我怎么就成F1车手了？ 518：理想与现实的差距

赛场上，秦淼赌对了之后，维斯塔潘第一时间想到的自然是反击。t10秦淼确实有内线的优势，但是维斯塔潘还是想要尝试，所以他在t10走的是交叉线。但是等两人来到了t10之后，秦淼赛车本身的加速度再加上秦淼的ERS以及dRS。三种加速模式的加持之下，秦淼甚至是以一个肉眼可见的速度拉开与维斯塔潘之间的距离。等秦淼到了t11的刹车点的时候，维斯塔潘与秦淼之间的时间差距已经被扩大到了0.7秒，刚刚那段时间积攒下来的所有优势被秦淼一套组合拳直接打没了。而维斯塔潘此时除了懊悔自己的冲动之外，更多的还是一种错愕和不解。他是真想不明白，秦淼是怎么敢的？你秦淼是我肚子里的蛔虫吗？你怎么会在那个位置晚刹车的？你就真不怕我完全没有多余的想法吗？而实际上，秦淼这一波确实有赌的成分。但是秦淼也是有依据的，一方面秦淼知道红牛赛车在没有dRS的情况下直线加速不如自己。另外一方面秦淼和维斯塔潘斗了这么久了，秦淼也相信维斯塔潘多少还是有点长进，肯定会有其他进攻自己的方式。而且F1的赛场是一个唯结果论的地方，无论过程如何，至少现在事实证明秦淼赌对了。看到了秦淼这堪称逆天的表现之后，一直都在车队p房内观战的托托都忍不住通过车队tR对秦淼说道：“干得好秦淼，就是这样，继续保持。”而维斯塔潘这边。相比起刚刚被秦淼刹车测试的时候，这个时候的维斯塔潘反而平静了不少。因为维斯塔潘知道，刚刚的刹车测试虽然脏，但至少规则里没有明确的说过不能刹车测试后车。而刚刚的刹车，维斯塔潘对秦淼心服口服，你秦淼确实牛逼，有胆子，敢赌。但是这并不代表维斯塔潘就没有任何机会了。他还有一圈的机会。不过维斯塔潘不知道的是，这次攻防结束了之后，在红牛车队p房内观战的父亲，乔斯维斯塔潘叹了口气。以他的视角来说，刚刚如果维斯塔潘见到了秦淼的失误之后没有对秦淼发起进攻的话，维斯塔潘大概率是可以在第二个dRS区对秦淼发起进攻。而当时靠着维斯塔潘与秦淼之间不到0.4秒的时间差距，以及红牛赛车的超高dRS效率，超越秦淼易如反掌。但是让这位老父亲感到惋惜的是，维斯塔潘并没有经受住诱惑。当然了，乔斯也承认，自己的判断是基于第三者的视角，没有经历秦淼的刹车测试，没有在赛场上高强度行驶五十六圈的冷静状态下做出来的判断。甚至乔斯自己都有种感觉，如果当时赛场上的人是自己，那么自己大概率会和自己的儿子一样去尝试抓住这次机会。而且有一说一，秦淼的那次不知道应叫做失误还是估计的轮胎锁死确实有东西。刚好就只锁死了左前轮，右前轮一点事都没有，后轮也是保持正常以便于接下来加速时候的后轮抓地力，而且秦淼锁死的时间很短，调整的时间更短。可以说那次失误秦淼的损失仅仅只有0.1秒~0.2秒左右，更多的还是将赛道的内线给维斯塔潘让了出来。总之无论如何，现在的秦淼确实利用维斯塔潘的疏忽拿到了领先的位置。而维斯塔潘又一次进攻失败之后，也稍微恢复了一点冷静。第五十六圈的末尾，通过dRS区追到了秦淼身后1秒以内之后，维斯塔潘知道自己已经没有机会可以浪费了。这条发车大直道的dRS区以及接下来t3和t4中间的dRS区自己必须要尽可能的接近秦淼。但是在这个过程之中，无论秦淼有任何的失误，自己都不能对秦淼动手，甚至最好是想法都不要有。维斯塔潘默默的给自己打下了思想钢印。t10和t11中间的dRS区才是自己最应该动手的位置。至于最后一圈的dRS区……维斯塔潘根本就没考虑。一是因为在这个位置超车的难度太高，二是这个赛季梅奔赛车的加速能力太强，拼加速能力的话，维斯塔潘没多少信心。最后一点，维斯塔潘也不敢将自己本就不多的电量留到最后再用。就算要用也是在t10和t11中间的这段dRS区全部用完。维斯塔潘准备在t10和t11中间的dRS区梭哈！“好的，我们看到两台赛车都重新经过终点线，比赛来到了巴林大奖赛的最后一圈。”“最后一圈了，希望秦淼可以顶住维斯塔潘带给他的压力。”……赛道上，秦淼此时赛车的电量还剩60%。其实秦淼还能给自己的赛车充电的。但是FIA规定了一圈ERS的使用时间只有33秒。在电能全力释放的状态下，33秒差不多就可以将秦淼赛车里的65%左右的电量全部用完。攒多了也浪费。而发车大直道的dRS区跑完之后，维斯塔潘追到了秦淼身后0.5秒的位置。看得出来，随着比赛的逐渐进行，维斯塔潘的轮胎也开始变得有些力不从心了。如果是上一圈的轮胎，维斯塔潘大概率能追到秦淼身后0.4或者0.3秒的位置。长时间的追击加上刚刚那一圈的激烈驾驶，维斯塔潘的轮胎越来越靠近悬崖点。至少这对秦淼来说是一个好消息。接下来的两个弯道，维斯塔潘追到了秦淼身后0.4秒。但是在t3和t4的dRS区，维斯塔潘却只追到了秦淼身后0.3秒的位置。你没听错，一个dRS区维斯塔潘只追了秦淼0.1秒。以至于秦淼在t4的末尾都没有走内线，而是以一个正常的角度入弯。明显，这是维斯塔潘故意的，他知道自己可能这场比赛只有这最后一