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我的抗战有空间 第1025章 南方军的应对2

作者:六零山人 分类:历史 更新时间:2025-04-02 11:31:23 来源:书海阁

将四十六师团放在拉廊,当然是寺内寿一深思熟虑之后的结果,他想靠这位有过多种经历,且熟知军事指挥、情报分析的师团长,替自己守好马来半岛第一道门户。

接过西大副总参谋长递过来的电报,仔细阅读一遍后,寺内寿一坐回原位,略一沉思就开口道:“让空军方面马上派出侦察机,对马来半岛泰缅交界地区进行严密的侦察,同时命令素叻、董里、甲米、普吉等地的驻军提高警戒力度;命令海军方面出动军舰,在马来半岛北部两侧的沿海进行巡逻监视,只要敌人在射击范围,立即开炮射击!”

一连串下达了好几道命令之后,寺内寿一把目光投向饭村穰中将,意思很是明显:现在还能调动甲米的近卫第二师团吗?

看到司令官这个样子,饭村穰中将内心不由得苦笑。不调兵,难道苏门答腊岛就不管了?棉兰城不用夺回来了?

不过他的心思很快就有了答案,只见寺内寿一继续说道:“给三川司令官去电,让他务必抽调不少于两艘驱逐舰的海军力量,前往棉兰外海,对棉兰城发动炮击。”

三川司令官就是日本海军西南方向舰队司令官三川军一中将,看来寺内寿一是在无陆军可调的情况下,准备让海军出面,给棉兰城制造压力。

下达完这个命令,看着离去发布命令的高级参谋军官离开,寺内又看了看办公室里自己的两个助手,这才又说道:“和小小的棉兰城比起来,马来半岛的安全更加重要,那边暂时可以让田边盛武派少量部队去干扰一下,我们得密切注意这里缅军的动向。”

没有错,对于整个日本来说,棉兰和马来半岛相比,后者自然更重要,更加值得去重视。作为南方军司令部所在地,寺内寿一更是不会允许马来半岛受到一丝的威胁,他判断,在半岛北部地区,盟军应该还有后手。

果然,当天中午,寺内寿一最先就收到了来自印度支那驻屯军司令官町尻量基中将的电报:泰缅交界的清迈、来兴、班里武等地出现了盟军的身影,特别是靠近曼谷的拉差汶里的比劳山脉东侧,盟军已经攻击了两个日军据点。

收到町尻量基电报不久,拉廊的第四十六师团也发来了电报:数量不明的盟军已经乘坐小快船渡过了湄南河,出现在拉廊镇北面班塔附近的森林里面,四十六师团一支巡逻队不明消失,估计敌人的数量在大队级规模,请求后方支援。

后者的电报里,已经不再含糊的说什么“请求战术指导”,而是明着要求后方部队进行支援,这种现象在日军队伍里很少看到,说明四十六师团师团长若松只一开始紧张了。

“难道盟军真的要开始进攻马来半岛了?”这个问题在司令部三位高级指挥官脑海里快速旋转着,一时竟无法判断敌人的真实目的。

三个人心里都很清楚盟军在清迈、来兴、班里武等地的行动只不过是一种佯动,不会直接进攻泰国,重心肯定还是马来半岛。

按理说在没有海军的情况下,盟军不应该在狭长的马来半岛北部发动进攻,因为这样很容易造成后路被从海上切断,成为孤军,被日军海陆两方夹击。

当然,也有一种可能,那就是进攻的敌军实力强大,一路快速南推,就像当初山下奉文那样指挥日军那样快速前进,击败一切拦路的敌人,快速占领马来半岛。

就算不能全面占领马来半岛,只要过了半岛最狭窄的部分,打到北大年、甲米府这些地方,就已经能够躲避从海上射来的舰炮,就较大可能的存活下来。但没有海军配合的情况下,盟军有这个胆子吗?

“命令,若松师团必须守住现有阵地不失,且马上派出主力部队向湄南河方向推进,阻止敌军继续过河!万伦的独立混成第三十七旅团、甲米府的独立混成三十六旅团立即北上,为若松师团后援!”

思考了一下后,寺内寿一继续下达命令,“命令第三航空军木下司令官,立即调派空军,加强在高当、拉廊方面的巡察力度,发现敌人立即予以攻击,确保四十六师团上空的安全。”

“同时给町尻司令官发报,提醒他注意泰缅边界,印度支那驻屯军部队全部进入警戒状态,除留少量监视法**队外,其余全部要做好支援的准备!再向大本营发电询问一下,看看最近有没有同盟国海军舰队进入印度洋活动的情报。”

下午两点许,四十六师团又发来了一份电报,看完电报内容的寺内寿一好像轻松了不少,因为若松师团长告诉他,发现了小股敌军,且已经驱离,他已经下令在湄南河南岸埋设了大量地雷,敌人若渡河,必然会遭遇地雷阵的重创。

但随后空军方面的电报却又让这位南方军司令官紧张起来,第三航空军第二次派出的侦察飞机,竟然在湄南河上空被敌方击落了。击落己方侦察机的火力不是来自地面,而是空中。

这个消息说明盟军的飞机又开始在马来半岛北部活动了,这对于第三航空军来说可不是什么好消息。

第三航空军是在日军全面占领南洋诸岛后成立的,隶属南方军指挥,下辖第5、9飞行师团(2个飞行群)、第55航空师团、独立第10飞行群等部队,司令官一直都由木下敏担任。

最初的第三航空军实力雄厚,各种飞机多达八百余架。随着太平洋战争的进行,大量优秀飞行员和战斗机被抽调参战,到四四年的第三航空军,虽然部队番号齐全,但飞机已经不及原来的一半,且都是老旧型号,资深飞行员也没有多少。

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