”格里希说道：“我绝对不会允许任何浪费的事情发生，当然了，我们这第一批招收过来的工人，也都是最有经验的。”

格里希对现在的一切表示很满意，这里是从零开始建立起来的工厂，这里的一切规章制度都是由他来说了算的，任何一个浪费的事情都不会发生，不管是浪费材料还是浪费时间都不行！

格里希体验到了一种特殊的快感。

“既然秦总把这里交给了我，我就绝对不能辜负了秦总的信任。”

听到格里希这句话，秦阳很是感动，自己找了个好厂长啊！

“多谢你，格里希厂长。”秦阳说道：“我代表960厂感谢你。”

格里希回头，这才看到了秦阳：“秦总，您怎么来了？”

“听说这里第一辆奔驰重卡就要下线了，所以我过来看看。”秦阳说道：“整个组装过程没有出什么问题吧？”

“当然没有，这里的工人技术很好。”格里希说道：“他们也都认真接受培训，我对他们很满意。而且，我还采纳了一名工人的建议，改进了我们的产品质量评价体系。”

现在这第一批车辆是全套的散件进口过来，然后自己组装起来的，所以生产质量是有保证的，就是看装配质量的高低。

“是吗？改进什么地方了？怎么改进的？”秦阳很是好奇。

“在每一辆车上，从大梁的组装开始，我们就随车搭配了一个记录卡片，每个人的生产都会进行记录。”格里希说道：“这样，每一辆车上每一个零件的组装，都会找到责任人，如果要是某个螺丝没有拧紧，我们就可以随时追查到人。”

在很长的一段时间里，汽车工业的生产都是非常混乱的，由于车企对待工人不够好，以至于出现了工人故意破坏生产设备和产品的事情，比如说，由于拖延工资，或者是车间组长的呵斥，某些工人心生怨恨，还可能会故意不拧紧螺丝。

在乘用车上，这种现象最为普遍，以至于每一名车主在拿到车之后，第一个工作就是把所有的螺丝都打一遍，因为不知道其中哪个螺丝有问题，哪怕只有一个螺丝松了，都可能会造成可怕的后果。

如果出了事，找车企是没用的，车企会推得一干二净，就算是车企想要追查，也根本就追查不到责任人，因为他们的管理是相当混乱的。

这样一直等到先进的计算机技术发展起来，很多车企才拥有了先进的管理手段，可以将每一个工序记录下来，现在才八十年代，计算机管理是没有的，但是工人们发挥自己的聪明才智，硬是用了一张记录卡片来解决，这就和以前仓库用的账簿差不多。

“这样会不会影响我们的工作进度？”

以前大家伙只管干活儿，现在还需要记录，肯定是要耗费更长的时间的吧？

“所以我们给每人发了一个印章，干活的同时，用印章来记录一下就可以了。”格里希说道：“这是一种很简单的办法，就解决了一个管理上的大问题，东方果然是有创造力的。”

格里希很满意。

秦阳点头：“那是当然，格里希厂长，您选择在我们东方工作，绝对是没有错的，您一定会有更多更好的收获的。”

聂小倩跟在秦阳的后面，看着这个巨大的厂房，看着生产线上缓缓移动的车辆，心中也很是感慨，阳哥太厉害了，这么短的时间里，就搞出来了一个重卡生产厂，创造了一个奇迹。

而且，这里生产的是奔驰重卡，性能比斯太尔高一大截，以后这里就能成为东方的高端重卡生产基地！

“好，车辆快组装好了，我们去生产线的末端看看。”格里希说道。

生产线的出现是汽车生产技术的重大突破，最初的汽车都是手工装配的，每一个工匠都需要掌握全套操作技术。从一个架子开始，把车子全部组装出来，这样不仅仅需要大量的时间培训工匠，同时组装的效率也低。

为了提升汽车产量，福特汽车首先发明了流水线，让汽车生产流动起来，每人都只负责其中一部分，简化了操作流程，只需要简单培训就能上岗，同时还提升了效率，福特汽车靠着这个技术，从各个竞争对手中脱颖而出，成为了当时最强的汽车生产厂，其他工厂也都不断跟进。

再后来，不仅仅是汽车行业，其他行业也开始用流水线，哪怕就算是造船也是这样，二战时期美国的护航航母，可以几个月就造出来，靠的就是流水线的魅力。

飞机生产以前是工位装配，和最初的汽车生产差不多，后来为了提升产量，也出现了脉动生产线这种方式。

流水线向前走，汽车的成品度就越来越强，到后面，就成完整的一辆车了。

这流水线上的第一辆车，是最普通的后双桥载货车。

卡车的技术也是在不断变化的，最初的卡车就是前面单胎转向轮，后面双胎或者单胎，用来作为驱动轮和承载轮，一直到了后世，轻卡也都是这样的布局。

但是，如果需要更强的载重量呢？

最好的办法就是换更大的轮胎，但是这样也是有极限的，当需要继续增加载重量的时候，后双桥就出现了，继续增加一组同样的轮胎，这样就能提供更大的承载力，如果前后牙包通着，还能两排都获得动力，这就成了双驱。

目前，常见的重型卡车都是用双驱，不过，汽车的布局还是有其他方式的。

“你们说，如果前面的车轮变成两排，会不会更好？”秦阳提议。

其实，最合适的重型卡车单车的布局，就是秦阳说的这种，后面两排驱动轮，前面两排转向轮，这样最大的好处就是安全，万一前面的转向轮炸了个轮胎，也不会影响到行车安全，在经过复杂路段的时候，前面一排转向轮甚至还能悬空。

“在以前，我们曾经用过这种布局。”奔驰重卡的技术人员说道。