波斯帝国1845 第六十六章 铁路计划

“未来十年里，我国要完成货币改革、投资工业、增加农业收入等一系列任务，这对伊朗来说是一个艰难的路线，但只有这样，国家才能获得新生。”

阿米尔在专家会议上的豪言壮语让众人感觉很好，曾经的荣光看着要回来了。

今天的会议通过了尽快进行货币改革和整顿金融业的提议，而乌里玛也提出了鼓励民众酿造果汁的提议。

这个提议在什叶派中引起了一阵讨论，支持的、反对的、不支持不反对的吵的天昏地暗。围绕着果汁到底是不是酒类，这些加起来有1000多岁的老头子们用最大的声音去辩论。

因为大部分人都有过请人喝葡萄汁的缘故，因此对于这个是默认的。但还是有一些人说要恪守古兰经的一切指示，不过他们同意农民可以售卖新鲜果汁来赚取更多收入。

而且，在沙漠中的阿拉伯部落有时候也会使用椰枣榨汁酿造，他们都能这样凭什么自己就得委屈。

关于这个提议专家会议成员都感到震惊，新鲜的果汁，这个定义可宽广了。什么时候算新鲜的，有没有其他限制，这都是需要讨论。

但乌里玛直接将这些都给做了出来，并且他们也已经在宗教会议上达成一致，这个命令可以让伊朗重新制作葡萄汁。

根据规定，伊朗可以制作新鲜果汁来饮用和出售，保存期限最高不得超过30天。这样就可以阻拦酒精发酵。

注意啊，这里说的是新鲜水果做的果汁，不是用谷物酿造的酒类。他们觉得这样就可以规避古兰经，不仅能够满足普通民众，还能增加政府收入，一举三得。

这个也已经通过了，就目前什叶派的情况，他们也翻不了天。能够这样已经是一个进步了，而且他们最近开始搜集伊朗古代的文化书籍进行编纂，这样才能继续维持自己的地位。

这次的专家会议注定是不平静的，不仅通过了金融决议和果汁解禁，还有成立了铁路局、加大鼓励民众投资工厂等17种决议。这些政策将引导伊朗走上工业化道路。

“殿下，这是我们关于快速建成全国铁路网的草案，请过目。”新上任的铁路局局长阿里说道。

纳赛尔丁顺手接过了文件，翻看了起来，里面的内容不多，却很有料。有表格和文字说明，所有的内容都是纯手工制作，可能是赶制太匆忙了，有些线条还是弯曲的。

“我需要一份地图，老师，能麻烦您帮我拿过来吗？”

这是一份全国铁路网的计划，中间涉及到的地方很多，王储可没有那么好的记忆力，能够清楚的记住每一个地方。

对照着地图看，如果这份计划一旦实施，伊朗的主要城市全部都被串联了起来，有些铁路还延伸到了边疆地区，显然这考虑到了军事需要。

“计划没有问题，问题是在技术上能够达到么？很多地区铁路都要经过崇山峻岭，这会给铁路施工带来非常严峻的考验。”纳赛尔丁想了想说。

try{mad1();} catch(ex){}

“殿下，这只是一份草案，实际上在施工前，还必须要派出工程师沿途进行实地考察，在没有得到这些数据前，我们不能够保证可以实施。

对于这份铁路网的计划能不能够完成，纳赛尔丁是一点儿都不担心，只是什么时候才能够完成，就是一个问题了。

虽然伊朗的城市比较少，但这份计划也有将近13000公里的路程。其中重要的铁路干线有:大不里士—德黑兰—马什哈德铁路；马赞德兰—德黑兰—伊斯法罕铁路；伊斯法罕—设拉子—布什尔铁路和伊斯法罕—亚兹德铁路。

当然实际修建距离，肯定不只这么一点儿，这几条只是主干线。亚兹德的铁路还会向南延伸到阿巴斯港，铁路之间还有一堆支线。

“要多长时间，才能够完成这项计划呢？”王储关心的问道

“至少十年，如果财力充足的话，这个时间可以大大缩短。”

阿里没有把话说死，修铁路不是其它产业，只要舍得砸钱，还是可以多线开工的，建设速度自然可以倍增。

但阿米尔说话了:“这里面计划要花费超过1亿里亚尔，光是攒钱就要先攒20年。”

根据阿米尔的推算，除去原材料费用，最多花费就是雇佣工人的工资，而且还不低。

这个年代修铁路，可以说是非常残酷的。机械设备太少，大都要靠人工肩扛背挑，危险地段常常连人带设备一起玩完。

为此，工人的雇佣费用得高一点，这样才能雇上人。人要是意外死了，你是赔钱还是不赔，万一闹事再把铁路拆了咋整？

是啊，铁路也是要花钱的。以现在的财力根本支撑不起大规模的建设，这个时候发国债也不赞成，民众根本没钱了，在卖也卖不动了。

“不管怎样，先把大不里士到德黑兰的铁路修建完成，其他的可以先放放。”

先把这两个城市用铁路连接起来，其他地方就先等着吧。这样不仅可以促进经济，也能快速运送军队到前线。

而且，伊朗就不是一个平原国家，复杂的地形不在少数，这又严重制约了铁路施工。自然环境的限制还可以克服，大不了就是绕路，反正这个年代铁路施工，是不可能开凿几公里长，乃至于几十公里长的隧道。

遇到特殊地形，无论是绕路，还是迎难而上，这都意味着成本上的大幅度提高。而最终要花多少钱，这个问题没有人能够回答，或许等实地勘探完成过后，工程师们能够给出一个初步预算。

不过，能够让纳赛尔丁高兴的是，由于铁路的建设，砂石价格暴涨，而因为之前资源国有化的法案通