再造汉明 第172章 煤焦油加氢

第172章 煤焦油加氢

刘云龙又把丁勇叫了过来，说道：“你们做黑火药、硝化gan油炸药、硝化mian火药已很熟练了，现在该研制其它炸药了。”

丁勇说道：“还有其它炸药？”

“当然，炸药的种类多着呢。我们做的硝化gan油炸药只适合于干燥的露天环境，不能用于潮湿环境，比如地下开采的矿井就没法用硝化gan油炸药。”

“你要我研制能用于潮湿环境的炸药？”

“对。你把甲苯溶于浓硫酸、浓硝酸，具体比例你回去进行试验，制成的炸药叫三硝基甲苯，也叫梯en梯炸药。”

“它能耐冲击吗？”

“这种炸药的安全性比硝化gan油高，即使你用铁榔头砸，也不会爆炸，但一旦突然受热，它就会爆炸。”

“那这种炸药可以和黑火药一样用来引爆哇。它的爆炸威力呢？”

“梯en梯炸药的爆炸威力比硝化gan油还要高。”

“那么说梯恩梯炸药能替代硝化gan油炸药？”

“当然能。”

“它能用于潮湿环境吗？”

“可以，不过与硝化gan油一样，不能用于富含水的环境。”

“那以后我们就把梯en梯炸药用于矿井？”

“梯en梯直接用于矿井的话，会把矿硐炸塌的，用于矿硐的炸药要用铵梯炸药、铵油炸药、ru化炸药、煤矿专用炸药。”

“这些炸药怎么做？”

“先说铵梯炸药，以15％的梯en梯炸药为敏感剂，与硝酸an混合，加入稳定剂、钝化剂，就是铵梯炸药。这种炸药特别适合于露天矿小孔直径的爆破。但是这种炸药易吸潮结块，影响它的敏感度。”

“铵油炸药呢？”

“把硝酸an与氢化蓖麻油混合后，加入稳定剂、钝化剂，就是铵油炸药。铵油炸药可以用铵梯炸药来做引爆炸药。铵油炸药不易吸水，可以用于潮湿环境的矿井。但铵油炸药储存的时间长了后，稳定性比较差，最好的办法是‘现混现用’。”

“把铵油炸药原料运到矿区，在现场制备？”

“对。现场不具备制备铵油炸药条件的话，运过去的铵油炸药储存时间最好不要超过3个月。”

“孔尚泽那里有氢化蓖麻油吗？”

“我会让他制备的。”

“知道了。ru化炸药呢？”

“在铵油炸药中加入十二烷基硫酸钠、十二烷基磺酸钠、环氧乙烷等ru化剂，就能做成像牙膏一样的炸药，称为ru化炸药。今后矿井中即使地下水十分丰富也能用这种炸药。”

丁勇又问道：“那煤矿专用炸药呢？”

刘云龙告诉他：“煤矿矿井中都有瓦斯，遇到火星后往往会爆炸，所以至今我们的煤炭开采中一直不敢使用炸药。你把铵油炸药、乳化炸药中加一点硫酸钾、亚硝酸钾作为消焰剂，用这种炸药作为药芯，外面再包一层用氯化钠、消焰剂做的‘被筒’。当药芯被引爆后，被筒中的食盐被炸碎，并在高温下形成食盐薄膜，把炸点给笼罩起来，起到很好的消焰作用。这种炸药就是煤矿专用炸药，其它富含粉尘的矿井也能使用。不过为安全起见，使用这种煤矿专用炸药时，矿井中瓦斯的浓度还是要控制在1％以下。”

“这些炸药，如仅仅是潮湿环境还能用导火索、压缩黑火药引信引爆，要是有大量水，没法引爆呀。”

“你先去研制这几种炸药，至于水环境下怎么引爆，今后我会告诉你的。”

“好。”

后来，丁勇在五峰山研制出梯en梯炸药、铵梯炸药、铵油炸药后，在研制雷guan前，暂时用导火索来引爆，后来改用雷guan引爆。

在后世，“乳化炸药”中最好的ru化剂是“聚异丁烯基丁二酸酐”，但目前化工厂还没生产“聚异丁烯基丁二酸酐”，刘云龙就让丁勇使用十二烷基硫酸钠、十二烷基磺酸钠、环氧乙烷来作为ru化剂，以后生产了“聚异丁烯基丁二酸酐”，再把它用作ru 化剂。

刘云龙又把孔尚泽、许三祝喊了过来，让他们做“氢化蓖麻油”。

许三祝问道：“蓖麻油加氢工艺呢？”

刘云龙说道：“用38号催化剂，将蓖麻油加温到120℃、加压到0.6-0.8MPa，就能将蓖麻油氢化。也可以用36号催化剂，将蓖麻油加温到150℃，加压到0.8MPa，也能将蓖麻油氢化。具体工艺比如反应时间、催化剂的用量等，还得你们去研究。”

许三祝说道：“蓖麻油加氢后有啥用处？”

“做润滑剂呀。今后，润肤膏、牙膏、药膏中使用的石蜡，可以用氢化蓖麻油代替，做出来的膏体更光洁、细腻。”

孔尚泽说道：“等研究出工艺后，我又有钱可赚了。”

刘云龙说道：“你们顺便研究一下中低温煤焦油的氢化。”

许三祝问道：“中低温煤焦油加氢？”

“对。徽州的炼焦厂有大量的中低温煤焦油，这些煤焦油除了用来做炭黑、做燃料外，加氢后能得到一种优质的燃料油。”“工艺呢？”

“取中低温煤焦油370℃以下的馏分为原料，脱硫、脱氮后，用39号催化剂，加温到300—450℃，加压到8—12个大气压，就能得到一种叫柴油的燃料油。”

许三祝疑惑地问道：“柴油？”

“对，柴油。你没听说过吧？”

“在你面前，我们没听说过的东西多着呢。这种油也能代替石蜡？”

“这种油不能替代石蜡，它除了能当做普通的燃料油外，将来还有更大的用处。”

“那我安排人来研究一下。”

许三祝回研究所后，没用多久就研制出了蓖麻油氢化工艺、中低温煤焦油氢化工艺。

刘云龙说的38号催化剂是以碳酸镍为镍基，用硅藻土、二氧化硅、氧化铝、沸石为载体的催化剂。36号催化剂是以铬化铜为铜基，用膨润土、氧化铝为载体的铜二元基催化剂。后世常用的铜二元基催化剂还有镍化铜、镉化铜。39号催化剂即雷尼镍，它是把镍、铝熔融后，淬火，再粉碎磨细。淬火时加入锌或铬，将磨细的镍铝合金粉用氢氧化钠活化就是雷尼镍。

刘云龙说的煤焦油加氢技术是最简单的加氢技术，但该法柴油的转化率低。在后世，煤焦油的氢化还有延迟焦化加氢技术、固定床加氢裂化技术、悬浮床加氢裂化技术。

刘云龙的设想是让化工所、化工厂先积累煤焦油加氢技术，待今后有了经验后再改用其它比较复杂的煤焦油加氢技术。有了煤焦油加氢技术后，今后找到了石油，就能轻松解决石油的裂化、重整技术。

在太仓，工人们正在船坞里给4艘船安装蒸汽机，大华公司在太仓新招聘的杂工也在船上打杂，维修船舶。

李舟洋留在太仓监造船只时，按照刘云龙的指示，把太仓已废弃的4个船厂的船坞买了下来，进行修整后，这几个船坞就能用于船舶建造、维修了。

建造、维修小船时，都是在岸上建造、维修好后，再把小船拖到河里的。像几千料的船只，只能在船坞里建造、维修。周大业的4条船现在就停在船坞里。

船进船坞后，在坞口筑上围堰，再把船坞内的水抽干。以前是用水车或用人力来抽干船坞里的水，现在大华公司用的是蒸汽机水泵。这台蒸汽机水泵也是安装在船上的，蒸汽机水泵经改进，水泵的流量已从原来的300立方米/小时，提高到了500立方米/小时。这个抽水速度，让太仓人终于见识了传说中的蒸汽机水泵。

今后，这条蒸汽机水泵船将留在太仓，缪兆鹏、赵桂馥他们的船坞也要用。

安装蒸汽机的工人将木船的后弦板割开，再安装螺旋桨。驱动这支螺旋桨的蒸汽机，经改进后，蒸气压力也达2.5个大气压（0.25MPa），已能驱动这艘大船了。

以前的木船，后弦板都是从外面封闭的，没法安装螺旋桨。安装好螺旋桨后，再从螺旋桨的里侧用木板把船封闭。为防止水从螺旋桨轴与船体的空隙里进船舱，内外都安装了专用堵头。

这些木船安装了蒸汽机后，船底还得涂上含磷酸锌的环氧树脂油漆。

以往的木质海船为了防腐，与内河木质船一样，船底涂的都是普通的桐油，易遭海水侵蚀，加上船底会有大量的海螺、牡蛎等海洋生物繁殖，影响了海船的使用寿命。

现在使用含锌的油漆后，利用锌与海洋中其它物质的电化学反应，能有效防止海水对船底油漆的侵蚀，也能阻止海洋生物吸附在船底。

大华公司太仓船厂在完成了这几艘船的改造后，将建造3000料的海船。

刘云龙的计划是，将来4000料的木质海船由缪兆鹏、赵桂馥等掌柜建造，3000料的木质海船由自己的太仓船厂建造，2000料的木质海船可向南京龙江船厂、宁波明州船厂订购，1000料的木质海船可向苏州府、松江府、嘉兴府、湖州府、常州府、镇江府境内的船厂订购，自己在徽州的柳塘船厂将建造排水量为600吨的铁船，已在上海、宁波建设的船厂，今后将建造排水量在800吨以上的铁船。

今后，大华公司所有的船都将用蒸汽机来驱动。

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