回到过去做财阀 第767章 蓝天的王者

“……已经接连进行了上百次弹射试验，每一次都可以把f1式战斗机加速到起飞速度经过与船厂方面的协调，“葛城号”将加装两台蒸汽弹射器。”

在邹同杰介绍着“葛城号”航空母舰的改造进度时，李毅安则翻看着报告。

在看到海军型f1c战斗机时，李毅安特意仔细看了一下，这款战斗机是在f1战斗机的舰载型，南洋航空工业公司对其的气动外形做了修改——加大了翼面积以补偿增加的总重量；加强了机身结构以应对起降时的高过载，换装推力更强大的“埃汶”发动机，虽然重量增加机动性非但没有降低，甚至换发动机后，其战斗力有了进一步的提高。而在蒸汽弹射器的帮助下，f1c战斗机械可以从葛城级那样小型航空母舰上起飞。

在某种程度上来说，这绝对是一个不小的进步。

“它的载弹量还是太低了，对于海军来说，舰载机的载弹能力还是很重要的。”

看着2200公斤的载弹量，李毅安难免有些遗憾。不过想到它的机重，也就释然了。

“是的阁下，”

邹同杰赞同道。

“目前我们正计划研究一种舰载攻击机，届时其载弹量将会进一步提高，毕竟，f1只是战斗机，这个基础制约了它的进一步发展，所以有必要研制新型舰载攻击机。”

研制舰载攻击机，这肯定没有什么问题，至少在这个时代，战斗机与舰载机是泾渭分明的，他们各有各的擅长，别说是现在了，哪怕就是到了海湾战争时，美军的尼米兹航空母舰上，还有专用的攻击机。

“发展舰载攻击机……嗯，这看起来似乎没有什么问题，但如果我们是大型航空母舰的话，肯定有这个必要，”

而在一定程度上来说，南洋未来的海军发展，也和法国类似，比如在去年海军参谋部提出了分两阶段获得2-4艘3万吨级的舰队航母的计划，考虑到南洋的经济情况，今年这一目标被缩减到了2-3艘航母。

“现在的技术水平可以满足这个要求吗？”

看着照片上的飞机，李毅安想了一会说道。

“所以，我们需要研制的是一款新型的超音速战斗机，不仅是战斗机，它还应该是一款多用途战斗机，既可以满足各种条件下的昼夜空战，也可以实施对海对地攻击。”

“但是我们的航母吨位有限，一共就42架载机，如果再加装攻击机的话，那么载机数量肯定会进一步压缩，考虑到飞机的加大，到时候可能只有三十多架飞机，其中十几架只擅长对海对地攻击的攻击机，这无疑就削弱了舰队的防空能力，而且，我们没有多少航母，只造十几或者几十架舰载攻击机，无疑是增加飞机的成本。”

不过现在南洋的航空母舰仍然在设计阶段，还有不少技术问题需要解决。

其实，这个概念大抵上就是后世战斗机的概念，差不多从80年代开始，多用途战斗机就开始成为各国空军的主流，究其原因就是因为成本。

在另一個世界，法国就是一个典型，为了满足海军对海攻击的需求，他们特意研制了超军旗舰载攻击机，但是因为法国只有两艘航母，导致飞机的需求有限，导致其价格一直居高不下。

“就舰载机来说，我个人的看法还是海空通用，陆海通用，毕竟，随着战斗机越来越大，越来越复杂，单一用途的飞机会导致研制成本激增，所以，多用途的通用型战斗机，势必会是未来的发展方向。”

邹同杰不禁疑惑道。

“军事装备也必须要考虑到成本，南洋不是美国苏俄那样的大国，我们不可能弄出大而全的装备，嗯，应该说是抓住重点，重点装备要有，次要的可以买，可以外购，当然，还是以自造为主，至于舰载机嘛……”

“多用途战斗机？”

在某种程度上说，海军舰政处正在研制是一款50年代设计的强化版的“埃塞克斯”级航空母舰。虽然无法与美国海军的中途岛级航空母舰以及即将开工建造的福莱斯特级相比，但是相比海军的那艘不足2万吨的“葛城”号轻型航母，这样的产品已经算是相当大的进步了。

将报告合起来，李毅安继续说道。

因为对飞机很了解，所以邹同杰很清楚，那种既能空战又能对地攻击的飞机，看起来似乎是很完美，但实际上却不可能兼顾。于是便委婉的提醒道。

“阁下，想一种飞机兼顾空战和对地攻击的话，对技术要求是很高的。”

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面对邹同杰的提醒，李毅安笑道。

“不用担心，有句俗话叫“只要发动机够强大，板砖都能飞”，别忘记咱们是有wp100的，现在17500磅推力的发动机已经定型，而且bmw公司正在研制推力更强大的型号，预计的推力可以达到23000磅，有了如此强大的发动机，研制新型飞机，自然没有任何问题。”

不得不说，“康威”发动机绝对是堪称时代的奇迹，因为其考虑到在彗星客机的翼根处使用，所以要求发动机具有较小的横截面，这虽然限制了发动机的性能，但是却以最大限度地减少整体直径。它的直径仅仅只有1100毫米，也就是比大名鼎鼎的斯贝发动机多了10毫米。

虽然它的重量为2061公斤，但随着新型号推力增加，其推重比甚至将达到了5。

不仅如此，康威发动机还是第一个在大修之间运行时间长达10000小时的商用航空发动机。

对于这款发动机，李毅安可谓是充满期待的，虽然它不一定能用于战斗机，但是凭借着这