开局一无所有？我自己创业当神豪 第209章 印度的美梦

年轻一代的领军人物，全世界年轻人的偶像，世界新晋首富的陈轩。

此刻正低着头，一脸苦笑的接受母亲大人的训斥。

程玉浩派出的十位保镖的全程保护，让母亲陈香感觉到极其的不自在。

于是打来电话，毫不客气的将陈轩给臭骂了一顿！

在母亲陈香的心中，不管你的身份是县城首富还是世界首富，都是她儿子。

陈轩只能硬着头皮和母亲解释，希望陈香能够理解。

旁边的楚子衿也被楚父楚母打来电话训斥了，正一脸哀怨的看着陈轩在那接受婆婆的教训。

看着陈轩在那一边听着电话中传来的呵斥，一边点头哈腰，脸带谄媚笑容的样子。

楚子衿也忍俊不禁的笑了起来。

偷偷将陈轩此刻的模样拍了下来，然后发了个朋友圈，并配上文字说明：

“哪怕是领军人物和世界首富，同样也要乖乖接受母亲大人正义的审判和制裁！”

而外界对于陈轩和龙腾创新科技的热议却愈演愈烈；

鉴于【螭龙】和【苍龙】系列智能电动汽车在全球市场的火爆销售情况，很多国家政府开始对龙腾创新科技公司开始垂涎三尺，虎视眈眈。

印度商务部部长戈亚尔公开在媒体发表讲话：

“龙腾创新科技想要成为全球第一的汽车企业，就应该考虑来到印度设立工厂！”

“印度市场对于龙腾创新科技来说，具有不可忽视的战略价值！”

“印度作为一个世界人口大国，我们的市场发展潜力巨大。”

“随着经济的快速增长和中产阶级的扩大，印度对于新能源汽车的需求也在逐步增长。”

“我们政府对于电动汽车行业的支持态度，为龙腾创新科技的进入创造了有利的政策环境。”

“印度政府近年来推出了一系列促进电动汽车发展的政策，以期减少环境污染，提高能源效率。”

“陈先生是我非常敬佩的人，他应该慎重考虑我们的建议，这对于龙腾创新科技来说，绝对是个不容错过的好机会！”

“华国在电动汽车领域的供应链系统相对成熟，尤其是在电池技术、电机、车载芯片等关键部件的生产上拥有全球领先的地位。”

“龙腾创新科技完全可以利用华国的供应链优势，可以在印度的生产中实现成本效益和技术优势的双重提升。”

“进入印度设立工厂，这一举措将大大提高龙腾创新科技在亚洲市场的生产能力，同时也有助于缩短供应链，降低物流成本。”

“为了欢迎龙腾创新科技在印度投资建厂，目前印度政府考虑将进口关税的比例统一下调至15%！”

印度商务部部长戈亚尔的公开表态，震惊了所有人。

无数媒体纷纷涌入星城市采访陈轩，希望能够得到陈轩的答复。

陈轩此时正在巅峰网络科技查看英雄联盟的数据情况，没想到印度政府居然公开对他抛出了橄榄枝。

看着涌入公司的上百位媒体记者，长枪短炮的围住他，纷纷要求陈轩对印度政府的公开喊话发表意见。

陈轩只能无奈的对所有媒体记者回复道：

“目前龙腾创新科技还在初期的发展阶段，华国工厂的产能暂时足以支撑龙腾创新科技在全球的销售。”

“印度市场对于我们来说当然非常重要！”

“关于印度政府的邀请，我会慎重考虑的，不过可能需要等到龙腾创新科技发展完善之后，才会考虑在国外建厂的问题。”

“毕竟我们目前的管理团队和制度，还不足以支撑我们在海外建厂。”

回答完记者们的问题之后，陈轩安排工作人员给每一位到场的记者发放了一个大红包，作为车马费，也希望这些媒体记者能够在报道时，对龙腾创新科技友善一些。

等到所有记者离开之后，陈轩才冷笑一声，随手将一名记者拿给他的关于印度商务部部长戈亚尔表态邀请的报纸丢入了垃圾桶；

印度政府打的一手好算盘！

在印度，价值低于4万美元的汽车进口关税达到了70%！

半散件组装汽车的进口税达到了35%。

若整车车价超过4万美元，征税比例甚至达到100%。

所谓的印度政府考虑将进口关税的比例统一下调至15%，这就是一句屁话。

印度政府官员的话能信，还不如相信母猪会爬树！

印度的打算，陈轩非常清楚；

龙腾创新科技将华国的先进技术和生产工艺引入印度。

这不仅对印度的汽车制造业和相关产业链构成积极影响，也有助于提升印度在全球电动汽车领域的竞争力。

一旦龙腾创新科技选择在印度建厂。

不仅会推动印度电动汽车产业的发展，还将为印度经济带来诸多好处。

首先，龙腾创新科技在印度建厂将为印度创造更多就业机会，促进经济增长。

龙腾创新科技的工厂将带动整个印度供应链的发展和壮大，吸引更多国内外企业来印度投资。

其次，龙腾创新科技的投资将推动印度本土的电动汽车产业的发展，带来技术创新和产业升级。

龙腾创新科技在电动汽车领域的领先地位和先进技术将促进印度本土企业的学习和引进，提升印度电动汽车产业的竞争力。

此外，龙腾创新科技在印度建厂还将带来环境效益。

电动汽车作为清洁能源的代表，可以减少对环境的污染和碳排放。

龙腾创新科技的建厂将促进印度的电动汽车普及，推动印度汽车行业向绿色和可持续发展转型。

对于目前来说，印度的电动汽车市场处于早期阶段，大多人仍倾向于购买两轮车。

虽然增长空间巨大，但汽车价格需要有足够的吸引力，才能刺激到需求。

另外，印度的营商环境、道路状况也形成制约因素。

对跨国公司而言，印度市场是一个巨大磁场，也是“投资黑洞”。

在吸引外资初期，印度政府往往开出一系列优惠条件。

待跨国公司稳定“驻扎”后，又通过各种手段进行打压，收割利润。

一般而言，扣押资金、开出天价罚款是家常便饭。

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