动力之王 第1149章 你来我往

陈耕眉毛一挑：“马可尼公司来人了？”

马可尼公司的人，来的有点巧啊。

“是，”蕾拉妮·泰勒点点头：“是马可尼公司负责中东地区业务的安东尼·约翰逊先生。”

伐柯！

听到来拜访陈耕的是安东尼·约翰逊，阿利斯特·杰克顿时就很有一种想要抄家伙跟对方干一场的冲动：怎么又是那个该死的混蛋？

作为英国的两家老牌航电企业，GEC公司和马可尼公司在业务领域高度重叠，业务高度重叠其实不算什么，高度重叠的企业多了去了，但航电这玩意儿不一样，随着英国航空工业的日渐衰落，英国航电企业的日子也越发难过起来，为了争夺市场份额，马可尼公司和GEC公司之间的竞争也越来越激烈——早在10多年前，GEC和马可尼还能心平气和的坐下来谈，可现在，两家公司都恨不得对方去死。

可这会儿，除了继续保持着脸上的笑容之外，阿利斯特·杰克一句话也不能说，他只能寄希望于陈耕会主动撵走马可尼的人，但他也知道这是不可能的。

确实是不可能的……

听说是马可尼的人来了，陈耕对蕾拉妮·泰勒吩咐道：“让马可尼的朋友先去休息一下。”

阿利斯特·杰克的心顿时就是往下一沉，显然，费尔南德斯·陈这是准备在结束了和自己的谈话之后就跟马可尼的人接触了……这可真是个糟糕的坏消息，可阿利斯特·杰克更明白，对于陈耕的这个做法，自己什么都不能说。

“好的。”

蕾拉妮·泰勒应了一声，转身出去了。

蕾拉妮·泰勒出去了，这屋里还有一个GEC的代表呢，陈耕沉吟了片刻，对利斯特·杰克说说道：“杰克先生，我直说了吧，对于任何有诚意的合作伙伴，我们都欢迎，但商飞集团不是我一个人的，我甚至不是大股东，在很多地方我必须尊重对方的意见……我的意思，你能明白吗？”

阿利斯特·杰克的心里顿时往下一沉。

他当然知道商飞集团的股权构成：华夏政府在商飞集团的持股比例甚至比费尔南德斯·陈的持股比例还要高一点，所以华夏政府是商飞集团毫无疑问的大股东。

可在对待华夏的态度方面，GEC做的不太好。

具体不好细说，但只要想想当初与华夏合作的那些英国国防企业，为什么罗尔斯·罗伊斯在华夏的市场占有率不错，跟马可尼也算是有来有往，偏偏很多人都没听说过GEC的名字，就知道这家企业的立场是什么样子的了。

阿利斯特·杰克也知道自家企业在对待华夏方面是什么样子的，可他自己觉得很无辜啊，苦笑一声，道：“费尔南德斯先生，您知道的，很多事情不是我能够置喙的。”

陈耕耸耸肩，没有回答：我能够提示到这个份上，已经是很给你面子了，还指望着我给你们指出一条路？

既然你们自己想要作死，那就作死了好了，跟我有什么关系。

看陈耕不愿多说，阿利斯特·杰克怏怏不乐的告辞：陈耕的态度已经很明确了，自己还能怎么办？

阿利斯特·杰克走的灰心丧气，倒是安东尼·约翰逊，显得信心十足——F100客机的气象雷达一直都是马可尼公司提供的，马可尼公司与商飞集团的关系一直不错，而且这次自己就是给萨迪克·霍伊尔先生打前站的，具体的事情，根本不用自己来谈。

知道陈耕的时间宝贵，安东尼·约翰逊不敢磨蹭，在代表萨迪克·霍伊尔问候了陈耕之后，他说明了自己的来意：“先生，霍伊尔总裁希望能够来拜访您，并且在您方便的情况下与您谈成的沟通双方在雅克-130客机上进行广泛合作的事宜，不知道您这边是否方便？”

陈耕笑道：“你们马可尼公司也盯上雅克-130了？”

“霍伊尔先生非常看好这款飞机，”安东尼·约翰逊正色道：“他认为这款飞机能够在全世界范围内都能够取得相当不错的销量。”

“哦？”

陈耕挑了挑眉毛，示意安东尼·约翰逊继续说。

“3.5吨的最大武器载重，1.4马赫的最大飞行速度，先生，这已经是典型的轻型战斗机的指标了，”安东尼·约翰逊正色道：“而在我们看来，这款飞机最出色的地方，在于你们成功的将电传操控的第三代战斗机的价格压低到了1000万美元左右的关口。”

“所以呢？”

“所以我们认为，这款飞机具备强大的升级潜力，”安东尼·约翰逊是真的认真的研究过雅克-130的：“雅克-130这款飞机现在使用的是一款最大加力推力42.5KN发动机，但整个飞机却有9个挂载点和3.5吨的最大武器携带了，这非常的反常，即便是我们英国的‘鹰’式教练机、美国的T-45教练机以及在社会主义国家广泛使用的L-39教练机，也基本上只有4-5个挂载点，这意味着如果你们能够在现有发动机的基础上进行深度挖潜，开发出50KN乃至更大推力的版本，这款飞机的最大武器载荷甚至有可能超过5吨，而这，已经是典型的中型战斗机的载荷了。”

说到这里，安东尼·约翰逊深深的看了陈耕一眼：3.5吨的最大武器载荷，9个武器挂载点，3100公里的最大航程，1.4马赫的最大飞行速度，据说还采用了结构损伤容限的设计，有海军的舰载版本和舰载教练/战斗版本，这样一个标准的轻型双座超音速战斗机，你丫的也好意思说这是一个教练机？

这特么的是一个再标准不过的第三代战斗机好伐？

而且还是一架具备发掘成中型战斗机潜力的第三代轻型战斗机。

要说商飞集团没准备深度发掘这款飞机的潜力，安东尼·约翰逊自己都不会相信。

对于安东尼·约翰逊的话，陈耕是绝对不会承认的：“这就是一款教练机，虽然它的性能指标确实是高了一点，但我们认为全新一代的高级喷气式教练机需要这样的性能，我们不认为这有什么问题。”

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