F1模范生 第八十八章 山雨欲来

第90章 山雨欲来

星期三是赛道开放日，马泽平和团队在沥青上走着。

“这周末应该不会下雨。”马泽平的首席技师——克里斯-梅里说道。

下一秒，他就看到马泽平直接蚌埠住了，大笑起来。

“怎么了，尼基塔？”梅里不解，心想对方这周始终有些奇怪，好像特别高兴。

“没什么。”马泽平强行憋笑，刚才听到梅里说“不会下雨”，结合记忆，莫名戳中了他的笑点。

天气炎热，众人回到维修区全都汗如雨下，卡索说道：“天啊，好久没遇到过这么热的天气了。”

马泽平微笑不语，觉得欧洲的气温真不错，冬暖夏凉，才35度不到就开始喊热了。放在前世，夏天这种温度虽称不上凉爽，但也绝没有“几年不遇”的夸张。

休息了一会，他走出车库，正好看到莱科宁和阿隆索两位“老头”。

“下午好，费尔南多还有KIMI。”马泽平打招呼道。

二人结束交谈，说话一向一针见血的阿隆索笑着调侃：“怎么样？英国站后，汉密尔顿还是你的偶像吗？”

“F**k。”马泽平忍不住爆了句粗，“对此我无话可说，偶像行为请不要下降到粉丝。”

阿隆索继续问道：“如你所见，汉密尔顿已经反超维斯塔潘8分了，你认为今年的世界冠军是谁？”

马泽平心想这问题不就在坑自己，遂说道：“博塔斯。”

莱科宁大笑起来，对阿隆索说道：“听见没？他明显不想回答你的那些低情商的问题。我们不如讨论自己，现在尼基塔的积分可比我们多。”

阿隆索摇着自己的大头：“凭借车快而已。”

“啊？”马泽平瞪圆眼睛，这话比网络上的恶意评论伤人多了。

“开玩笑的。”阿隆索笑道，“你的能力很强，并且进步很快。最重要的是，我觉得你的驾驶风格非常老派，与现在这些新生代车手不同，可能我确实老了，还是更喜欢这种风格......”

马泽平忽然问道：“费尔南多，后天是你生日吗？”

阿隆索点了点头：“是的，你能知道这事，我很高兴！”

莱科宁问道：“40岁？”

“没错。”阿隆索苦笑，“都快比尼基塔大20岁了。”

莱科宁同样苦笑道：“是啊，我们都老了。今年从巴林站开始，我就有些找不回比赛的感觉，热情和专注度都在下降。所以我有时候会想，当一件事情实在达不到，是不是就此放弃更好？”

阿隆索很快听出了莱科宁的意思：“你要退役？”

“在考虑。”莱科宁承认，“你知道的，这是一个艰难的决定，我需要思考很多东西。幸好接下来是夏休期，给了我思考的时间。”

提到退役这些事，两位老车手都有些唏嘘，马泽平想缓和一下气氛，略带生硬地打趣道：“那费尔南多，你成功赢了07年的世界冠军！”

“这不算！他可是2018年就退役过一次的，早就输了。”莱科宁显然还存有胜负心。

众人哈哈一笑，把这件事略过，转而开始聊其他的内容。

周五，匈牙利站第一节练习赛。

夏休前最后的一练由阿隆索的重大spin开场，他在3号弯转向过度，赛车失控甩尾！

头哥再次展现出强大的救车能力，一顿方向盘操作，没有造成上墙事故，只是他搭载的硬胎彻底报废了。

“昨天阿隆索刚过完他的40岁生日，看来他还没从生日的喜悦中回过神来！”布伦德尔笑道，“倍耐力在一个分站会发给每名车手两套硬胎，现在阿隆索只剩一套了，希望不会对他的最终成绩产生影响。”

“哇，从回放看到后方飞驰而过的马泽平！轮胎划出白烟阵阵，估计得让他吓一跳！”本站比赛的解说嘉宾不是从当地选拔，而是前F1世界冠军，“十五冠王”罗斯博格！

布伦德尔说道：“英国站的时候，阿隆索防守了马泽平20多圈。昨天阿隆索生日，马泽平也向他送上祝福，并得到了阿隆索给他头盔签名的回礼！本周末，他将戴着这顶阿隆索签名头盔出战！”

练习赛中段，镜头一度给到法拉利双雄，布伦德尔说道：“众所周知，亨格罗宁赛道有‘没有护墙的摩纳哥’之称，按理说应该有利于法拉利赛车。但是目前看来，红色跃马的两名车手还没有展现出具有竞争力的速度。

赛前，塞恩斯更是说，现在用摩纳哥来类比亨格罗宁的说法已不再恰当，因为赛道原先的很多低速弯，已经被改成了中速弯。”

如果需要选出一练的输家，小红牛车手角田裕毅毫无疑问。他先是在9号弯失去抓地力，一记spin滑出赛道，被赛道外较为宽阔的沥青缓冲区“救下”。

然而躲得过初一，躲不过十五。重整旗鼓后，角田又在4号弯的斜坡spin冲出赛道，这次车尾撞上了护墙，赛车报销引发红旗。

“你还好吗，Yuki？”车队问道。“哦，***，对不起。”角田即使道歉也要带上点脏词。

布伦德尔说道：“下赛季最有可能失去F1席位的肯定是角田。截至本站，上半赛季他一共获得11分，在三位新秀中虽然略胜于米克舒马赫，但是无论积分或者表现都远远不及马泽平。

同时和队友加斯利的对比中，他几乎完全落败。非但没让车队看到惊喜，反而屡屡低级失误，以及存在比赛中脾气暴躁的问题，甚至算得上拖了车队后腿！”

“是的，小红牛目前是车队第5，然而身后Alpine、哈斯甚至阿斯顿马丁都在虎视眈眈。尤其是哈斯车队，他们的势头很猛，目前小红牛领先13分。

13分对于小车队来说看似很多。可是举个例子，假设哈斯本站拿到第6名和第7名，小红牛双车未得分，那哈斯就会反超小红牛1分。不用说Alpine落后幅度更小，差距只有11分。”罗斯博格说道。

这两周红牛的车迷相当不如意，英国站大小红牛4名车手硬是没有1分入账，还要和漫山遍野的梅奔车迷对线。

他们把郁闷发泄在佩雷兹和角田身上，在车迷看来，这两名二号车手的表现明显不合格！佩雷兹也就算了，角田是真的太差，加上他还是付费车手，舆论环境雪上加霜。

最终一练结束，伤愈归来的维斯塔潘没有丢失状态，1分17秒555登上榜首，博塔斯、汉密尔顿二三，上站比赛出现反弹迹象的法拉利拿下第4和第7，塞恩斯战胜了自己的队友。

英国站未能连续拿分后，米克舒马赫似乎痛定思痛，一练战胜马泽平高居第10，后者第13，当然一练的成绩作不得数，米克现在成绩的唯一作用就是挽回颜面。

二练就没有车手撞车了，作为模拟正赛和排位赛的最佳时间，大家都在努力为车队提供尽可能多的测试数据。

赛道温度高达50度，但是马泽平遇到的问题可不止轮胎温度。

练习赛中间，他向车队报告：“和同志们说一下，我的脚烫死了，我不知道发生了什么，但是请你们一定要处理，我的感觉很不好。”

“收到，我们了解了。”戴维斯回答。

不过烫脚没有影响马泽平踩油门，他的二练最终成绩冲到第8。对于这个结果，他相当满意。

而当他关注米克舒马赫成绩时，险些从椅子上掉下来！

“米克在第5？”马泽平有些不可置信。

“是的，他推进得不错。”卡索回答。

意识到继续失态，可能会造成不好的影响，他收敛了表情，低声问卡索：“他是吃了兴奋剂吗？怎么做到的？！”

卡索两手一摊，表示自己也不知道。

马泽平还在研究米克怎么突然变快了，另一边铁佛寺已经驾轻就熟地取消排位赛和正赛的直播预约。二练法拉利双雄实现头排，只不过是“积分区外头排”。

勒克莱尔第11，塞恩斯第12！

本来满怀希望的铁佛寺们仿佛美梦醒来的小孩，领悟了“凡有所相，皆是虚妄”的真谛。

周五的工作完成，观众们也纷纷收拾东西退场。听到旁边一些车迷高喊“舒马赫”的名字，安娜斯塔西亚轻轻“呸”了一声，嫌弃道：“这群人，也不看看米克舒马赫输了尼基塔多少场。”

“好不容易给他们逮着机会，当然要好好发泄。”瓦列里点头，随即问道，“话说，大家为什么不漂移？要是尼基塔抓住机会，利用自己的车技漂移过弯，冠军不是轻松到手？”

安娜斯塔西亚看了对方一眼，摸了摸头说道：“我也不知道，或许应该找个机会去问尼基塔。”

瓦列里点点头，忽然恍然大悟地“噢”道：“我明白了！现在只是练习赛，车手都不愿意暴露自己的实力，所以不漂移。你知道的，打架哪有上来就出绝招的道理！”

听了瓦列里的解释，安娜斯塔西亚觉得很有道理，说道：“那么问尼基塔的事？”

“不用问了，免得他觉得我俩什么也不懂。”瓦列里摆摆手，“就看明后天，尼基塔怎么用高超的车技，击败这群废物了，哈哈！”

星期六，距离“博塔斯打斯诺克”还有最后一天。除了排位赛之外，车手们先要度过最后一节练习赛。

车组解决了马泽平“烫脚”的问题，他又能在赛道上全力以赴。

三练的主旋律依然是“测试”。在无需分秒必争的练习赛，车手们完美的把控了极限与保守的尺度，除了一个人......

伴随着“砰”的一声巨响，夏休前的最后一节练习赛在米克舒马赫的上墙中结束。

撞车地点发生11号弯，终究是米克舒马赫推进太多，他在大约241公里每小时的速度下失控，赛车左侧重重砸在护墙上！

好在米克人没有大碍，他在TR里说道：“我没事，非常抱歉，我知道这意味着什么......啊，对不起......”

他所说“意味着什么”，指的是排位赛。撞得这么严重，左边前后悬挂全部损毁，侧箱也损失惨重，基本不可能赶上排位赛了。

见昨天“舒马赫”喊叫起劲的几名车迷鸦雀无声，安娜斯塔西亚和瓦列里只觉得一阵舒服，两人开始给他们“伤口上撒盐”，向维修区高声喊着：“马泽平，马泽平，尼基塔-马泽平！”

两人坐的位置就是发车直道旁边的看台，正对维修区。

“F**k！”其中一名感觉受到侮辱的车迷低声怒骂，“我要去揍他们！”

“算了算了，”同伴连忙拉住他，“不是不让你去揍。你听他们的口音，像是俄罗斯人，再看那个男的五大三粗，看起来就不好打，我们忍一忍吧......”

回看米克舒马赫的撞车，马泽平立刻就发现他推进得特别极限。这么想来，前两次练习赛对方能比自己快，真相也就水落石出了。

“米克啊米克，是什么刺激到你呢？”马泽平摇头苦笑着自言自语。这只是练习赛，队友到底在图什么呢，仅仅为了击败自己吗？

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