重生八七，立志成为实业家！ 第89章 天时地利人和缺一不可

周有武也打算走，被方华强拉着，一直到了晚上七点多，门店已经销售出去了七十辆电动自行车，方华强高兴坏了，又拉着周有武喝了一顿酒。

周有武也很高兴，这个数据足以证明，长江中下游诸省的老百姓，对天行厂的电动自行车已经有了初步的信任度，这就是值得庆贺的一件好事。

不过俩人并没有多喝，方华强觉得，到晚上十点左右歇业时，说不定这个销售量还能增加一些，他得留着精力去接受这一份喜悦。

所以他也不怎么劝酒，周有武本来就不想喝酒，于是俩人又聊了许多后续的合作问题，周有武便和黄嘉明回到了宾馆。

“回省城的车票订好了吗？”周有武问，中午晚上连续两顿酒，喝得他有些晕。

“已经买好了，厂长。”

“出来跑一趟，又是小一个月过去了。”周有武在首都待了一个多星期，在松江待了十多天，主要是跨省取钱，手续时间久了一些。

不过与此前出差相比，周有武没觉得那么累，虽然事务不少，但好歹天行厂逐渐走向了正轨，家里有崔林明负责，各科室车间也都有人具体负责，这就给他分担了太多的事情。

黄嘉明觉得这一趟跑下来，至少让他搞清楚了自己的职责，那就是周有武的司机兼保镖，偶尔也担任一下助理，他觉得这样也挺好的，工资高待遇也不错，关键是，业务也清闲不需要操太多的心。

“那就早点儿休息吧。”看到黄嘉明给他泡了杯浓茶解酒，周有武就摆摆手，酒后他脑袋还是有些不舒服，准备洗个热水澡然后睡一觉。

黄嘉明便回到隔壁房间，然而周有武没来得及洗澡，大哥大就响了，崔林明、高志华先后汇报工作，中途周有武还给大哥大换了块电池。

等到通话结束后，已经十点多了，周有武酒都醒了，于是匆匆洗了澡就倒头大睡过去。

回省城依旧是卧铺，于是第三天上午，周有武和黄嘉明下了火车出了站，被高志华派来的司机接上，回到了省城办事处。

“工学院那里，校方协调了一层办公楼，充当跟咱们厂的技术研发实验室，有几位参与的副教授还没有独立办公室，只能合在一间办公。校方的意思，是希望咱们能尽快建一栋独立的办公楼。”

高志华向周有武说到，他一直是个白白净净的，大约是时隔大半年回了家，居然有了些长胖的趋势。

“工学院选好新办公楼的位置了吗？”

“有了些想法，大学嘛，占地面积都还是蛮大的。刘校长、江副校长都邀请你再度学校看一看。”

“那行，就约个时间，我去工学院跟领导们见一面，看他们还有什么要求，最好一并提出来，也省得今天提一点，明天提一点了。”

“门店这里根据以往顾客的情况，准备优先向省城六个区增开新店，我们这边的想法是，不需要太大的店面，一次性铺开，这样也能给省城总店分流一下。”

“你们根据实际情况考虑好了，那就这么办。”

现如今省城直营店的日销量稳定在二百辆左右，差不多也有十来天了，这说明从开业以来，省城居民对电动自行车的接受程度也逐渐稳定了下来，这个时候就有开分店的必要了。

“一周内因为电动自行车的故障而发生的退货，出现了两次；一个月内因为故障出现的退货，出现了五次，我觉得厂长回去后，还是得狠抓一下质量问题。”

周有武顿时皱紧了眉头，问：“是哪方面的故障？电机还是电池？”

“其实也不算是故障，加速缓慢出现了三次，刹车不够灵活出现了一次，车灯闪烁出现了两次，好在都是单一的小毛病，我们向顾客道歉、赠送了小礼物，哪怕一个月内，也同样无偿退货，有四位顾客接受了更换，有一位要求退款，还有两位换了车型，我们全都照做了。”

高志华说着，将一份故障调查清单递给了周有武，周有武看过之后，总算是稍微放下心来，还好没有出现因为电动自行车的问题而导致的交通事故或者人员受伤，那么这事情就还有整改的机会。

他仔细看了一遍后，觉得应该还是控制器方面有些问题，看来还得向工学院的教授们请教。

“车灯闪烁，咱们这里的维修人员发现是连接线的问题，那具体是流水线工人干活时的失误，还是电线本身有问题？”周有武便问。

“这个真不好说，不过我已经向厂里反映过了，崔副厂长派人去车间调查过了，暂时还没有回信。”高志华说的很谨慎。

周有武于是提起座机电话，拨通了崔林明的大哥大。

说明了事情后，崔林明便说：“这事儿高哥也向厂里反映了，我个人觉得，可能是电线的问题，所以就派人去仓库复查，只是一时半会儿出不了结果的。”

“我记得咱们的电线主要是市电线厂供应的吧？也派人去问一下情况！”

崔林明应下，又说了几句，周有武便挂了电话，他本想给市电线厂打个电话，想了一想，还是先等厂里结果出来再说吧。

这半年来，天行厂与各供应商的合作一直很愉快，向来是接收产品合格后，就按合同规定准时付款，从来不拖欠，因此天行厂扩大生产、新增原料订单，供应商们给货也相当及时。

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喜欢重生八七，立志成为实业家！请大家收藏：(搜猫阅读soumal)重生八七，立志成为实业家！更新速度全网最快。周有武当初搞调研时，每一样零配件、原材料的供应商都选择了至少两家以上作为备选，但是他觉得，产品质量相差不大时，他还是愿意优先考虑家乡附近的工厂企业，除了物流方便外，也是想着有钱大家一起挣。

但若真的是家乡的工厂企业弄小心思，周有武也不会惯着，他随时都能找到备选的供应商做替换。

高志华则去隔壁办公室打了个电话，然后回来说：“厂长，跟工学院的领导约好了，明天下午咱们去一趟。”

“好，你忙你的，我去楼下看看。”

周有武在楼下的门店里转了半圈，就又走了回来，门店里顾客挺多的，他也就没必要非得往里面挤了。

不过大多数顾客都是选定了车型款式，谈好了价格，很快就付钱推车走人。想一想也是，毕竟省城的小规模宣传就没有停过，虽然不像刚开业那几天人头涌动，但来往的顾客就没断过。

站在一个普通老百姓的角度，假设邻居有个大哥或者大姐买了辆电动自行车，骑了一个多月，除了充电的时候稍微麻烦些，电动自行车要比常见的摩托车便宜多了。

以省城的情况为例，目前市面上常见的125CC排量的国产中型摩托车，油箱容量大约在6.5升左右。88年中东地区伊拉克入侵科威特，引发全球石油价格上涨，国内燃油价格也升到1.2元每升左右。

而摩托车百公里油耗是1.8升左右，折算下来，每百公里的油料钱，就是两块钱左右。

而天行电动自行车第一批六款车型，所用的铅酸蓄电池，是48V20Ah，充满电需要6到8小时，需要的电量在1度左右，而省城生活用电的价格，是4毛多不到5毛钱，也就是说，天行电动自行车百公里电钱，不到一块钱。

这样的账，其实周有武早就算过，而且要求销售科培训销售人员时，也一定要把这笔账给顾客们算一算。

所以天行电动自行车，就靠着比市面上主流摩托车略低的价格，少一半的能耗费用，开始逐渐被老百姓们所接受。

因此，许多前来的顾客，本就是在观察犹豫之后，下定决心要买，才会来店里走一趟的。

所以周有武建天行厂，一开始的目的，就是在城市抢占轻型摩托车的市场份额，最大的竞争对手，也是轻型摩托车。

至于电动自行车向乡村市场下沉，周有武认为，至少还要几年时间。因为乡村居民的出行习惯，相对而言摩托车更为合适一些，而且还有一个重要的原因，那就是城乡供电差异。

想到这里，周有武便匆匆朝高志华的办公室走去，然后问：“省城有没有禁止摩托车上路的最新消息？”

“没有，不过省里出台了严格控制摩托车发放牌照的制度，12月1日正式实施的，主要针对省城。我找人打听过，目前全市全年机动车牌照发行了大约九万个，摩托车估计占了多半。”

周有武一听，就觉得先前定的省城明年一年卖出八万辆电动自行车的小目标大了，但转念一想，省里严格了摩托车牌照的发放，自家的电动自行车目前还不属于机动车类型，刚好可以抢占这一块市场啊。

他去首都的时候也打听过了，首都85年就开始禁摩，于是国内有些城市也跟进。但各地经济发展不均衡，肯定不可能完全忽略居民的出行需求而强行照搬首都的制度，省城限摩而不禁摩，也就能理解了。

周有武便开始盘算，现如今改革开放从启动期进入到发展期，政策有利，这就属于天时；昭丘县在省内虽然较为偏远，但铁路、公路运输便利，省内又有长江，这就属于地利。

那么只要将相关的技术研发做到位，勉强可以算是抢占了人和。天行电动自行车天时、地利、人和皆占，这就是企业发展的最好时机啊！

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