动力之王 第826章 我的老板是妖孽

“这……这……”听到了自家老板对这台发动机在平顺性和加工精度、组装精度方面的要求，戴维·布莱森整个人都结巴了：“boss，恕我直言，这是不可能做到的……”

陈耕摇摇头，说道：“对我来说，从来就没有什么不可能，你有你们是否肯尽力去做。”

“话是这么说，但是boss，想要达到这样的精度要求，我们现有的设备根本不可能做到……”

“那就去更新设备！”陈耕毫不犹豫的道：“用最好的设备、最好的人手、研究出一套最好的组装技术！”

说到这里，陈耕的语气变的格外严肃：“先生们，我每个月给你们发这么高的薪水，不是让你们对我说‘NO！’的，而是当我提出某个要求的时候，你们必须告诉我‘boss，这个事情很难，但请您相信我，我们一定能够做到！’的，明白了吗？”

“……”

一群人面面相觑，他们都被陈耕这番严厉到极点的话给吓到了：怎么？如果达不到boss的要求，boss就要开除人？

一时间，气氛有些微妙。

但没有人无比牛逼的把衣服一脱，直接甩陈耕脸上，然后来一句：“老子不伺候了！”，现在整个西方的经济持续下行，通货还膨胀的厉害，辞职固然是一时爽，可接下来的工作可就不那么好找了，更别说AMC的待遇在业内已经是数得着的好，离开了AMC，想要再找一份待遇方面能够和眼下相提并论的，基本上没什么希望。

只是，辞职固然是不可能辞职的，可boss的要求也太高了哇……

…………

戴维·布莱森当然不可能在众人面前反驳自家老板，他如果当真敢这么做，就要考虑重新去找一份工作了，但作为AMC汽车工程院的常务副院长、日常工作的实际负责人，戴维·布莱森深爱着自己的这份工作，为了说服陈耕放弃这个疯狂到几乎荒诞的想法，他将陈耕请到自己的办公室里，苦口婆心的劝道：“boss，我无疑质疑您的决定，但是我不得不说，AMC没有任何一款发动机能够达到您想要的性能……哪怕是改进潜力都没有。”

处于戴维·布莱森的意料，陈耕并没有听不进去自己的劝告，相反，面对自己的话，自家boss竟然点了点头，说道：“当然，戴维，我当然知道我的要求一些高，尤其是对于现在的OHV配气结构的发动机来说，我的要求已经突破了OHV发动机的物理极限，这也就意味着这几乎是不可能做到的。”

戴维·布莱森有点懵：什么？Boss也知道他的要求有些过分了？那他为什么还提出这么过分的要求？

所谓OHV配气结构，也即我们常说的顶杆机，相比于汽车爱好者们更熟悉的配气凸轮轴位于发动机气缸顶部的OHC结构，OHV结构的发动机的配气凸轮轴位于发动机的底部，通常以齿轮啮合的方式与曲轴相连，配气凸轮轴带动两根金属顶杆推动气缸顶部的进排气门的开合。

OHV结构的优点是在同等排量下，发动机可以做的尺寸更小、重量更轻、发动机在低转速时的扭矩更强劲，缺点也也很明显，就是这种结构的发动机不适合拉高转，一旦转速上去了，发动机的震动会比较大。

他小心翼翼的问道：“那boss您是……”

“我设计了一款OHC结构的V8发动机，”陈耕说道：“这是一款汽缸夹角为90度的、采用了双顶置凸轮轴以及我们AMC引以为傲的进排气双可变气门控制系统的、；排气量为4.3升的发动机，从设计上来说，这款发动机完全能够做到我此前提出的平顺性的要求，而你们，要负责将这款发动机做出来。”

Boss为Lexus新设计了一款全新的、采用了双顶置凸轮轴结构、90度汽缸夹角以及进排气双可变气门正时结构的V8发动机？

从结构上来说，采用OHV配气结构的发动机的缺点，基本上正好对应OHC顶置凸轮轴结构发动机的优点：OHC发动机的转速可以做的很高，发动机的运转也更加平顺，但相比于OHV结构，同等排量、同等技术水平的OHC结构的发动机的重量更重一些。

这些东西戴维·布莱森都知道，但这不是戴维·布莱森关心的重点，此时此刻，戴维·布莱森的嘴巴微张着，心中的震惊简直难以言表：这是什么时候的事？我怎么一点消息都不知道？还有……boss脑子里到底还藏着多少好东西？

“我……boss，我能看看吗？”戴维·布莱森舔了舔嘴唇，问道，他发现自己竟然有些紧张。

“当然。”

陈耕点点头，就算戴维·布莱森不说，他也要将这台脱胎自3UZ-FE、排气量为4.3升的发动机的设计资料交给戴维·布莱森，陈耕还指望着戴维以及他的团队将这台发动机打造出来呢。

………………

看着眼前的资料，戴维·布莱森觉得自己简直要疯了。

没错，如果按照boss的设计来看，如果这台发动机能够生产出来，最终的性能一定能够达到boss此前的要求，但在戴维·布莱森看来，这种可能也只是理论上的可能：实在是设计图上标注的精度要求太尼玛变态了！

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喜欢动力之王请大家收藏：(搜猫阅读soumal)动力之王更新速度全网最快。看着那些简直能要人命的精度要求，戴维·布莱森几乎要哭出来了：“boss，这样的加工精度和准确度……这根本就是不可能的，这都已经接近航天级的精度了，就算当真能够做得出来，单台发动机的成本也将会是一个天文数字……”

“那就不是我操心的是了，”望着戴维·布莱森，陈耕认真的说道：“戴维，你要明白，我是老板，而作为老板，我不可能什么问题都帮你们解决了，否则我给你们开这么高的工资干嘛？现在，最难的部分我已经帮你们解决了，接下来我不管你们用什么办法，我会命令生产部门和工程部门全力配合你们，给你们最大的支持，但你们必须按照我的要求把发动机生产出来、并且成本可控。

现在，戴维，你告诉我，你们能不能做到？”

如果做不到怎么办？

陈耕没说，但看着自家老板那认真无比的表情，戴维·布莱森很清楚，如果自己再说“NO！”，想来自家boss也不介意换一个人来担任AMC汽车工程院的院长。

戴维·布莱森舍不得放弃这份薪水优渥的工作，他也想不出来离开AMC之后再去哪儿找到这么一份体面无比的工作，既然如此，自己还有什么选择吗？

他深吸了一口气：“boss，我想我们能做到。”

陈耕满意的点头：这就对了嘛，老子每年付这么多钱给你们，难道就是为了让你们在稍微遇到一点困难的时候就要对我说“NO！”的？

戴维·布莱森没说话，他觉得自己的嘴里满满的都是苦涩的味道：当自家老板如此明确的表明了他的态度之后，除了拼命，自己还能怎么办？

不过与此同时，戴维·布莱森也有些好奇：“boss，既然您已经完成了发动机的设计工作，那我们的车……”

“是的。”不等戴维·布莱森把话说完，陈耕就点了点头。

“是的？”戴维·布莱森愣了一下神，但下一刻，他的表情就变了，像是被一只无形的大手一把攥住了脖子一般，眼珠子一下子突了出来：“是……是的？！”

开什么玩笑？

从杰克·韦尔奇先生接到丰田汽车在秘密进行豪华轿车的研发计划的确定消息到现在，才多长时间？现在您告诉我：“是的？”

“车子的概念设计已经完成了，”迎着戴维·布莱森震惊和不敢置信的表情，陈耕的语气很平淡、但也很装逼：“从这个角度来说，这辆车已经完成了50%的设计工作也不算过分。”

“……”

戴维·布莱森彻底无语了，作为汽车行业内的资深人士，他当然知道，要设计一款新车，最难的就是确定设计概念，设计概念就是一辆车的股价，当设计概念确定下来以后，接下来要做的就是在“骨架”上贴敷“肌肉”、“皮肤”，然后再给车子化一个美美的妆容。

业内公认的传统是一辆已经完成了概念设计的车，整体的设计工作就已经完成了六成，哪里是自己老板说的五成。

这一刻，戴维·布莱森深深的感受到了什么叫做妖孽。

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已经是夜里十一点多了，凯莉·希克斯的房间里的灯还亮着。

在回美国之前，凯莉·希克斯特意被陈耕留在了华夏，之所以让凯莉·希克斯留在华夏，是因为陈耕授权凯莉·希克斯为自己的全权代表，代表自己与荷兰·福克兰联合航空技术公司的团队们一起，对华夏有意与自己合作的多个省份进行考察。

凯莉·希克斯很明白自己这次的“外放”，某种程度上可以看做是boss对自己是否能够独挡一面的能力的测试，也是自己的“毕业考试”，只要自己通过了这次的考核，自己就可以像是海伦小姐那样在boss旗下的产业当中独挡一面、成为一方大佬，也因此，凯莉·希克斯对这次的考察不敢有丝毫的懈怠——这可是自己等了好几年才等来的机会啊。

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