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学霸的军工科研系统 第1218章 这次,是我们带头

作者:十月廿二 分类:科幻 更新时间:2025-01-01 17:12:23 来源:书海阁

其实到这个时候,波迪仍然没有改变自己刚才的想法。

毕竟对方的发言不仅代表镐发集团,也在某种程度上代表着华夏官方。

总不可能公开表示说自己那都是虚张声势。

按照他的想法,华夏提到的这些标准或许确实存在,但就像绝大多数跟环保有关的规定一样,应该会在生效时间上做些手脚。

比如从2010年拖到2020年之类。

反正以技术发展的速度来看,到了十几二十年后,那个标准大概也就不是很夸张了。

所以,波迪按照早就想好的话术继续试探道:

“但是,任,就连遄达900发动机,也只是按照CAEP6标准而研发的,这里面还有属于你们的技术和核心零部件,难道也打算一起禁掉么?”

在他的估计当中,任炳达应该会顺坡下驴,然后给出一个关于生效时间的大致范围。

“那当然不会。”

任炳达表情放松,上半身向后倾,靠在柔软的座椅靠背上:

“我们的法律法规都是讲道理的,波迪先生,遄达900计划在2006年就完成飞行取证,并不在我国新标准的管辖范围之内。”

一切,似乎都在按照波迪的预计发展。

他的脸上,已经不由得带上了笑容。

直到任炳达说出了下一句话:

“只要是在2008年之前完成注册和资料提交,并开始按照CAAC标准进行取证流程的型号,就都不会受到影响。”

“哦,那就……”

仅仅说出两个单词之后,波迪脸上的笑容,僵住了。

“等等……”

他一改刚才放松的姿态,整个人腾地一下坐直了身子:

“2008年?”

这个剧情,好像突然之间就开始跑偏了。

如果是2010、2012,或者是其他什么年份,那波迪其实都不会太当回事。

反正就算到了那时候,也还能延后嘛。

但2008年,就不一样了。

因为按照计划,CAEP6将在2008年正式启用。

换句话说,华夏的这个所谓“新标准”,并不是为了在日后作为CAEP8接替CAEP6,而是准备直接取代后者!

当然,CAEP的内容本身并无强制力,真正发挥作用的仍然是各国自己的法律法规。

而各国也可以根据实际情况决定是否应用CAEP标准。

很多发展中国家都会根据实际情况,对本国的具体规定做出调整,以允许更多低成本的飞机型号进行注册。

但直接搬出一个全方位更加严格的限制要求……

此前却从未有过先例。

相比于反应激烈的波迪,任炳达倒是显得波澜不惊。

甚至可以说,有些过于平静了。

“你知道,我国将会在2008年举办奥运会,这个新的、更严格的国内标准,也是为了欢迎来自全世界的朋友,而特别制订的……”

他先是说了一段冠冕堂皇但没人会当真的官话,接着话锋一转:

“不过,波迪先生也不必过于担心,正如我刚才所说,2008年,指的是型号注册和资料提交的时间,按照民用航空动力的研发周期来看,大概对应2012-2014年投入使用的那一代产品。”

话是这么说,但波迪显然不可能不担心。

因为这根本就不是重点。

也正是在这个时候,随着刹车摩擦发出“吱——”的一声,车队已经停在了镐京集团总部的办公楼门前。

“看起来……波迪先生似乎对这件事情很感兴趣?”

任炳达明知故问:

“那正好,我们上去详谈。”

说完便解开安全带,起身准备带着波迪下车。

后者这会儿还停留在刚才的震撼当中,也准备趁上楼的功夫思索一下后续对策。

十几分钟后,双方有头有脸的代表都重新坐在了一间会议室里。

但这里的布置却不是那种传统谈判现场一样的长条形会议桌。

而是有点类似外事接待的样子,把两方领导放在一起,其他人则各自坐在己方对应的半区。

波迪虽然是一线研发出身,但这大半年来也积累了不少管理经验。

刚才准备会议的一会儿功夫,就已经大概有了新的对策。

一番东拉西扯之后,他装作满不在意,重新提起了刚才的话题:

“任,这航空排放标准的制定是一把双刃剑……我们作为工程技术人员,当然都希望自己的产品能尽可能做到环境友好,但如果相关规定过于严格,那就很可能需要以降低性能为代价才能实现,长远来看,反而不利于航空技术的快速发展……”

听到这话的任炳达差点笑出声来,心说当年你们用节能和排放标准卡我们脖子的时候,可从来没提到过什么环保规定不利于航空技术发展之类的鬼话。

现在被我们打了个措手不及,倒是想起来这些冠冕堂皇的说辞了。

当然,心里吐槽归心里吐槽。面子上还是要尊重一下的:

“关于这一点,我想波迪先生有些杞人忧天了。”

他用了个对翻译来说十分不友好的成语:

“更加严格的标准,难道不是会推动企业在研发方面投入更多资源,从而促进航空技术的发展么?”

说完还发出了一阵爽朗的笑声。

而波迪刚才本就是临时想出来对策,准备自然不够完善,现在被任炳达频繁用不讲武德的办法偷袭,已经有点慌不择言:

“你的观点确实没错,但前提是会有一家企业首先跟进,否则如果整个行业都不做出响应的话,单纯的规定也只不过是一纸空文……”

“……”

应该说,波迪这句话是完全没错的。

规定再好,也得在客观上能够执行。

否则不仅无法落实,还会把规定本身变成一个笑话。

这也正是他本次来访的核心目的。

在未来的CAEP8标准制定过程中与华夏达成联盟,从而抢占下一代民用航空发动机的研发先手。

只是没想到对方如此激进,直接把波迪自己给整不会了。

话音未落他就意识到,自己作为企业方代表,并不合适做出刚才那样的表态。

航空制造业由于高度的垄断性,本质上是极少的数几家企业既当裁判员,又当运动员,上下其手控制着整个行业。

但做归做说归说,面子上总归还是要避嫌的。

好在任炳达并未在这种小问题上面纠结,反而颇为认真地给出了回答:

“实际上,波迪先生。”

他上半身微微侧倾,朝着波迪的方向靠近了些许。

同时压低声音,做出一副想要和后者分享什么秘密的样子:

“正如你所说,我们既然决定要设立比CAEP更加严格的标准,那自然是已经找到了会给出响应的企业……”

一瞬间,波迪浑身汗毛倒竖,脑海当中几个气急败坏的声音不断回荡:

“我被人偷家了?”

“有别人先找上华夏合作了?”

“我们之间难道不是挚爱亲朋么?”

“……”

“是谁?”

他几乎是下意识问出了这个问题。

“那当然是……”

任炳达恢复了一开始的坐姿,语气慢悠悠地回答道:

“镐发集团……”

“也就是我们自己。”

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